Клуб любителей китайских скутеров

Короче, вопрос темы "почему никто не ответил"
Отвечаю, никто не знает этот двигатель и клапан увидели впервые здесь, поэтому Гро дал ссылки на темы где хоть что то может быть (Самая информативная тема Юли).
В теме же про пассатижи кто то уже писал.
Что бодягу развели!? Я сам против ниочемных ссылок, но если больше ничего нет, то хоть это.

Начну с последнего.
Шлейф можно найти на компьютерном рынке у старьёвщиков.
Купит принтер с USB, это такой ответ кого-то из знакомых?
Ну я наверно удивлю, ибо сам столкнулся с тем, что под W7 перестал работать новенький сканер, работавший прекрасно с XP.
Сканеру пол года, лезу в техподдержку производителя с вопросом - когда они выпустят драйвера?
Ответ прост - никогда, меняйте сканер.
И никто не устраивает демонстраций перед окнами этого производителя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Теперь о вкусном.

Мне это мнение не важно.
Ибо оно основано на вот этих ложных предпосылках:

Есть, но это другая система.

Видимо не так интересно, ибо по моим ссылкам всё уже было расписано не один раз.

Да, этот вопрос стал камнем преткновения.
Но вот в чём дело, вопрос мёртворождённый.
Какой смысл ремонтировать то, что не работает как надо изначально?
Верно, смысла нет.
Остальное уже просто словоблудие.

Никаких если.

По ссылкам даже мануал есть, читай - не хочу.

О как, и мануала ему мало, и опыта форумчан и ссылок на другой сайт с имеющимся описанием цепника.

А зачем Юля будет писать по второму разу то, что уже написала один раз?

Ах простите нас сирых, мы же вообще никакой квалификации не имеем.

Зависть - плохое чувство.
Иных цензурных слов нет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ими невозможно пользоваться.
Асилил первые 22 страницы из 76, тема про цепник. Юлькину тему в общих чертах помню....
Есть 2 поста, 2 чела, у одного пробег 5000, у другого 7000.
Это с маслонасосом.
Далее, вспоминаем, что этот скут не китайцы изобрели. Изначально это был судзуки ран.
По твоему выходит, что фирма судзуки создала и выпускала абсолютно неработоспособную конструкцию.
Может быть это и так, но слово "судзуки" означает, что в данную конструкцию имеет смысл вникнуть и понять как она работает - в судзуки дебилов не держали...
Возможно, это скутер для строго определенных условий эксплуатации, либо есть ограничения по каким-то эксплуатационным ситуациям, типа "не допускать продолжительной работы на холостом ходу" или "не въезжать в гору на полном газу сразу с места, перед горой сначала надо разогнаться".
Есть версия, что картер спроектирован таким образом, чтобы некоторое количество масла в нем оставалось всегда - это было бы логично...

Мануала точно мало, а опыт форумчан неоднозначен, однако.
Ещё раз - нормального, квалифицированного рассмотрения узлов и систем этого скутера - нету!!!
Никто не разбирал маслонасос, не описывал, как он работает, что с ним происходит в результате изнашивания, уменьшается ли его производительность и пр.

Так не пойдет. Просто не верю.
И мне кажется, что вот так сразу, мало кто поверит.
"Если вы понимаете о любви - то докажите мне об этом!"

Тут меня не поняли... я писал о ситуациях, неоднократных, в юлькиной теме, когда очень хочется помочь "красивой девушке", правда знаний нет нифига, но это же не причина, чтобы промолчать.

