Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте, Чур!
Не буду хитрить – приятно, что Вас наша тема заинтересовала. Цепники - вид редкий и исчезающий, но в дикой природе ещё встречается)) У нас тут даже есть про них отдельный форум «двухтактник 1Е41QMB с цепным приводом». Ну и кому мог достаться единственный в районе, а то и в области, цепник? Угадайте с трёх раз)))
Скутерёныш сейчас стоит – нужно менять сальник, из-за этого в картер набирается масло, т.е. нужно снимать крышку, раскурочивать этот вал, или как там его, доставать сальник и искать подобный… В остальном всё вроде рабочее…. Кстати, теме, я думаю, далеко не конец
Фильтр на новом - редкий птиц, как мне парни объяснили))) Вот перед Кокчетавом достала, пропылесосила, протёрла там всё, там не только пыль, там и сажа какая-то, и назад поставила… Буду наверное почаще проверять. Но с таким летом много не покатаешься, у нас опять холодно.

И ещё… вот вы не поверите, но я как-то увереннее стала ездить по посёлку после моего «дальнобоя».Для меня сильно заметно! Я сама очень удивилась! Я поймала себя на том, что я просто повернула на перекрёстке у нас, что надо включила, кого нужно пропустила, спокойно еду по асфальту и как –то это само выходит… чудеса….

P. S Чур… у Вас удивительный стиль изложения, очень похож на мой… Перечитала Ваши посты, как –будто читаю свои… Дежавю…

Yulia
Ну что вы, стиль это у вас, описываете все так эмоционально..., а у меня...так....
Про масло в двигателе читал, посмотрел ваши фото на эту тему..., вы писали что масло из трансмиссии и из двигателя разное по цвету.
А вы не проверяли уровень масла в трансмиссии, когда еще ездили на нем. У меня было на "минском" мотоцикле, начал дымить, хотя масло в бензин добавлял как положено, решил проверить масло в коробке..., а его там почти нет. Не долго думая залил, проехал, опять дымит, хорошо знакомый подсказал, что возможно это сальник.
Он мне и помог, разобрали двигатель и точно, на сальнике лопнула пружинка.
Заменили и все окей. Может и вас такой случай.
P.S. Про конец темы я не так выразился..."в конце темы" так более правильно, извините.

Юль, супер!!!
Лягушка-путешественница, аж до Кокчетава допрыгала и назад прискакала!
Спасиб за рассказ, всегда с удовольствием читаю описание такого рода вылазок, а тут ещё так классно написано, ммм..., зачитаешся! И сразу в степя хочется, туда, где дорога убегает за бескрайний горизонт, где ветер обжигает лицо сухим жарким дыханием, а если не вернуться домой засветло, а остаться до темноты в степи, то вдали от городских огней можно насладиться удивительным зрелищем ночного неба с рассыпанным на нём мириадами звёзд, и разлитым по небу молоком млечного пути...
Всё, теперь ты навсегда больна дальнобоем, будет тянуть снова и снова, туда, вдаль, за горизонт!..

