Клуб любителей китайских скутеров

Есть мудрецы которые заткнув входной патрубок цилиндр компрессором надувают Но лучше это делать визуально, снять вариатор с бендиксом и посмотреть с одной стороны и снять генератор, пластину, шестерню маслонасоса с другой. Долго, но симптом очень похож, все равно наверно разбирать придется.

funix
Спасибо. На выходных буду разбираться

Схема STELS SKIF 50 2T и ALFA 50 (совпадает со СКИФ-ом), пользовался схемой ALFA т.к. она легко читается.

Если кому нужно фирменное Руководство по ремонту и обслуживанию скутеров STELS переходите по ссылке http://yadi.sk/d/jJE2_4Gg5I7Rz

как называется эта часть пластика(см фото та что с символом s )на stels skif, спрашиваю для того как искать для покупки моя треснула!(

Будешь смеятся, но в некоторых магазинах это ветровое стекло.
В других обтекатель панели приборов. Как правильно не помню.

Скачай каталог запчастей STELS SKIF 50 или Tactic 50
http://velomotors.ru/stels/index.php?op ... 7&cat_id=9
пригодится.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Так и есть, ветровое стекло по скутер-сити http://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-28574/n-9143/n-9142.html

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, для чего нужны и какую роль выполняют вот эти две резиновые заглушки в корпусе вариатора?

Кожух охлаждения цилиндра в них вставлен.

Здравствуйте.Может тема поднималась много раз,но к сожалению не нашел.У меня стелс скиф 50,2012 год,проблема с подтеканием масла.Сначала текло из под уровня на масляном бачке сделал,теперь течет в районе маслянного насоса.Понял что надо менять.Хочу спросить у того кто менял:1)Надо ли снимать ротор генератора?Если да,то каким сьемником подойдет ли сьемник ротора от ямахи диаметр 27 левая резьба?Второе,кто как откручивал гайку ротора?Получается надо снимать крышку вариатора и блокировать вариатор,соответственно тоже нужна спецуха,вопрос где в москве можно купить фиксатор?3)Вопрос после того,как все соберу как прокачать насос и как выглядят метки насоса и дросселя?

От ямахи подойдет, но можно и молотком потихоньку обстучать, у меня слез без проблем. Как насос снимать не помню, я снимал ротор и статор, болты глубоко и возможно ушки соединения половинок насоса помешают, нужно смотреть.
Вариатор фиксировать не нужно (можно свернуть коленвал), нужно фиксировать сам ротор, спец ключем для снятия вазовских амортов (вроде) или закрутить болты в ротор и вставить монтажку уперев ее в ось двигателя , резьба правая.

А течет обычно в месте соединения 2х половинок насоса, часто гнется (силумин) и течет при установке джоговской цпг (спиливать нужно ребро побольше)

А лучше мешать масло с бензином, чем платить рубль за новый насос.

В скутер я еще не лез,поршневая скифовская у меня всего пробег 150 километров,но масла проливаться на пол в гараже замучило.Так бы и не заморачивался,на работе гаек и болтов накрутиться хватает.А болты вкручиваешь в резьбу крыльчатки?

Да, крыльчатку снять и пару болтов обратно вкрутить.

Ребятки, помогите пожалуйста, как у этого головастика стартер снять??