Клуб любителей китайских скутеров

как подключить с машины комутатор к скутеру кто знает

гг..а зачем?

_________________
62сс (ушатал авиационным бензином) > 72сс (ушатал авиационным бензином) > 82cc (на обкатке, тоже авиационный бензин)

Ну на вопрос "зачем" масса ответов. Например если ситуация как у меня - когда после 7500об/мин подгорает коммутатор, то начинаеш искать альтернативу. А вот на вопрос -" почему именно от машины" думаю мало кто ответит. Скорее уж тогда от чего то одноцилиндрового. Например от 2Т мотора чешушего на больших оборотах, от газонокосилки наконец. Только вот боюсь все изыски влекут за собой кардинальные переделки в электрике. И не факт, что "это" заработает.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Легко!Коммутатор от 2108-09 и вместо датчика поставить Холла без магнита.
НО!на высоких оборотах (около 7000)будут траблы с зажиганием.
И ессесно без аккума не завести.
А причем тут "Ускорение скута"???

Совсем не легко. Хоть раз веидели кака работает датчик Холла? У него есть прорезь в которую входит зубчатый сектор. Этот сектор вращается и изменяет индукцию датчика. Куда вы собираетесь крепить этот сектор на колоколе генератора.


Думаю есть смысл использовать электронные зажигания от Классики, которые расчитаны для работы с штатным контактным трамблером. Берем зажигание ОКТАН-4 (очень продвинутое, но стоит в районе 3000руб.) или подешевле Пульсар -М (900руб.) для классических Жигулей. В качестве датчика зажигания используем геркон (как на вело-компьютерах). Можно взять от клавиатуры компьютера, но лучше что-нибудь помощнее. Самое сложное, это расположить геркон так, чтобы он срабатывал надежно, при прохождении рядом с ним магнита колокола генератора. если придвинешь его ближе, то будет замкнут всегда от магнитного поля самого колокола, если дальше, не будет замыкаться.
А далее все боле -менее просто. Один контакт геркона подаем на коммутатор, второй соединяем с массой. Возможно придется поставить катушку зажигания так-же автомобильную, но возможно и со штатной будет работать. Ну и с ам коммутатор будет питаться от аккумулятора и сильно зависеть от его состояния ,т.е. на разряженном аккумуляторе уже не поездишь. Правда эти коммутаторы не так много потребляют. Юзал оба на классических жигулях. Заводят двигатель довольно надежно при давольно сильно разряженном аккумуляторе.
Между прочем есть Японские, Корейские , Тайваньские и Китайские скутера, которые имеют зажигание, запитанное от постоянного выпрямленного напряжения.

ДХ и с магнитом работать будет.
Только необходимо щтатный магнит из ДХ удалить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А нафига герконы городить??? Генератор выдает переменку. Вот тебе и прерывание. Тот-же трамблер. Вот и пляши от этого...

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Проще воткнуть комплект зажигания(коммутатор, бабину) от Волги с 402 мотором.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

По идее можно, только придется вскрыть корпус датчика и вынуть магнит. Вот схемка датчика Холла http://content.mail.ru/arch/26556/2985337.html
Либо приделать к колоколу шторку, которая бы заходила в прорезь датчика.
Просто настроить положение геркона мне представляется проще, чем Холла. Понадобится просто тестер в режиме прозвонки и вращая рядом с герконом магнит колокола генератора добиться, чтобы он замыкался.
А для датчика Холла понадобится подтянуть дополнительное питание (еще пару проводов завести от коммутатора) и в режиме вольтметра наблюдать за выходным сигналом с датчика Холла. Да и капризные эти датчики - они полупроводниковые и периодически летят. А если учесть , что у нас не особо качественно выпрямленное и стабилизированное напряжение, то лететь они будут довольно часто. А так в конечном итоге решать тому, кто будет внедрять в жизнь данную систему.
ну и не понятно как будут вести себя автомобильные коммутаторы на оборотах выше 7500, просто они на это не расчитаны. Хотя на ХХ на классике я раскручивал кратковременно двигатель до предела, а это около 8-9тыс. оборотов.

Питание ДХ идёт с коммутатора.
В нормальном коммутаторе имееться свой стабилизатор напряжения.
Семь лет езжу на машине с зажиганием на ДХ, никаких проблемм.(всё покупал в запчастях один раз)
Ставил зажигание с ДХ на ИЖ Ю-5, всё работает.
Да, проще приклепать шторку, но от магнита на роторе придётся избавляться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Друзья, рассуждения ваши довольно интересны, но..., насколько надежен геркон, при такой частоте переключений в единицу времени. Установка системы зажигания с ДХ на Ю-5 понятна, шкурка выделки стоит.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Геркон вполне надежен, у меня на скутере стоит уже 3 года в качестве альтернативного спидометра. Но вполне можно и на датчике Холла. Только вот вместо обычного коммутатора я бы поставил альтернативный, тот же Пульсар или Октан -4, они есть в исполнении для датчика Холла.Октан-4 зараза дорогой, но может смешать УОЗ на 15гр. в обе стороны.Пульсар только уменьшает угол. Еще у Октакн -4 есть 4 калибровочные таблицы изменения УОЗ от оборотов, можно выбрать какая больше понравится. Еще Пульсар умеет уменьшать УОЗ автоматически при запуске двигателя, что облегчает запуск. И он очень сильно увеличивает мощность искры. С ним на моей старенькой ВАз 21074 никогда не было проблем с запуском двигателя даже в самые морозы.
У пульсара есть один минус - довольно громоздкий основной блок. Ему еще нужно найти место на скутере.

Маленький пример: станы волочения проволоки, оборудованы датчиками скорости волочения, скорость достигает 20м\с, съём сигнала ведется индукционными датчиками.
Пытались автоматчики применить схему с герконом, не выдерживает.
Скорость вращения колеса не сравнимо меньше скорости вращ. коленвала.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Предлогаю схему с Волги!
Кто за?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Волга - гуано. Не валит.
лучше с уазика аварийный вибратор воткнуть. Ему вообще датчик никакой ненужен....

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.