Клуб любителей китайских скутеров

Foxie а давай в качестве эскперемента на тебя поставим вилку "перевертыш" шова? Как думаешь? Станет ли от этого твой скутер рулиться как Ducati? Только от того что вилка будет стоить пару тысяч эвро(как новый зион)?

Давай так здраво рассуждать. Если тебе нужна вилка, что бы меньше ее "пробивало", что бы она в поворотах не подламывалась. И при торможении не "клевала" то это одно. Если хочешь что бы как можно меньше тресло, и неровности дороги передавались на руки значительно меньше, это другое. А если хочешь некий баланс между первым и втором(но только это не значит что такая вилка будет так же хорошо выполнять функцию как первый или второй вариант, это будет как некое среднее арифметическое). То так и скажи.


Задний аммор однозначно под замену, желательно даже жесткий поставить, так как скутер из-за более мощного мотора будет сильнее приседать когда даешь газ. Штатный слишком мягкий будет. Макиды у вас есть? Недорогой вариант хороших амморов.

Gab

Это будет после полного тюна движка. Так понятно?
По остальному - это твоё мнение и всего лишь один конкретный случай. Были и удачные случаи, а правило одно, и может быть применимо много к чему - знай меру. Более добавить нечего.

Arthes
Зря я сказал про вилку, так как вместо помощи начались обычные отговаривания. Дукати - на то и Дукати, чтобы ехало соответсвенно. От своего скута я, естественно, такой управляемости не жду. Но если есть возможности улучшить её, то почему бы и нет?
У нас магазинов скутерных всего два. В одном безымянщина непонятного производства, в другом такая же безымянщина, только втридорога. А, да. Есть ещё авторынок, где иногда встречаются более-менее нормальные детали, но на Хонды в основном. Аморт буду заказывать, скорее всего вот этот
http://motodart.ru/amortizator-zadniy-r ... 90-mm.html
Что-то мне подсказывает, что он получше Макиды.

Спец, ключ что бы регулировать жескость? Мда, в макиде можно это руками сделать. По цене они примено одинаковы(на 33 см, макида стоила 4000 с чем то за штуку). Одно могу точно сказать покрашен красиво, даже судя по фото.

О чем ты? Я тебе три варианта предложил, выбирай.

Это разве главное качество для амортизатора?

Foxie не приятная особенность.

Так что тебе конкретно надо от вилки?
Жескость\мягкость или и то и то?

Arthes
От вилки - отличное гашение колебаний, и вместе с тем - чтобы дорогу хорошо держала, не была слишком мягкой. Меня в данный момент вилка устраивает, но ведь нет предела совершенству. Пока что слабым звеном были шины, но их заменю после покраски дисков, через недельку или около того, как придёт ЦПГ, чтобы всё комплексно поставить. А то сейчас стрёмно кататься с таким-то оглушительным звуком.

Foxie
Ну так я и не настаиваю что тебе не стоит вгрохивать кучу бобла в полтос. Да ради бога!) Только вот жаль не отпишешься ведь о том чувстве глубокого облома, посетившем тебя в конце, человеческая натура не позволит. А так конечно свои ошибки то нагляднее чужих, они ж дороже... Да, и в дукати едет не марка, а чётко продуманый и проработаный аппарат. Удачи короче.

Ps^ Насчёт амморта. тот механик показывал мне разобраный амморт задний со скутер аттака за 150евро, жаль марку не помню. Так вот, там внутренние контактирующие поверхности в таких заусенцах были... без доработки прямыми руками этот амморт ходит пару тясяч км и умирает. А волшебные нулевички от- туда же - паралон в 2мм толщиной вообще атас. Хавайте народ тюн, побольше и подороже. Смотреть что берёшь не надо, на заводе ведь всё продумали, + это же ФИРМА.

_________________
Пишите письма

Gab
Аморт мне и так придётся заказывать через интернет. Думаю, Макиду и всякие ТММР народ покупает просто потому, что недорого, да и выбор даже в интернет-магазинах небольшой. В "крутых" магазинах тоже много чего продают, и даже бывает, что втридорога. Можно ещё покопаться, найти что-нибудь, но это первое, что приходит в голову.
А по поводу обломов и как едет дукати умничать не надо. Всё что нужно сказать, я сказал. И сделаю тоже так, как сочту нужным.

Ну тут масло особо не поможет. Если только менее вязкое не лить. По хорошему нужен демпфер как на мотиках.


Да, нет, вернее есть но... Ладно не будем отвлекаться.

Как я и предпологал, тебе нужен некий баланс между жескостью и мягкостью. Самый простой способ добиться этого, если конечно исключить вариант с заменой вилки. То это взять чуть более густое масло. Нет, даже пару масел(например W10 и W7.5). По очереди заливать их и методом научного тыка понять какое тебе масло больше нравиться.

Ну так я и говорю, свой опыт лучше усваивается Дерзай. Не забудь рассказать потом что получилось.

_________________
Пишите письма

Gab
Да забей, он такой что просто

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Будеш ставить крыльчатку охлаждения двигателя STR8,не забудь открутить три болта и круглую хрень с кожуха охолождения.Я ступил и мне "карбон" с крыльчатки продрало.Да, пришла она по почте EMS с 2 отколытами лопостями,пришлось суперклей применять.
Я взял себе резину перельку GTS 23 – 1780 руб., GTS 24 – 1820 руб
говорят хорошая вроде,буду посмотреть.
Желтая пружина малосси не пригодилась,хватает белой,что в комплекте с мультиваром шла.Хотя я мультивар не ставил еще,жду ремень новый.
Карбюратор малосси-дельорто 17.5 я поставил сразу,как скут купил и не жалею.Он поддается регулировке,в отличии от старого.
Единственное пока ,что осталось хотеть-линзы в фару,но пока нету
Смысла глобального тюна полтоса не вижу,едет свои 70-75 с приемлемым ускорением,мне хватает,ну а до ума довести вилку там или еще какие недочеты это дело нужное

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

GDN
Если речь идёт о круглой крышке на входном отверстии - она ведь не касается крыльчатки, за ней ещё решётка идёт на значительном расстоянии.

"Не читал, но осуждаю". Как можно понять, хватит ли белой, если ты не ставил мульт?

Эта круглая крышка прикручивается 3 болтами к кожуху охолождения,через проставки,болты торчали с внутренней стороны(2-3 мм) и продрали весь аля карбон крыльчатки и оставили борозды на ее ободке.

С белой пружиной и так ору много на старте,но есть небольшой толчок.Хотел поставить обратно сток пружину,тк не люблю эту дерготню.Плавность работы сцепы прельщает меня больше,но не стал,тк вяловато хоть и плавно.Да и все равно буду разбирать чтобы мультивар ставить,там видно будет.

С жолтой пружиной получается рев движка и пинок под зад,в городском потоке от этой дерготни устаеш просто.

А вообще осуждать меня не нужно,я поделился своими наработками.У меня 65сс и с низов тянет хорошо,а на 72сс может желтая пружина самое оно будет.Ну,а так это дело сугубо индивидуальное .Бывай:)

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

GDN
Я собираюсь вообще удалить эту крышку и решётку. Может быть поставлю подсветку под вентилятор и воздухозаборник красивый.
И никто тебя не осуждает, есть такая поговорка: "Не читал, но осуждаю".