Off topic:
Сёдня опять был в Бронницах. Понравилось, весело у вас.
[youtube]692kQKfG0LM[/youtube]

_________________
моск атзавись

Володя...этот форум не только для вопросов...
Этот форум...чтоб читать ...приобретать знания а потом делать по своему...
А потом когда уже всё знаешь...то нада стихи начинать писать...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

А для стихов есть другой форум. Ссылочку дать? ,,Парнас,, устроит? Думаю там будут в восторге от твоего творчества.
Да. Не только для вопросов, но и для ответов на эти вопросы. И ответы должны быть по существу, а не о том, как космические корабли бороздят просторы Челябинска.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Не надо ...тупо спрашивать а потом метаться в куче ответов...кого -же послушать...?
Надо больше читать и на основе прочитанного ...формировать своё мнение...
Ответы на вопросы должны быть по существу...только тогда...когда чувствуется человек старается ...перелопатил кучу информации на предмет своего вопроса...
А если привет Комрады...у меня тут не фурычит...чота...памагите...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

Я где то сказал ,,Тупо спрашивать?,, Или ,,Тупо отвечать?,,. Хотя и того, и другого на форуме валом.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

И спорить тоже меньше надо ...спор в пределах форума не обьективен...
Другое дело соревнования...там для победителя тумбочка есть...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

Для тебя, Братка.
Не свисти. Спорить можно, в каждом споре есть доля истины, и каждый из спорящих может сделать для себя вывод. Но для споров есть другие разделы, а не рабочие темы в тех. разделах.Ага, с петелькой над головой.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Значит стоит разобрать и посмотреть как он работает.
У Судзуки это фактически была экспериментальная модель.
Сразу оговорюсь, читал по ней 20 лет назад, но до сих пор помню, что там как и на ИЖ-ПС с раздельной смазкой, масло в бензин добавлялось.
Просто на тот момент и у японцев не было распространено нормальное 2Т масло.
Не многие это знают.
Как раз в то время у знакомого появилась первая Ямаха в наших краях.
И он утверждал, что в бензин ничего не льёт.
Я специально искал инфу по раздельной смазке, и случайно набрёл на творение Судзуки.
Возможно, что после появления нормального 2Т масла, просто отпала надобность лить часть его в бензин, так как напомню, что дозировка 2Т масла в 2 раза отличается от дозировки 4Т масла для одних и тех же двигателей.
Из всего выше сказанного вытекает вопрос, если масло всё равно добавлялось именно для холостого хода, какая вам разница, лить половину дозы или всю?
С японцами всё понятно, система была призвана снизить дымность двигателя, особенно при остановке на светофоре.
Они за экологию боролись.
А в итоге при остановке более чем на минуту, двигатель необходимо глушить.
И толкать скутер с заглушенным двигателем его тоже нельзя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карты в руки.
Да вот еще..., там выше написано, что насос снят, еще раз разобрать не составит труда. Сделать фото "внутри" корпуса это будет полезная информация.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

В современном мануале Балтмоторс про скут BM Joy тоже написано: рекомендуется добавлять 2-3 крышки на бак. Крышка подразумевается от канистры с маслом.

Смысл тогда только такой: при заправке, на колонке, чистым бензином, можно найденным на дороге шприцом взять из маслобачка 10 мл и впрыснуть в бак.
А если ликвидировать насос и бачок, тогда с собой надо пузырек с маслом возить, всё как на двухтактном совкоцикле.

_________________
моск атзавись

Я разбирал масляный клапан на своей Suzuki Sepia 97-го года выпуска. Ничего сложного: два латунных стаканчика с входным (для шланга от маслонасоса) и выходным отверстиями примерно 1мм диаметром, вставляются один в другой, внутри подпружиненный стальной шарик, который перекрывает отверстие. Под давлением масла от маслонасоса шарик открывает отверстие и масло попадает во впускной коллектор уже на выходе карбюратора (перед лепестковым клапаном). Привод на маслонасос сделан от коленвала.
Конструкция на столько проста, что там просто нечему ломаться. За всё время эксплуатации (столько не живут! ) ни разу не бодяжил масло с бензином. Единственное - при установке новой ЦПГ добавлял в первых два-три бака бензина грамм 20 масла (по рекомендации из мануала).

_________________

Опять двадцать пять.
Я это уже видел.
Мало того, я там где-то писал, что со временем крышку плунжером проточит и он качать перестанет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.