Клуб любителей китайских скутеров

Владею таким аппаратом:

Что за двигатель там стоит?
Как определить поколение, год выпуска? Если я буду заказывать тюнинг, какие лучше выбирать интернет-магазины и как узнать, что выбранная деталь точно подойдёт на этот скутер?
Хочу заказать мультивар, коммутатор и глушитель, кто что порекомендует? Рекомендации прошу подкреплять ссылками.

Был у меня такой.Вообще Sepia делится на 2 группы: AF50 и AF50ZZ.Вот ТХ двигателя:
Тип двигателя 2-тактный, карбюраторный.
Рабочий объем 49 см3
Степень сжатия
AF 50 7,4
AF 50 ZZ 7,6
Расход топлива (при правильной настройке карбюратора)
AF 50 1,5/100 км
AF 50 ZZ 1,7/100 км
Мощность
AF 50 6,8 л/с
AF 50 ZZ 7 л/с
AF 50 или AF 50ZZ можно определить, открыв седушку.Возле заливной горловины моторного масла есть шильдик,на нем все написано.Но судя по фото,у тебя AF50. У AF50ZZ передний тормоз дисковый.А насчет тюнинга-я не знаю,дело твое,sepia и так считается одним из самых резвых скутеров,у него и динамика и скорость хорошая,все зависит от првильной настройки.

Сепия для тюненга не очень. У ней и так с завода двигатель форсирован. Коммутатор ты просто так не поменяешь, он встроен в генератор.
Они требуют очень хорошее масло. При дешевом масле погибает коленвал. И поэтому кода меняют поршневую большего объема, меняют и коленвал

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Сначала хочу купить глушитель, этот ни к чёрту не годится - дырявый и ржавый. Подскажите, где взять норм глушак для Сепии!

Да помница был у меня такой апарат, я конечно не знаю может мне попался такой плохой или че, но ломался он у меня чуть ли не каждый день.
Раза два менял на нем поршневую, ремень рвался, электрика постояна глючила и т. д.
Кстати осталось от него книга по ремонту вот такая

vavan
извини чонечно но тебе не тот клей в пакет налили, комутотор у сепии в едином блоке с катушкой зажигания, чаще всего он без ограничителя, если на нём цыферки 21.

масло определяется не по цене а по производителю, некторорые особо раскрученный бренды не оправдано ломят цену, по этому не стоит разделять масло на дешёвое и дорогое.

DRAGON
менял поршневые и ремни по тому что ставил кетайское гавно без названия.
эти двигатели очень требовательны к качеству компелктов, если что то не так, то он тупо не заводится, например хонда будет чихать пердеть но ехать, а суза не заведётся.

на старых сузах нектороые провода отгнивают от старости, у меня на адресе 87гв такое было немного....

Foxie

по большому счёту лучше вообще её продать пока ездит.
ну а если надумешь тюнеть то вариатора малосси будет достаточно.
трубу главное не ставь китайскую, с ней мопед не едет и звук дерьмовый.
идеальным вариантом найти б/у оригинал в норм состоянии, это если очень повезёт.

у меня на аватарке, то же сепия, только доработанная

_________________
япония валит

некто Василий:
поделись клеем
не спорю, может и ошибся. Только знаю что он с чем-то вместе был этот коммутатор
да и мое мнение, сепия не для тюнинга.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Не знаю, меня в Сепии всё устраивает, только что приехал на ней - девушку катал. По поводу пластика - да, он говённый и к сожалению дорогой. Я купил новый клюв за 1500 руб., думаю покрасить в весёленькие тона. Но крепления на клюве настолько прочные, что держат его даже без болтов. Я прикрутил на три передние и один (пока что) саморез на верхней тыльной стороне. Снизу ещё надо прихватить, но даже так держится отлично.
Кстати, по поводу пластика. Как его можно покрасить? А то выглядит чОрный неказисто, да и царапины бы замалювать.
И ещё: должны ли быть какие-нибудь подкрылки внутри? А то всё под кузовом забрызгивается.

Самый простой и бюджетный способ покраски детали это покупка "автоэмали" в любом автомагазине, за 70-80 руб(ну на крайняк за 100-120 руб.), с последующим ее нанесением на деталь поверх старой краски. Есть более лучший и дорогой способ - отдать на покраску автомастерам. На ваш выбор.

Arthes
Детали не крашеные. Нужна грунтовка, не знаю какую взять.

А на мой вопрос так никто и не ответил...