_________________
С Уважением, Collins-.

Юля, я по хорошему завидую. Дорога, уходящая за горизонт и с нормальным покрытием.... Это мечта. В моих условиях несбыточная.
Тоже есть чем поделиться. В субботу выгнал, наконец, свой Классик на большую прогулку. Решил: хватит ездить до магазина и обратно (тоже мне каферейсер ). Цель поездки была легкая моторазведка секретного переезда через киевскую железку с сторону Минского шоссе. Общее пройденное расстояние 55 км, время в пути 2 часа. Это с перекурами, разминкой спины (она у меня болит) и ориентацией по жопснику и опросом аборигенов. Техническую часть вопроса уже описал в разделе "Опыт эксплуатации" поэтому повторять нет смысла. Общее впечатление осталось положительное. навыки вождения по шоссе практически восстановил. Дорога досталась не самая простая. Кто ездит по ближнему подмосковью поймет. Это тоже, что и по городу, только скорости по выше и дороги, даже федеральные, по раздолбаннее, чем городские улицы. Вечные субботние пробки на всех переездах, хачикмобили, если в Москве хоть какой-то страх имеют перед плотным движением и неизбежностью расправы на месте в случае чего, то здесь они вообще страха не имеют. Пробки на переездах можно обоити в двух случаях: встречка со всеми вытекающими последствиями или разбитая джипами обочина. После приятного и не загруженного Боровского шоссе попал на Минку, которая на вечном ремонте (амбициозный проект Медведева). Светофор при повороте налево был уже кем-то снесен (явно вчера) и поэтому то что осталось переключал мент. Пришлось довольно долго стоять в горку с выжатым тормозом, да еще сзади припер Ленкрузер. Наконец дали поворот, но как всегда, налево с обоих сторон. Пришлось выехать на середину и пытаться понять кто куда едет, т.к. поворотники работали только у половины участников. Вежливый Порше Кайен моргнул фарами, что я могу проехать, но только дернулся, как иза него справа выскочил хачмобиль марки Жигуль 5-ка полный хачей и пошел на поворот естессно без поворотников, пришлось резко тормозить и объехать Порше сзади. После этой дурки с удовольствием газанул по прямой подальше оттуда. Но счастье было не долгим. Далее пошел ремонт дороги со сменой полос движения, вечно рассыпанной щебенкой и асфальтовой крошкой.... самое прикольное, что из технологического проезда может на полном ходу выскочить таксист (тоже кстати хачик в 80% случаев) и подрезать даже не посигналив и включив поворотник.
Выбравшись и из этого, пришлось немного нарушить обкаточный режим и разогнаться до 80 км\ч на несколько секунд. Надо было обогнать Камаз с песком, который пилил справа 50 и страшно вонял маслом и солярой, которые похоже выливались прямо на дорогу вместе с дымом.
Затем была финишная прямая в последнему переезду с обычной пробкой, небольшое ралли по разбитой обочине, т. к по встречке шли автобусы, и финиш пробега. Удовлетворение от выполненной задачи, нормальной работы мотика в самых экстремальных режимах.
Впереди марш-бросок в ГАИ за номерами. Это 50 км в один конец. Но навыки восстановил и там дорога нормальная, правда половина дистанции по МКАДу.
А вы говорите: дорога уходящая за горизонт.....

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

shar63
Летом я обычно на даче живу, а щас вот вышло так, что сижу в Москве...
Наблюдения.
Стоит жара +30°. Если прохладная погода не дает хачам забыть, что они всё-таки в Москве, то при +30 у них возникает полное ощущение родного аула. Погода прям как там.
На летний сезон в Москву подтягиваются сезонные хачи. Строить, месить бетон и пр. Многие из них вообще первый раз в Москве. Остальные - второй.
И вообще, жара, как расслабляющий фактор, сильнее действует на людей, находящихся на более низкой ступени развития.
Это всё надо учитывать.
Дальше, летом наблюдается усиленная и хаотичная миграция замкадышей. Нам этого не понять, нафиг ездить из одного замкадья в другое, ведь и там и тут всё равно замкадье, сидели бы уж лучше по своим п.г.т., но нет, они куда-то и зачем-то едут, и обязательно с заездом в Москву.
А в каждом регионе свои ментальные особенности, и свои принципы организации дорожного движения.
Свои устоявшиеся традиции и понятия.
Результат - "друга я никогда не забуду, если с ним повстречался в Москве"
Машина 33 регион (Владимирская обл), мотоцикл - номера московские, но мотоциклист украинец.
Они нашли друг друга на Третьем кольце...

_________________
моск атзавись

Всем доброе утро!

shar63
Ваш рассказ по достоинству может оценить только москвич). Перечитала пост раза три, потому что представить мне это сразу никак не получилось – мы тут избалованны степными дорогами, уходящими в никуда и редкими встречными-обгоняющими машинами) А у Вас это просто вести с фронта! Это же обстановка приближённая к боевой!)))
Алексей, а я с Вами заочно знакома уже давно – по крайней мере, от Вас я узнала про глаз Посейдона на форштевне) Хотя Вы об этом и не догадываетесь)
Даааа… Вам бы душу отвести на наших просторах…. А можно и просто потихоньку за вкуснятинкой поехать в лес…. тихо и спокойно

Вот – угощайтесь! 8 км от дома такая красота

Yulia
Классно у Вас там. Жду отпуска, что бы свинтить из этого мегаполиса по дольше (в Тверскую область на озера). Там примерно так как Вы описываете. Да еще и лодка в этом сезоне воды не видела (о ужоснах). Правда винтить буду из города на машине, все таки скутер не для дальнобоя, да и вещей много.
А рассказ о московских страшилках могу продолжить. Тут прокатился в ГАИ за номером. Общий побег составил чуть больше 100 км. Средняя скорость по обкаточному режиму 60-70 км\ч по спидометру. С такой скоростью у нас по магистрали ездить опасно - мешаешь основному потоку даже в правой полосе. Нормально можно не менее 80-90 км\ч. Ехал обратно уже днем в субботу (туда рано утром что бы без пробок). Держался крайней правой полосы (а их 4-5 в одну строну) как можно правее, но находились ухари, которые обгоняли по обочине, да еще и с подрезкой типа четырех полос слева им мало. Правда сам два раза выходил на обгон совсем ржавой консервы из какого-то региона - та больше 60 ехать не могла, еще достают строительные Камазы, у них скорость не выше 50-40 если груженый, да еще маслом и солярой может задушить сзади.
Но самое главное приключение это поворот с МКАДа на Киевское шоссе. Там консервы пытаются с 3-х 4-х рядов вползти на развязку в одну полосу. В итоге на подходе много километровая пробка которая ближе к развязке уплотняется, и даже на мотоцикле между рядами не просочиться, пришлось стоять и дергаться вместе с ними. Больше всего боялся за перегрев движка, но вроде обошлось. Таким образом Нексус прошел крещение настоящей московской пробкой, про которые легенды ходят во всем мире.
Вообще у нас темп движения довольно парадоксальный. В дачном поселке редко где можно дать больше 40-45: дороги в таком состоянии, что быстрее не комфортно, да и опасно: повороты все закрытые и неизвестно что выскочит на встречу и с какой скоростью, иногда больше 15-20 не получается. По городским улицам: либо пробка, а это для скутера не более 30 км\ч, либо в полную тапочку где нет камер. По трассам нормально 90-100, можно и 80 км\ч, но только совсем справа. И это при довольно плотном потоке. Поэтому полтосы у нас не приветствуются. Ехал по МКАДу справа, впереди шел Хонда маленький, похоже 50сс. На прямой он еще мог держать 60 км\ч, чуть горка - скорость сразу падает до 40-45.Так что все рассказы, что япошка до 70 может дать на движке 50 сс и прет как зверь - сказки. Нормально передвигаться вне деревни можно от 125 сс и не меньше.
Еще у нас "веселья" добавляют гости из Средне Азии и Северного Кавказа. Если первые просто не умеют ездить в таких условиях, то вторые в силу темперамента и врожденного хамства просто наглеют и творят на дороге хрен знает что. Достаточно посмотреть хронику ДТП и все сразу становится понятным. Сам несколько раз ставил на место таких хамов, когда силовым методом начинают выпирать на обочину или на встречку, благо моя машина позволяет на равных играть в такие игры (полноприводный Субару Аутбек, движок 3л, 210 л.с). Когда ездил на Ниве- приходилось мириться, да и то не всегда (внедорожник все таки). Вот так и живем в этом мегаполисе, где собрали всю Россию и ближнее зарубежье.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Утро доброе, дамы и господа! И удачного всм дня!
Cпасибо за очередной подробный и «вкусно» написанный рассказ, Алексей! Для меня Ваши отчёты – экзотика, а значит очень даже интересно!
По поводу крещения Нексуса в пробке не понятно – ну стоит себе авто, скутер, мот и стоит…отдыхает, а вот как это вытерпеть водителю… вот тут и правда - крещение, интересно, усидела бы я полчаса глядя на задние фары впередистоящей «ржавой консервы»)))
Про «веселье» на дорогах - гостей из Сев. Кавказа видела только по телевизору, серьезно. За всю свою жизнь не встретила вроде ни одного, а может, я не обращаю внимания кто за рулём. А вот из Средней Азии…. Да, встречаются))) Как-бы мы и есть те самые центрально-средне-азиаты)))
Машина у Вас красивая. Субару Аутбек мне правда, ничего не сказало – из авто я по названию знаю только КАМАЗ и автобус) но нашла в гугле – она красавица! Путешествовать на ней бесспорно одно удовольствие. Угу..ничего лишнего…

