Хочешь сказать, что на подножке колесо не колбасит и руль никуда не ведёт? Круто
| Клуб любителей китайских скутеров https://www.china-scooter.ru/forum/ |
|
| О пользе больших колёс https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=87&t=26798 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Dj@gger [ 19 май 2011, 19:35 ] |
| Заголовок сообщения: | О пользе больших колёс |
Уф блин вот приехал и тока отошёл. Значит еду я с Конюшковской мимо Белого Дома прям на Кутузовский, но мне надо в центр, а там налево нет, тока направо. Ну значит направо, по мосту через Москвареку, с моста направо и под мост, из-под моста снова направо и на мост и дальше в центр. А под мостом почему-то глухая пробка. Из-под моста, вырулил на тротуар, который рядом с мостом, тротуар пустой абсолютно. Посему втопил до 30 кмч. Поперек тротуара выезд из какойто шараги, которая приютилась под подъёмом на мост. По краям бордюр 15 см. Я его не заметил. С первого бордюра бухнул вниз, это заставило задуматься, оглядется и заметить прямо по курсу второй бордюр. Привстал, в момент касания дернул руль вверх, вспомнилось как пацаны стантят на скутерах. Подбросило меня неслабо. Потом посмотрел колеса - повреждений никаких, ни у шин ни у дисков. Был на Кимке, у него 16-е колеса, аналог Аутлендера. А влетал кто-нить в бордюр при сходных обстоятельствах на 13-х, 12-х или вообще на 10-х колесах? Чо было? В смысле последствия... |
|
| Автор: | VVV [ 19 май 2011, 20:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Было бы мучительно больно: (смотреть на искорёженную переднюю подвеску; на смятый диск перелнего колеса; на содранные в кровь руки -ноги; и тд. и т.п.) Вот почему (это основное) я пересел на 16 колёса, это вопрос безопасности прежде всего. И второе: Всё таки не следует ездить по тратуарам и бордюрам, это не Т-34..... |
|
| Автор: | Dj@gger [ 19 май 2011, 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Получается, да - это именно вопрос безопасности, хоть один раз, как бы внимательно ты ни смотрел за дорогой, а таки впаяешся в какую-нить неожиданность. А к езде по тротуарам надо подходить дифференцированно, очень много есть таких тротуаров, которые просто так называются, хотя это и не вполне тротуар. Например в Москве реку по мостам никто не переходит, ее на троллейбусе переезжают, мосты-то длинные; а тротуары у мостов есть. Также и на эстакадах и путепроводах. Тротуары рядом с промзонами - вообще никого. Чего там пешеходу делать? С одной стороны дорога, с другой забор на 2 км. Это, скорее, даже не тротуары, а просто заасфальтированные полосы, отграниченные от проезжей части бордюром. Не ну канеш если по тротуару толпа идёт, туда фиг полезешь, замучаешься всех объезжать, и обязательно ещё нехорошими словами обзовут. |
|
| Автор: | artemix77 [ 19 май 2011, 21:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
16 это конечно гуд, но когда еду через трамвайки поперек (даже не быстро), все равно сердце кровью обливается (подшипник жалко). Но видно размер здесь уже не при чем. |
|
| Автор: | artemix77 [ 19 май 2011, 21:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Dj@gger писал(а): Привстал, в момент касания дернул руль вверх, вспомнилось как пацаны стантят на скутерах. Я так, если успеваю, всегда так делаю. |
|
| Автор: | Ahamay [ 19 май 2011, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Хочешь сказать, что на подножке колесо не колбасит и руль никуда не ведёт? Круто
|
|
| Автор: | Arthes [ 19 май 2011, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Ребят, кто спорит что 16" диски это плохо? Никто! Просто вы это, не переборщите, с альпинизмом по бордюрам. А то вас могут и 16" диски не спасти. А теперь вопрос - кто из вас ездил на 13" дисках, но с резиной 110\90, 130\70? Китайцы 13" с их "по-гоночному" тонкой резиной, не считаються. Разница между 13" с резиной 110\90, 130\70, и 13" китайсцами. Ощутимая. Про 12",я и не говорою, разница еще больше... Так что я протестую! 13" с той резиной что у меня, уже не "ролики", и вполне хвататет для российских "дорог"! OFFTOP, Я вот кстати тоже вернулся с покатушек, не хороший асфальт с хорошим шлемом это зло!  Можешь разориться на штрафах за превышение скорости.Сегодня не много подтянул тросик газа, и в результате ручка практически не имела свободного хода, не привычно конешно было первое время, но потом привык, и даже понравилось. Кажеться мне этого очень не хватало! Чуть вращаешь газ, буквально на пару мм, и уже 50 едешь. Так вот, находишь хороший участок дороги, где мало машин. Даешь газ, и на тебе, уже летишь 100. И при этом не чувствуешь, асфальт новый! Только вот всегда найдеться, машина, которая перестраиватеься без поворотников, да еще и не пропускает тебя! Нет у меня конешно хорошие тормоза. Но это так портит всю картину... |
|
| Автор: | VVV [ 19 май 2011, 21:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Я бы тросик вернул на место, это тоже вопрос безопасности, свободный ход нужен..... |
|
| Автор: | maximillian_great [ 19 май 2011, 22:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Цитата: Привстал, в момент касания дернул руль вверх, вспомнилось как пацаны стантят на скутерах. Я думаю это не супер сильно повлияло  Даже на велосипеде, если только руль рвать, то толку не очень много.Больше смысла назад податься и газ открутить. |
|
| Автор: | Dj@gger [ 19 май 2011, 22:50 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс | ||
Ahamay У нас переднее 100/80-16, а зад толще, 120/80-16. Если переднее не пострадало - с задним точно ничего не будет. Да и сам удивилсо, удар был очень нехилый, специально потом разогнался до 90 - ничего, никаких изменений. Arthes У меня на Регги 130/60-13 оба колеса. Именно на нем я и езжу по Москве, и это случайность, что пока я катаюсь тут на Кимке. Делается не по себе, как представлю, что я ехал бы там на другом скутере. На фото Кимка и Аутлендер Дембеля199, обозначил примерную высоту бордюра (он сцуко бетонный и вмурован прочно). Что там делать с 13-ми колесами на 30-40 кмч?
