Клуб любителей китайских скутеров

А может можно купить какой-нибудь болт анкерный 12 мм, они самого разного размера бывают, да и отпилить на нужную длину?

Буду искать.
Спасибо!

По поводу какой скут брать...Откатал год по питеру на Супер8 125 , тормозили 3 раза , один раз конкретно искали кубатуру, но так ничего и не нашли), главное не забыть шильдик оклеить, и када тормозят крышку сидухи откинуть, она прямо на спидометр ложится) а 50 кубов- аппарат очень слабый, не бери, 60 км ч для него всеравно что на месте стоишь. 80 км ч самое то. Ща продал свой супер 8 , сдал на права , и обкатываю Xciting 500 , тоже пока больше 80 не разгоняю, через дня 3 думаю 1000 км намотаю, и тада посмотрим как прет. Кстати у друга тоже супер 8 125, и тоже с ментами никаких проблем. Кстати супер 8 и кситинг 500 до 50 км ч разгоняются ноздря в ноздрю)))

Поставил тахометр МК-05, провод на обороты прикрутил на выход генератора. Вопрос-почему когда свет не включен (а а также когда акумулятор заряжен на всю) тахометр показывает уменьшение оборотов с их увеличением??

Ну вариант похоже только один, слишком высокое напряжение для него получается на входе.

14.4В показывает вольтметр без нагрузок, с нагрузками 13.6. Думаю что при (из инструкции)
Напряжение питания, В . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 - 16,0
это вообще не критично. Хотя вот что подумал-там же считывание оборотов идет с генератора, от и при повышенных оборотах Релерегулятор "душит" этот самый генератор, так что может быть вполне. Кстати, РР какого типа на кимке-шунтирующее или последовательное?

Добрый вечер
так как подходит стандартный храповик на супер 8 50

Храповик это кикстартёра? Если да, то не подходит.
На мой точно не подходит, пробовал, а двигатели у нас говорят полностью одинаковые.

а как вы вышли из положения? какой храповик кикстартера поставили?

Народ выручайте, срочно нужен вал заднего колеса на kymco super8 125? Может у кого разбитый скут есть на запчати? От чего вообще может подойти ?
Заказал вал в скутермире надежды уже нету кормят завтраками уже столько времени.

Пока никакой, он у меня еще не совсем разбит, немного цепляет, завести можно.
Тем более что пользуюсь кикстартёром редко. При случае закажу родной на racing-planet.de там всё есть.
Полумесяц кикстартёра есть у меня, мне крышку вариатора лень было открывать я заказал полумесяц, а оказывается он цел. И пружина ещё.
Так что если кому надо, обращайтесь.

Поправлю сам себя. Подойдет если заменить и полумесяц тоже.
И ещё придётся ось храповика укоротить на 3 мм, просто сточить лишнее.
Проверено на себе, работает.

Ребят, вот у меня вопрос, во первых как раздушить мой с8, вот посидел на форуме и почитал, слышал про какой-то проводок у коммутатора (фиолетовый) . Я его нашел, но вот их там два(Фиолетово красных), дак резать что их (Обкатка пройдена), то я очкую за это. Нарушу еще что нибудь.
И еще у меня фара головного света не горит(Ближний дальний) . Не знаю что сней. Открыл пластик где фара и проверли все контакты все подходит и именно что не горят две то есть исключается возможность их сгорания, но хотя это мои доводы. Также проверили предохранители. Все в порядке. Поехал на сервис магазина у которого покупал, ничего не сказали кроме проверьте контакты или лампочки. Эти неполадки происходили уже давно так: я ехал и на кочке она погасала. А месяца два назад вообще погасла и не включается. Ну еще слышал про какой то Light control. Вообщем кто чем подкажет.

1. Резать фиолетовый провод-снимется ограничитель оборотов на 7800 об/мин.
2. Точить втулку в варике-увеличится диаметр. но вместе с проточкой втулки изготовить шайбу равную толщине сточенной втулке.

И то и то проводить вместе, итого скут станет бегать 65 кмч вместо 51. Иначе ничего не стоит трогать.

а) На самом деле надо так: сточить на токарном станке выступ на втулке вариатора. Он не даёт ремню выходить на максимальный радиус. Или просто заменить втулку, можно взять от китайского вариатора. И никаких шайб.

б) Укоротить втулку на 1-2 мм подложив шайбу такой-же толщины это из другой оперы, относится не к "раздушке" КИМКО, а к любому мопеду если у него ремень на максимум не выходит. Можно проделать и с КИМКО, но только после пункта а).