А вот у нас раздолье не только для скутеров, ещё и для лодок! Так что, смело можете на следующий год «свинтить подальше от мегаполиса» в нашу сторону! Можно исследовать все необитаемые островки на озере, с видом на горы.
Я кажется не скидывала эти фото, правда они не этого года. Вот эта скала на воде называется – Жубактас, в переводе с казахского – Загадка. Есть, конечно, легенда о ней. С одной стороны это скала напоминает девушку с развивающимися волосами. А когда едешь вокруг неё, в какой-то момент девушка превращается в силуэт старухи.



А теперь найдите её здесь. И острова, о которых я говорила.

Что-то пишу и так захотелось куда-нибудь съездить) Тем более, проверить нужно кофр на прочность на степном ветру. Как никак он стоит уже (ну почти)). Осталось установить немного - литые диски, тонировку, корректор фар, обогрев зеркал, кожу, CD, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, сигнализацию, автозавод, иммобилайзер, полный электропакет, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, блютуз, мультируль, подогрев сидений, парктроники, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеску, изменяемый клиренс…. Ну пожалуй, для начала достаточно, вроде ничего не забыла)

"Чубчик кучерявый, а ты не вЕйся на ветру..."
А развИтие не остановить...

_________________
моск атзавись

Юля и еще два люка в крышу.
А поеду в отпуск примерно так же как на фото. Лодка, мотор, бензин, кемпинговые принадлежности... и т.п. За приглашение спасибо, но больно далековато для машины, я на такие расстояния предпочитаю самолет или поезд когда никуда не спешишь.
У нас тоже есть интересное место куда уже два года планирую добраться. В одном из районов Тверской области в каскаде лесных озер живет чудовище типа лох-Несского. Местные на полном серьезе уверяют, что оно есть и даже видели (по трезвой и без белочки). Факты пропажи скота и людей. Места дикие. Ехать всего 450 км. Хочу проверить там эхолотом, говорят глубины более 100м и щуки там зачетные водятся. А про чудище даже есть историческое свидетельство: во времена нашествия монголов ихний отряд двигался в направлении Новгорода и Пскова, когда они расположились там на ночевку, оно вылезло, их пожрало и разогнало, после чего они отказались от дальнейшего похода. Вот так. Так что и у нас не далеко можно найти массу интересного.


