Клуб любителей китайских скутеров

Извиняйте если уже было.
Я вот подумал и что-то перспектива ездить 30 км/ч 300 км подряд меня мало радует, но и убивать новый двигатель тоже нет желания.

Поэтому вопрос такой. Интересны разные мнения.
Вариант 1:
Мопед на подножке. Заводим и он себе молотит где то на 3000-4000 оборотах. (у меня механика, поэтому скорость выбрать 2 или 3)

Тут в противоречие могут сказать что без нагрузки никакого толка не будет.

Вариант 2:

Сделать стенд. Наподобие как тормоза у машины при ТО проверяют. Надо кусок трубы и пару металлических уголков (на рисунке красные). Все это дело сварить и соединить между собой цепью (на рисунке желтое).
У этого варианта свои плюсы:
Можно нагрузку реальную создавать для движка путем натяжения цепи либо тупо мешок с песком на сидушку кинуть.
Реальный километраж будет отображаться на спидометре, т.к переднее колесо тоже крутится.
минусы:
95% форумчан не имеют возможности ни сделать такой стенд, ни места где его ставить

Вариант 2 лайт:
Без переднего колеса. Нагрузка так же мешок на сидушку. Километраж по расходу топлива считать.

Интересно послушать мнение общественности. Только прошу ответы подкреплять теоретическими домыслами.

_________________
Надоели пробки и ПДД

Блин, я не на что не притендую, но мне хватило сжечь два бака на холостых оборотах по весне.
Да, и водитель на 100% отсутствовал, пил пиво!
А в первую же поездку без всяких напрягов скутер спокойно разгонялся до 90 км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а от долгой работы на холостых вроде проскакивало, что негатив какой-то для вариатора ? или я не прав

Нужно обороты побольше поставить..... и все будет ГУД!!!

По теме...
Я бы тоже не против обкатать на одном месте скутер... так как самому сейчас это нужно сделать=)))
но как ты и указал, данной возможности ВООБЩЕ НЕТ=((

Обоснуй.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

вот к сожалению единого мнения нет... истина где-то рядом
мне вот тоже надо обкатывать... но на холостых - очкую...

обосновать не могу...я тут новичок... где-то мельком прочитал у вас...
в аналог могу только привести то что в мануалах на машины например во всех написано "избегайте длительного движения с постоянной скоростью" или как-то так

Да,во многиг инструкциях по эксплуатации пишут что,обкатка должна производиться при определённых нагрузках,на разных скоростях,на разных оборотах,НО в приделах допустимых заводом изготовителем.
Нельзя обкатывать двиг на холостых оборотах.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

я тоже же недавно интересовался режмами обкатки...
и не помню кто... но кто то мне неоднократно говорил, что на малых оборотах (!)длительных(!) что то там может "зазвенеть" ....

Все в пределах разумного сам всегда обкатываю новые ЦПГ на подножке ремень вообще снимается зачем ему там трепыхаться. Главное следить за температурным режимом так что датчик температуры не повредит. Летом при 20 можно и перегреть на холостых и выше.
Самое нормальное при 0 весной ставишь 3000оборотов и полный бак бензина. Но это в любом случае только предварительная обкатка все равно потом 500км в щадящих режимах и чаще на температуру масла поглядывать. Очень хорошее отношение 0градусов и 3000об мин температура масла не привысит 80градусов.

ребят...вот что я думаю по этому поводу:
почему на холостых не стоит-потому что предполагается,что редуктор тоже обкатывается...у меня например при первом ТО меняли трансмиссионное масло,да и полные обороты давать тоже можно и нужно..там в инструкциях что пишут-что не больше 30км\ч,а при этом и при разгоне движок разгоняется до 5000-7000,разогнались до 30км\ч,и ручку газа отпускаем....
я думаю на таких катках можно обкатывать с легким газом,но не забывайте,что спидометр подключается не к заднему а к переднему колесу...
а на холостую-ну что...ну снял вариатор,убрал грузы,снял ремень-и обкатывай-хочешь с газом,хочешь без газа,и хш на центральной а хш на боковой подножке....
впринципе так можно...но лучше всетаки по дорогам-разный воздух,разные дороги...мне думается,что так лучше,да и потом 300 км-не такое уж и большое расстояние,причем я за раз его проезжать не рекомендую,потому что при 30-это 10 часов езды,а в течении первых 300 км рекомендуется не больше часа...я свой обкатал где-то дня за 4....а воторй еще быстрее,на втором ограничение до 60 было...

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

если брать за пример кучу инструкций по эксплуатации начина с 412 москвича 1900 лохматого года и заканчивая техникой наших дней...то все рекомендации по обкатке двигателей сводятся к езде с различной интенсивностью, на разных передачах, но не превышающих допустимые пределы...ну стоит он у тебя на холостом...ну держиться у тебя температура допустим 80 градусов при минимальной нагрузке...отработал...прикатался...а поехал дал газу и вот температура 110....а двигатель первый раз такую температуру в глаза видит, а ты уже 80 летишь и нагрузка под максимум...вот не сладко то как то получается...вообще к обкатке надо серьезно подходить...и в горочку небольшую забраться и газу дать и на низких покататься....что двигатель все почувствовал! Тогда и жить долго будет и хозяина радовать)))

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

а не проще тогда на холодную обкатывать??? электродвиг подключил и пусть маслает хоть весь день, хоть 1500 об., хоть 4000 !

Правильно Альберт,для начала на холостых можно побольше погонять,хуже не будет,но под нагрузкой всё равно придётся обкатывать.
Грант,Эта обкатка для поршневой,обкатка для редуктора не так критична.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Поддерживаю пост.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/