Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день уважаемые владельцы скутеров SYM.
Вот для вашего удобства решили реализовать такую услугу для тех, кто выбрал марку SYM. Trade in
смысл в том, что SYM с пробегом можно махнуть на новый SYM.
Модераторов прошу тему не удалять.
Ибо интересно было услышать мнения по данной услуге.

Я бы конечно свое мнение, как специалист, высказал... только это аналитическая оценка получится. А за такую работу денюжек бы не плохо

А вобще дело конечно хорошее. Только мой совет: не обольщайтесь. Ни продавцы, ни покупатели. Ни продаж это особо не стимульнет, ни денег радикально не прибавит. И клиенту от этого особой выгоды никакой. Ну если о-о-очень ленивый тока. И богатый.
Нет у нас пока такого класса потребителя в сфере мототехники. Даже в среде мотоциклов. Про скутеры и говорить нечего. Хотя с квадриками может и пойдет потихоньку...
В общем, успехов.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

SuP
Спасибо за мнение.

Symrussia
Идея здравая, но я сомневаюсь, что найдется море народа, кто будет менять сим на сим. Вот если бы можно было поменять китайца на сим с доплатой или кимко, я бы с удовольствием к вам обратился.

2 bur22
Увы, не реально коснувшись тут-же бы и отказался Хоть китайца, хоть японца, хоть карпаты советские.
Я занимаюсь именно этим уже не первый год. Автомобилями в трейд-ин. И прекрасно понимаю, что нужно, чтоб схема работала. Увы, но у нас рынок на мото до такого уровня еще не сложился. Возможно когда по Москве станет невозможно ездить вобще, континдент потребителя "мото" и дойдет до уровня обмена техники "без замарочек". И у этого потребителя будет достаточно средств, чтоб пережить финансовые потери при такой схеме продажи/покупки. А критерии необходимости будут будут душить жабу сильнее чем она сама
По моему, пока реальный шанс трейд-ина только у квадриков. Поскольку эта техника приобретается не столько для транспортных нужд, а скорее для развлечения. И соответственно людьми достаточно обеспеченными. Соответственно этот контингент в принципе уже привыкший к подобным схемам и в состоянии смириться с потерей денег ради удобства и экономии времени.
Другая целевая группа это покупатели новых мотоциклов. Типа хонд-ямах и так далее. Там схема взаимо-зачета работает уже давно. Например в Байк-ленде. Но я не уверен что уж очень хорошо и успешно. Скорее для имиджа.
Для достаточно демократичной марки как СИМ это не пройдет...

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Лично я бы с удовольствием поменял бы стелс тактик на сим RS125. Но я думаю, что стелса от силы оценят тыс 10-15 р. несмотря на то, что он новый. Вообщем не знаю. В свое время в У-сервисе хотел обменять свой форестер на такой же, только турбовый. Но разница оказалась слишком большой. Мы не европа. У нас пока эта схема не работает. А жаль...

Схема работает. А я работаю в этой схеме уже не один год.
Но у нас действительно не европа. Мы еще не научились платить деньги. Мы ими или сорим во все стороны или считать начинаем до жабы. Цену времени и личного удобства мы пока для себя не вывели.
А рентабельность трейд-ина вобще отдельная тема...

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Молодцы SYMовцы!Рассуждать нужна услуга или нет можно долго,а люди ее реально ввели.Это удобно и кому надо ею воспользуются.Кстати.Выкупать мопедки у населения можно и особо не занижая их стоимости или занижая,но не сильно.Салон по любому останется в прибыли(продаст новый мопед),даже если будет продавать выкупленный мопед по цене,за которую они его выкупили+чуток за предпродажку и т.д.И правильно,выше,была высказана мысль,что трэйд-ин хорош тогда,когда принимают любую технику,а не только SYM.