Rus, по поводу мощности двигателя у 150-ки с воздушным охлаждением, то что я сталкивался, по паспорту от 4 до 7 киловат(на моем скутере 6,7 киловата) с крутящим моментом 8,5 ньютон/метров, а у 250-ки с водяным охлаждением 11 киловат и 19,5 ньютон/метров почти в 2 раза мощнее чем 150-ка.
Радиатор и вентилятор там есть просто на фотографиях не показан. Тосол гоняется самим двигателем. Еще задний колесный диск нужен другой.
Грант, а если бы ты ставил 150 кубой двигателя, вместо 50 кубового, но только на раму от 150 кубового мотора,такие бы проблемы возникли??? Я думаю нет. Потому что на моем скутере 150 кубой мотор смотрится как 50 кубов на раме от 150 кубов. Тормоза на скутере дисковые.
Выкладываю фотографии крепления двигателя к раме и самого двигателя:
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: Места для 250-ки предостаточно. IMG_0527.jpg [ 306.5 KiB | Просмотров: 9647 ] |
|
Комментарий к файлу: Там пусто, есть несколько креплений, туда я так понимаю ставится радиатор IMG_0522.jpg [ 286.71 KiB | Просмотров: 9647 ] |
|
Комментарий к файлу: как писал с самого начала, под рулем непонятные вырезы, которые не используются. IMG_0521.jpg [ 223.8 KiB | Просмотров: 9647 ] |
|
Комментарий к файлу: место крепления к двигателю IMG_0512.jpg [ 213.3 KiB | Просмотров: 9647 ] |
|
Комментарий к файлу: Крепление. Видно, что оно не приварено, значит его можно просто снять и доделать. IMG_0503.jpg [ 123 KiB | Просмотров: 9647 ] |