Клуб любителей китайских скутеров

Ну вот прибалтика после "освобождения" таким путем и пошла. Нахер нужен советский РАФ? А локомотивный завод? А ВЭФ? И что в сухом остатке - из витрины советского союза прибалтика превратилась в еврозадницу. Никакого производства нет, только сфера услуг и сельское хозяйство. И машин там продается много и разных, только не покупает их никто, денех нема. А самая трудоспособная часть населения херачит чернорабочими в Ирландии и Англии.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

А вот пример защиты своего автопрома в Аргентине. Новые импортные автомобили, произведенные не в Аргентине облагаются почти 100% пошлиной. Импорт б/у вообще запрещен. Вообще это буквально - ВООБЩЕ.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

http://www.zr.ru/a/416475/
Цены начинают подростать....
Но Эльдара это уже не коснётся....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Отличные слова. Не забыл как называется клуб?

Озвучь пожалуйста стратегию развития для города Тольятти.

_________________
Я люблю свой скутор на

Озвучь пожалуйста стратегию развития для города Тольятти.
Не буду вдаваться в глубокие дебаты и писать книги что делать городу целиком связанным с заводом, но первое что приходит на ум лицензионная сборка подходящей инопомойки, того же Ниссана или Рено (сори за задетые чувства).

Второе. Китай вызывает куда большее уважение(особенно к такому аппарату как Зонгшен Кама\Хеппи которые я бы купил не задумываясь). С таким темпом развития, они скоро будут по качеству как Тайвань. Уже пошли 250-ки, а раньше лет 5-7 назад, даже 150-ка была редкостью. Более того они осваивают двухцилидровый мотор.

В то время как ВАЗ, отстал лет этак на 10-20 и как-то особо не хотел развиваться, клепали десятку с (!) 1996 года до 2007, про классику и зубило говорить не надо их клепали еще с СССР. Калина по сути должна была встать на конвеер еще в 90-ые. А Приора уже к нулевым полностью заменить десятку. И стоить не 200 с хером а 150-180. Что бы наконец-то отправить на покой "классику".

у кого есть деньги тот купит себе рено или ниссан оригинальный. а у кого нет тому пох в принцепе что выпускает автоваз. Но скажу так - если я захочу купить машину то это будет 10летний таз. Потому что это единственный тип машины который я могу себе позволить- и о ужас(для тебя ) у нас на работе половина коллектива имеет такие машины.

_________________
scootermag - разводилы

Учитывая уровень зарплат за МКАД-ом(можно так называть? без всякого снобизма говорю) и то что цены на новые Инопомойки почти такие же как в Москве, то не удивительно что там пользуются спросом Таз-ы, и не потому что они якобы рациональный выбор. А потому что денег нет, а ездить надо. С удовольствием взяли бы Инопомойку но увы. По этому до сих пор и продают классику(которая морально устарела уже к моменту поставки на конвеер) за 100 с небольшим.

дело еще в том - что шестерку или девятку можно отремонтировать за копейки- вот допустим у моего брата есть 10летнняя тоета заменить аммортизаторы по кругу 20т- а на девятке в эту сумму можно уложить кап ремонт ходовой двигателя и коробки

_________________
scootermag - разводилы

Arthes
Забыл ещё восьмёрку.
По сути сделанную ещё 1972 году.
Первый экземпляр был подарен Брежневу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если способен всё это сам сделать - да. А так умножай на два.
Не забывай, что на таёту за 30-40 можно движок махнуть.

_________________
Я люблю свой скутор на

Ну так вот вот начнется сборка иномарок. Первая ласточка это лада ларгус (логан универсал выпускаемый под брэндом лада). В конце года ниссан начинает выпуск алмеры на вазе. Дальше больше, рено планирует третью модификацию логана седан перенести с автофрамоса в Тольятти. Вчера прочитал в автоновостях, что возможно рено кангу будет собираться там же. Учитывая продажи собственных машин и рено/ниссанов ваз будет производить более миллиона авто в год. Таким объемом продаж в ближайшие годы никто из автосборочных предприятий похвастаться не сможет.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Статистики на обсуждение, Сравнение Германии и России

Германия:
Население 82Млн
Автомобилей 51,7 Млн
Средняя Старость Автомобиля 8,5 Лет
Присутствие Немецкого автопрома 65,4%

Россия:
Население 143Млн
Автомобилей 29 Млн
Каждый второй автомобиль старше 10 лет
Каждый третий автомобиль старше 15 лет
Присутствие русского автопрома 70%

Громадный рынок!!!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

GRO В доступных источниках читал, что первая восьмерка встала на конвеер в 1985 году. Показана в 1983-1984 году. Девятка появилась в 1987, на конвеер встала в 1988-1989 годах. Однако особую популярность приобрела лишь в 90-ые.
Может восьмерку в 1982 показали? Ее еще и на чертежах не было в 1972! Тогда только, только "копейка" пошла.

Пока мы тут сопли жуем, цены растут. И за мкадом они не такие же, а побольше тыщ на 20. К тому же по заявленым ценам ничего не купишь, все дороже тыщ на 50.
Наши цены http://tver.lada.ru/cssd/models.php +50

так стоит брать???

Что бы купить по заявленным заводом ценам надо либо заключать договор предзаказа в салоне (как сделал я) и ждать до мая либо ждать конца марта, когда ваз начнет принимать заказы на своем сайте (с поставкой в июне). А с накруткой продаются отказные машины (кто заказал, но не забрал), но они есть в наличии, плати и уезжай.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов