Клуб любителей китайских скутеров

Пришёл прямоток.

В очередной раз убедился, что Тайвань = Г.
Сама банка ничего так, неплохая. Но крайне разочаровал криво приваренный фланец на патрубке,

а вот реальный косяк от производителя, не учли заливную горловину для масла:

Пришлось переделать крепление и ликвидировать длинную его часть при помощи болгарки.
Поставили так:

Осталось вот что:

Несмотря на кажущуюся хлипкость, всё очень жёстко держится.

Моё впечатление от короткой поездки: хороший звук, все обращают внимание. Не слишком громкий, что хорошо, но уже не привычный рокот 139го движка. Irbis TTR125 все слышали? Вот, звук один в один, разве что немного потише.
Друг сказал, что при езде в горку тяга стала немного лучше. Но покупал он прямоток ради звука.
На следующей неделе придёт карб.

Foxie
Я всё понимаю, но кронштейн прикручен не правильно.
Со временем оторвёт, поверь.
Свой, от прямотока, варил в середине сезона.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Был бы скутер мой - сделал бы по-другому, а друга и так устраивает. На самом деле, даже когда рукой глушак пытаешься шевелить, он вообще не шевелится, а значит точно не оторвётся. Будет отрываться - будет видно, переделаем.

Друг ездит на скутере каждый день на работу, глушак не сместился ни на 1мм!
Появилась другая проблема.
В общем, купил он пружины Koso 1500rpm для более резкого старта и грузики 6г.
Поставили. Результат - скутер стартует ещё более плавно, нет рывка совсем, но после старта скорость набирает более резво. Проблема в карбе, смесь богатая и движок неохотно крутится.
Ну это ладно, лирика. Но почти сразу вышел новый косяк - в варике DLH-50 разбило втулку. Сначала был крошечный люфт, а потом стал такой, что даже в шлеме стал слышен дребезг из варика.
Короче, друг будет его менять. Пока не решил, какой. Советую ему Malossi Multivar, но он денег не хочет столько выкладывать.

Foxie
а BGM вариатор не катит?

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

Была возможность на 82сс сравнить точёный родной китайский варик и малосси мультивар. На ходу разницы НЕТ. Блохокопательство и самовнушение не в счёт. Проточите родной грамотно и будет вам счастье.

По поводу стекла. Было такое, раскололось у крепления кронштейна. Сначала пошла маленькая трещинка, а потом на кочке лопнуло. Оргстекло там тонкое, хлипкое. Задний тормоз - зачёт.

_________________
Пишите письма

sergey0173
Купил он уже стандартный варик, самый обыкновенный.

Gab
Стекло мы закрепили через резиновые шайбы. Ну, год отъездит, а там он максика брать хотел, так что стекло за 5000 здесь не нужно, и такое пойдёт. Насчёт вариатора - да, читал, что и стандартный неплохой.

Да нет, стандартный как раз в основном говно идёт, у него узкий рабочий диапазон. Вот именно запил и расширяет этот рабочий диапазон, делает практически таким же как и на малосси.
А стекла мне хватило на месяц. Возможно на копии кобры с её более мягкой подвеской проходит подольше.

_________________
Пишите письма

Ну тогда будем запиливать варик.
Стекло уже ездит как раз около месяца, и вообще без проблем. Может, ты просто болты перетянул или бракованное попалось? Вон у Дробильщика стекло Force, известное своими глюками на скорости, но он его усовершенствовал и ездит.

Криворукость не исключаю конечно, но будьте с ним аккуратны)

_________________
Пишите письма

Ок, в курсе, что за эти деньги качества можно не ждать. Предельно аккуратны.

Парни, пришёл карб! Сегодня ставили. Карб из интернет-магазина http://honlingzakaz.ru , называется Dekni, золотник у него 18мм, диффузор такой же, как у стандартного. Ускорительного насоса нет. На удивление весьма качественно собран!

Вот сравнительное фото золотников (за качество звиняйте, очень торопились):

В принципе даже на таком фото видна разница в размере.
Как только поставили карб, я вкрутил болт регулировки смеси до конца и выкрутил на 1,5 оборота. После чего скутер завели. Холостые держит отлично! Немного погазовал - богатит, захлёбывается и стреляет в глушитель, но не так, как это было со стандартным карбом, а гораздо меньше. Сняли карб, открутили крышку поплавковой камеры. Жиклёр там стоит абсолютно другой, не как на Keihin (CVK). Его трогать не стали. Открутили крышку мембраны и проверили иглу. Она оказалась поднята максимально. Удивила сама конструкция поднятия иглы. Вместо привычных канавок и стопорного колечка там игла сверху заканчивается этакой шляпкой, а-ля гвоздь, а под неё подкладываются шайбочки. По умолчанию стояло две шайбы, я их вообще убрал, получается игла опустилась вниз. А фиксируется игла пластиковой хренью с головкой под крестовую отвёртку. Поворачиваешь немного - хрень отходит и игла доступна. В принципе удобно.
После проделанной операции вот что стало: скутер значительно меньше стреляет в трубу (но всё равно имеет место быть) и быстро набирает обороты вообще без проблем, даже ловчее, чем стандартный 50сс на CVK, почти как Тактик с Деллорто 17,5. Свеча имеет тёмно-серый нагар (не слишком богатит, в принципе нормально). Были поставлены грузики в вариатор, стандартные (вроде 7,5г или что-то около того) вместо 6-граммовых, а то верещал много, а ехал не подобающе. И - о чудо! Скутер просто не узнать! Резвый стал, быстро и ровно набирает скорость. Всем покупать этот карб! Вещь!

Тут как бы уже давно писали, штатные грузы не для 50 сс, а для 72 сс.
Под 82 сс может и 7,5 грамм быть мало.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO

...У меня 6 грамм.... полиогональные, претензий нет.
Off topic:
Ну я правда не пытаюсь разогнать до 150.....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ
Ну так у тебя и колёса не 10 дюймов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.