Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток. Решил маленько улучшить динамику своего аппарата на 139qmb моторе. Пока все штатное, пробег всего 1090км вроде как обкатку можно считать завершенной.
ЦПГ пока менять не хочу, а вот с вариатором наверное поиграться можно. По тех. части я особо не силен по этому прошу совета у Вас.
Какой лучше поставить ? от ремня я так понял тоже что то зависит, сразу под замену и его ( колесо 10" ) Ну и по сцепе, надо ли ее до кучи менять? Вроде читал там с пружинками какая то приколюха есть. Вообщем посоветуйте что можно заменить в этом узле.

EIIE
Что ты имеешь сейчас, и чего ты хочешь получить после всех этих манипуляций?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Сейчас имею стоковый мотор. Хочу получить максималку побольше, если без замены цпг не будет смысла, тогда ускорение с низов.

Стоковый.... Это слово не содержит полезной информации. И какая сейчас максималка, и на сколько ты её хочешь поднять?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Я уже несколько раз написал, что мотор заводской 139qmb ни каких изменений пока не производилось, все стандартное! ( как еще объяснить то не пойму )
Максималка по спидометру 60км/ч, поднять хочу на сколько только возможно, но пока без замены ЦПГ.

У меня на 139 в стоке (с завода) стояло 72сс. Поэтому и спросил о максималке.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Сорян я сразу и не понял, думал он с завода только в 50сс идет.

EIIE

Как сейчас не знаю, но не думаю что что либо изменилось. Это китай, походу ставят то что есть. Без замены ЦПГ, даже при самом лучшем раскладе получишь на стоке +5км\ч. Да и то сомнительно....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Ладно я понял, если сам не разбираешься затея эта сомнительная. Может тогда кто знает ссылки на какие то проекты на 139 моторе, что бы уже точно знать что брать и что из этого получиться ? Кстати подумал и все таки определился, что нужна максимальная скорость, так как в основном мопед будет использоваться для дальников.

EIIE
Спортивный вариатор в каком то проценте дает прибавки скорости, но в основном это маркетинговый ход, больший для оболванивания людей.
Для дальников главное не скорость, а надежность. Если брать в расчет это мопедный двигатель, он может вынести мозг еще задолго до твоей поездки. Всегда ли он у тебя запускается идеально в любом месте и в любое время. При стандартном вариаторе по его спидометру с мощной поршневой он ложит свою стрелку. Но стоит подуть ветрам и эту мощность также куда то сдувает.. За то вся его система завода стартера и кик стартера, страдает и разрушается намного сильнее и быстрее. Что интересно будет делать человек км 100 от дома, с порванным ремнем, при таком суждении как у тебя, это только звать чужой помощи.
Самый лучший вариант для любой технике, это крейсерская скорость. Эти скутера заслужили репутацию низкого качества, и вкладывать в них чего то больше чем они стоят, бессмысленная и ненужная трата.

Довольно странные рассуждения. За любой техникой нужно следить, независимо от производителя. Тогда и мозг не будет выносить, и заводится в любое время. И со стартером ничего страшного не случится. А вот кик - это по моему чисто декоративная приблуда, и смысла в нем нет. Это для тех кто гоняет без АКБ, а потом сворачивая дрыгалкой крышку вариатора кричат - кетай гамно. Но это на любителя...И почему за 100км. от дома должен порваться ремень? Да, с увеличением мощности будет ложить стрелку, Но даже при сильном ветре она (скорость) будет не ниже чем была скорость в стоке.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ

Ну что же не буду особо спорить, каждый сам совершает свой выбор, и пожинает уже то, что он так упорно отстаивает. Если по вашему не должен рваться ремень, а он рвется, то почему это случается? Если что то не то с мопедом, то это и говорит о его качестве.
И так интересно утверждаете о ветре, как будто истину сказали. Можно поверить и на слово, а можно и на личном опыте убедится в обратном.

Саша 1
Да и у меня нет особого желания спорить. То, о чем я написал выше проверено на моем скуте.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Тема изначально неудачна , вариатор имеет смысл менять только после значительного увеличения мощности и то не всегда а вот попробывать его настроить и посмотреть что из этого выйдет лично мне было всегда интересно.
http://www.49ccscoot.com/faq/whichkit.html
Здесь коротко о том что вообще возможно сделать, по мне это бесполезно

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]