Клуб любителей китайских скутеров

Вот данные с сайта Car-Spec.com Максимальная скорость (км / ч) 95
Расход топлива (км / л) 46,0
Хотя на моём агрегате ремешок на холостых побрякивает,поменяю на новый отпишусь.

Кстати вот образец молдинга, так на всякий случай
P.S За какое время перегнал с Москвы в Питер? Как впечатления от техники?

ХЗ, что там они на сайтах пишут. Просто у меня в комплекте к Сигнусу шло несколько книжек. В одной из них было тех. описание, в котором написано, что max speed 66 miles/hour. Если 1 миля примерно = 1,6123 км. то 66 миль/час = 106,5 км/ч. Собственно, он у меня где-то столько и едет.

Самая комфортная скорость я думаю 70-80 км/ч для данного аппарата, с учетом наших дорог

Ну, это да. 80-85 на нём самое комфортное. Просто я говорю к тому, что максималка должна за сотню переваливать. 95 - слишком низкая максималка.

Заказал сегодня ксеню на Ямашку,вот такую на 50вт http://www.avtogsm.ru/motobixenon-infol ... p2380.html
Поставлю, отпишусь с фото

Такое вопросы
1. Как с зап.частями на него?
2. Как динамика разгона, на много хуже чем на 150сс "водянках"?
3. Сколько расход топлива?
4. Сколько же реальная максималка?

1. С запчастями - смотри у дилеров.
2. Динамика может чуть и похуже чем у настроеной 150cc, но ненамного.
3. 3 литра при скорости 90 кмч
4. 100-105 кмч

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

А как с управляемостью? Как повеска жеская\мягкая?
Дилеры имееться ввиду Офециальное представительво, это вообще в салонах Yamaha?

Главная деталь любого механизма это голова его владельца .

_________________
CHINAMOTO.RU

+1 Андрей. По поводу динамики уже писал что до 60 идет наравне с Хеппиком 100сс, а так 125сс самое то для города, хотя и по трассе не унывает.

Arthes:
1) С запчастями на него всё ОК. На Японских аукционах можно найти АБСОЛЮТНО ЛЮБУЮ делать, и за приемлемые деньги. То же самое касается и тюнинга. В ближайшее время собираюсь тюнить свой аппарат.Без переделки картера, спокойно встаёт поршневая 160сс. О результатах отпишусь.

2) Динамика разгона хорошая (относительно 4т). кЕтаи (не путать с Китаем. Китай - это к примеру Zongshen) 125 и 150сс делает в лёгкую, как по разгону, так и по максималке.

3) Расход топлива - у меня он ест где-то 3,2-3,3 литра на 100 км.. Это при том, что я постоянно притапливаю 95-100 км/ч. Согласно описанию, при скорости 60 км/ч расход топлива всего 2,2 литра на 100 км.

4) Реальная максималка, заявленная Японцами - 66 миль в час. То есть - 106 км/ч. Мой как раз где-то так и едет, по прямой и несильном встречном ветре. Но, увы, больше 107-108 он у тебя не поедет даже с 15%-ой горы, ибо коммутатор дальше раскручиваться двигателю категорически не даёт.

+ хочу добавить, что Сигнус очень устойчив, ибо его можно достаточно сильно наклонять, и, соответственно, проходить повороты на бОльшей скорости. Например, в повороты, в которые я на Гранд Аксисе боялся проходить более, чем на 50 км/ч (ибо он просто начинал заваливаться) на Сигнусе я спокойно прохожу на 70 км/ч. + конечно - 2 амортизатора. Небольшие кочки почти не чувствуются.
В общем я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН своей покупкой.

Мне тут интересно стало, этот скутер может быть альтернативой для Аддреса V125? Вот бы их сранить на дороге, маленький тест-драйв устроить. Тем более в Москве есть таких пару штук. Мне чесно говоря что Аддрес что Цигнус не нравяться из-за дисков в 10", даже в городе бывают такие "дороги" что страшно порой на более крупным дисках 12"-13" а 10" так вообще...

У Cygnus X 12" колеса.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Cygnus X с дисками 12" это 2008 года? Просто у нас в России такие аппараты есть только новые и стоят за 100 тыщ. У нас в основном RS\SR, иногда встречаються старые агрегаты 90-ых годов, но у них у всех 10" диски