Клуб любителей китайских скутеров

Pavl72
Нет,на этом мопеде унитаз металлический,приварен к раме.Вот я его антикором снизу и покрыл,раму тоже всю покрыл антикором(в тех местах,где она под пластиком).

Чего сроду не знал,да я японца в общем и не знаю.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Всем привет.И так!
Сальников,грузиков вариатора и ремня по прежнему нет !Бандеролька наверное пешочком идёт ко мне.Почта России работает ужасно!!!
Зато сегодня притараканил с работы смазку для привода маслонасоса .Температурные индексы на упаковке от +250 до -20 градусов.Мажут этой смазкой подшипники в обжимных роликах на линии "ХДА"(холодного давления арматура).Как называется не помню,склероз .Помоему немецкого производства.Думаю,что такая смазка вполне подойдёт для смазки привода насоса.
Провёл небольшой эксперимент.Пакетик со смазкой сразу после работы засунул в морозильную камеру(как-раз -20).Пол часика назад смотрел смазка не загустела.На "+" проверить не могу,нет термрметра в духовке ,да и пакетик вскрывать не хочется.Как думаете,подойдёт-ли смазка с таким темп. индексом для мопедки?

ну ты же наверно незря покупал подойдет, куда на денется. Я всю жизнь на солидоле, а ты с калькулятором смазку высчитываешь

funix
На китайцах(которые копия минарелли) я всегда привод смазывал литолом.А тут просто нашёл хорошую смазку

Пришла посылочка,ремень,грузики,сальники.Сейчас полечу в гараж.Надеюсь сегодня дымок пущу .
Если приду вечером не поздно-отпишусь!

На первом фото штуцер- от "воздушки", должен быть прозрачный, если нет, подойдет любой. Один конец на штуцер другой завоздушь, он ни куда не подсоединяется, карб у тебя должен быть Mikuni, если так-подтверди. Второе фото- топливный кран, должно быть 4 штуцера, вижу только 3, еще один снизу, значит один от бензобака, другой к карбу, они у тебя подключены нижний- шланг разрежения вставляется в штуцер на карбе выше топливного шланга, на 1 фото его не видно, он с другой стороны. Штуцер который интересует тебя- это вентиляционный канал, должен быть свободным. Номер рамы у тебя CA1EA, CA1EB, илиCA1HC?

Джоник
топливную систему подключил.Раму посмотрю сегодня,завтра отпишусь.

И так.Пластик весь докрашен,осталось собрать.Покрашено почти без косяков.Когда красили колёса,со спиц пошли подтёки,да это не так важно,важно то,что мопед сейчас выглядит как новый,без ржави и коцек.
Движку собрал,завёл.Схватил с первого раза,бенз накачивать не пришлось,т.к вместо бензобака была привязана пластиковая бутылка.Варик воткнул,ремень не подошёл,длинный.Поставил пока старый ремень.

Видео снято на телефон,за качество звука и изображения не ругать
[youtube]v/2vQjaWo1yK0?hl=ru&fs=1"[/youtube]

И звук не нравиться, про изображение ты написал. Отчет составляешь поверхностно и сильно торопишься, как будто не успеваешь куда-то.

Джоник
Конечно тороплюсь,ещё один CZ собирать,свой CZ подшаманить,парняге скут сделать(растачивать).

Сегодня таки собрал.
[youtube]diAi9mKCLrk[/youtube]

[youtube]uKE67XOsDYc[/youtube]

[youtube]qsI4eFUFtNU[/youtube]

Ну, совсем другое дело, "карбик" осталось подрегулировать, судя по выхлопу он у тебя "богатит", если конечно не "бодяжишь" масло в бензобаке. Успехов тебе и удач.

Джоник
Совершенно верно,первую заправку разбодяжил бенз с маслом прям в баке+насос качает.А карб этот просто не настраивается,нет там настройки смеси.

"просто не настраивается,нет там настройки смеси." Ты мне мир открываешь, а под рычагом дроссельной заслонки.что находится? Винт регулировки количества подачи топлива. Темы надо объединить в одну, они не одному человеку в ремонте помогут, уважаемые модераторы надо бы посодействовать. Есть тема:Ремонт Suzuki Sepia. Плодить похожие не вижу смысла. Насос пусть работает, масло в бенз лей, у тебя поршневая новая пусть при работается, я лил при обкатке Мотюль Эксперт п/синтетику крышку от масла на бак бензина, предварительно масло размешивал в бензине. Бак у меня 5 л.

Джоник
Это помоему ты мне мир начал открывать!На этом карбе кроме настройки х.х ни каких других настроек нет ,если уверен в обратноом-ткни носом,может я сам чего не догоняю