Насчет пробок. Там не просто стоишь тупо на холостых оборотах, приходится все время двигаться рывками в режиме газ-тормоз. Да еще приходится в толкучке менять иногда и полосу движения, что на мотке гораздо легче чем на консерве. Это сильно повышает температуру движка, потому что основная нагрузка на механические пары происходит в момент трогания с места. Сцепление в машинах с механикой летит в два раза чаще, чем положено, перегревы с закипанием радиатора - обычное дело. Особенно у старых Жигулей и у всех Газелей. Поэтому и купил машину с автоматом, а скутер с вариатором.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

А вот и мотик. И даже с номером. Говорят, что похож на муравья.... почему не знаю, но я не против.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Я приглашаю Вас приехать к нам на машине из России??? Никогда! Алексей, не подозревайте меня в таком коварстве! ) Нет, нет и ещё раз нет! Вы оставите в бездонных карманах наших доблестных жолполовцев половину стоимости своего Субарёныша! Они очень любят россиян и только поэтому рады пообщаться… ну через каждый десяток километров! ))) Поэтому только поездом, мсье! Только под мирный перестук колёс ! Хотя, это тоже на любителя, как и самолёт.
Про чудовище аж дух захватило, вот это отпуск, это же как искать сокровища…. Пожалуйста, сделайте хотя бы фото озера, где ОНО живёт, но лучше если это будет его портрет фас, профиль и в полный рост )
И будьте осторожны, легенды, легендами, но в каждой сказке есть, как известно, большая доля правды, что-то там значит есть нечистое. Офигительной щучьей рыбалки на худой конец, хватило бы на долгие зимние воспоминания.
Поскольку у нас с Вами диалог завязался в стиле – «А у нас в квартире газ, а у вас?») Похвалюсь. У нас тоже живёт своя Брося ... Есть такое загадочное горное озеро Кок-Коль, так вот, в некоторых местах даже исследователи не обнаружили дна! И там тоже по преданию живёт чудовище – водяной дух Айдахар (дракон с казахского переводится) и его тоже, якобы, видели и слышали.
http://kazgeo.kz/news/2012/03/281.html

Про пробки вроде всё понятно. Похоже я всё-таки своего Боливара изрядно потрепала - газ-тормоз, дай Бог не серьёзно. Кстати о пробках, кое-где есть пробки «наоборот»)))http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=87&t=24439

Зачётный АППАРАТ !

хм, Алексей мы с Вами скинули посты одновременно
Добрый вечер! (у нас - ночер)
Скутер у Вас... не знаю, смотришь на него и улыбаешься) Все скутера вообщем-то похожи, а у него свой стиль, интересный дизайн! Но мне он почему-то кажется маленьким - низким, наверное это на фото только. Я по форуму "Опыт эксплуатации" такой видела, там Belos ещё в первом посте фото скидывал.
Гармонично смотрится на этой полянке, надо думать, это на даче. Удивительно добрый, по летнему солнечный фон для красивого скутера!


DIMAL, салем! Добро пожаловть в тему! Твоя "кофеварка" тоже красава)

Yulia
Юля, мой скутер по больше чем стандартный полтинник, но на макси не тянет. Средне размерный. Опытные товарищи говорят, что на полтос на нем закосить не получится. Вдвоем на сидении нормально размещаемся с дочкой, она даже внука между запихивала. Меневреность у него из-за небольшого габарита хорошая. Я и взял его из-за стиля. У тестя была копия Веспы 1960 года издания - Вятка ВП 150, успел на ней поездить и с тех пор у меня ассоциация мотороллера с таким дизайном. Минусы тоже есть - доступ для обслуживания фильтра - после снятия задней облицовки, но я не сетую - плата за стиль. Как транспорт выходного дня - вполне устраивает. Вообще до этого были только мотоциклы.
Должен немного разочаровать с поездкой к дракону. Там все оказалось немного сложнее. Как семейный выезд не получится, потому что нужна более серьезная компания и подготовка. Проводник сказал, что нужно с собой иметь что-нибудь огнестрельное, потому что места не жилые и дикие и что из леса может вылезти неизвестно, как на четырех, так и на двух ногах. Ружье с патронами у родственников найти не проблема, но в одиночку в такие экспедиции не готов. В этом сезоне ограничусь оз. Волго. Без драконов, зато с судаками и турбазой.
DIMAL
Спасибо за оценку, вот еще кофр поставлю и будет самый раз.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150