Клуб любителей китайских скутеров

Давно хотел попробовать что-нибудь на ФМБшке, просто ради эксперимента. А тут как раз цены в магазах упали и я понял - вот оно.
Альфу, Дельту и всё подобное - не интересует. Нравятся скутеретты новой волны. Чем кубатурнее и совершеннее - тем лучше. Разумеется, Китай, так как не вижу смысла экспериментировать с новыми япами - очень по-мажорски выйдет и по кошельку бъёт.

Хотелось бы узнать поподробнее об этом аппарате.

Storm Indigo / ABM Jazz /Stels City Rider. Он же Zipp Shock.
Знаю, что у него задний и передний дисковый тормоз, моноаморт сзади и багажничек в фальшбаке. Знаю, что он выпускается в 127-кубовом варианте, что отлично. У нас стоит 45000 руб.

Есть запасной вариант:

Racer Indigo 110. Ужасный барабанный тормоз спереди и спицованные колёса. Более простецкая подвеска. НО! - 24000 руб. И, всё-таки, внешний вид лучше, чем у Альфы.

Хотелось бы узнать мнение об этих аппаратах от тех, кто ездил на них. И, если возьму 127 кубов, можно ли его проапгрейдить, к примеру, до 200?

У стелса есть такой мопед, сити райдер называется.Один в один с индиго шторм.

Я это уже написал:

Racer Indigo 110
Почему барабан? Впереди же дисковый тормоз вроде?

Jazz прямо сейчас рядом с моим на стоянке стоит красненький. Симпотный.

aiovlev
Барабан на скутеретте в магазине. К сожалению, таких фоток не нашёл.

Мне вот что интересно: могу я рассчитывать с этими 127 кубами на 120 км/ч или это недостижимая скорость для этого мопеда?

Сразу скажу: не ездил. Но очень сомневаюсь. По двум причинам: 8 л/с явно маловато. И масса в 90кг говорит о том, что конструкция довольно хлипкая и на подобную скорость не расчитана. Сравниваю с Аутом - при массе в 130кг на скорости 120км нутром чувствуешь, что не хватает килограмм 50 веса. Но у Аута 13л/с. А вот на двухцилиндровом ИЖе при 120 ощущения совсем другие - ему веришь, если можно так сказать.

_________________

aser
У Ижа сильно завышает спидометр, сам убеждался. Где 120км/ч - там около 100... Но, таки да - чем мотик тяжелее, тем он идёт стабильнее. Ладно, ну хотя бы 100 этот коник один/вдвоём поедет?

в прошлом году кажись, у приятеля был такой ,я катался на нём не раз.максималка и динамика немного лучше чем у китайского 150сс скутера.90км едет точно.4 передачи.сбоку и спереди симпотный .со стороны выглядит на мильон особенно если водитель небольшого роста.в реале очучения что едеш на лисапеде .глушак кстати там бомба!такой смачный звук выдаёт и выглядит классно .по своему прикольный апарат только дороговат .у нас например есть куча альтернативы практически за те же деньги но уже полноразмерных мотиков любой кубатуры от 50 до150 типа ёбрика .как то так.

_________________
подпись

У моего ИЖа ничего не завышло. Кстати, ИЖ-Ю3 1978 г.в. (Тогда ещё не знали, что нужно завышать )

_________________

21регион
Большое спасибо за отзыв. Хотелось бы узнать, как он держит дорогу. Хорошая ли резина в стоке и насколько мягкая подвеска.

aser

Так думает почти каждый владелец Ижа.

Ровно показвает примерно на 90 км\ч.
До этого - занижает, после - завышает.

А на 140, он постоянно пытается меня скинуть.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Yinxiang YX125-CF - истинное имя этого "малыша". Вот сайт фирмы: http://www.yinxianggroup.com (есть инглиш)

У меня тоже ижик был...только иж-планета спорт (с раздельной системой смазки.....140 шёл совершенно свободно, правда тогда никто не проверял, так ли это...) А вообще, эти мотоциклы трудятся до сих пор...Были в Тверской губерни, в одной деревне видел ИЖ-49 и Иж-56....В хорошем состоянии, родители их пацанам не дают , на растерзание, в магазин, по грибы-ягоды -возят своих хозяев....где запчасти берут -загадка....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Насчёт Спорта - ещё поверю. А запчастей много на самом деле продают, просто места знать надо. Есть даже неюзанные, из старых запасов.