|
|||
| Автор: | Arthes [ 19 май 2011, 23:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Ха, у меня как я уже в 100 раз пишу шины такие перед, 110\90 и зад 130\70, между прочим толще чем у вас на 16"  , плюс у меня есть возможность впихнуть туда 150\70(на счет переда сомневаюсь, а вот зад точно влезет). И не стоит это сравнивать с китайскими 130\60(это вообще что такое, гоночный "слик"?) Был, у меня уже такой китайец с "гоночными сликами". Реально не совсем то что ожидаешь от 13" дисков. Да еще к томуже, у меня на заднем колесе, диск от дачных ухабов прогнулся.На счет "вашего" бетонного бордюра. Конешно на 40 я бы не рескнул бы на него влезать. И даже не потому что у Атлантика не хватит клиренса или размерности шин. На самом деле, у Атлантика если смотреть со стороны то приличный клиренс. Просто это я не сделал бы потому что ну очень жалко его подвеску и сайлентблоки(знаете сколько стоит на него новый задний аммор, и комплект сайлентов?). Плюс подвеска у него очень жесткая, и меня бы от такого испытани просто бы подкинуло как на трамплине! А вообще мне просто жалко машинку! У меня на даче было свое испытание на прочность и поддверждение правильности выбора 13" диска с пухлой резиной. У нас есть такой участок дороги на даче. Где лежат большие и длинные бетонные плиты, сами по себе они ровные и по ним можно идти спокойно 40-50. Но они видимо уже очень давно лежат. И между ними образовались заметные выступы(а может это так изначально положили хз  ). Получаються приличные ямы. И в один прекрасный момент. Я увлекся тем что долго шли ровне плиты, и набрал где-то 30-40, и не заметил приличный выступ. Ну и провалился в его. Удар был сильный, я подумал что сейчас скутер развалиться. Но нет, я сел и дальше поехал без видимых последствий.VVV, я тоже так думал. Но я уже привык, и мне так даже удобнее, по городу больше половины не откручиваешь(лишь когда хочеться всех сделать со светофора, лишь тогда и откручиваешь на полную), и потом ну не гоже чистокровному Итальянцу, иметь длинный ход как у китайцев. |
|
| Автор: | Dj@gger [ 20 май 2011, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Arthes писал(а): На счет "вашего" бетонного бордюра. Конешно на 40 я бы не рескнул бы на него влезать. А у меня выбора не было, слишком поздно его заметил. Шины 130/60-13 щас, наверно, самые распространенные, год-два назад массово ставились 120/70-12, теперь же, по моим наблюдениям, весь новый Кетай 152-157 идет с такими колесами. Вот чота ни одного отписавшегося, кто бы на 10-х колесах в бордюр влетел. Это заставляет задумацца... |
|
| Автор: | Arthes [ 20 май 2011, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Разница между 130\60 и 130\70 есть. Тем более передняя у меня шире, чем у Аута. Ну и еще раз говорю, если вы проедетесь на аппарате с таким же шинами на 13" диске. Вы измените свое мнение  . Honda @150, на таких шинах, уже смотрелась как большеколесник. Атлантик на них смотриться пропорциональным аппаратом. А вот ЯПоноские макси 250сс, на 12" действительно выглядят как диваны на роликах.
|
|
| Автор: | Ahamay [ 20 май 2011, 00:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Цитата: Ahamay У нас переднее 100/80-16, а зад толще, 120/80-16. Если переднее не пострадало - с задним точно ничего не будет. Да и сам удивилсо, удар был очень нехилый, специально потом разогнался до 90 - ничего, никаких изменений. Я ехал прямо, вроде оба колеса прошли через одну и ту же яму, НО переднему хоть бы хер (до сих пор прекрасно ездит), а заднее домиком, вмятина на сантиметр-два (если не больше) в глубину. Резина одинаковая стояла, но тем не менее. Я влетал в бордюр на десятых колесах. Проезжал полный профиль рельса на железнодорожном переезде (тормоза надо было сделать, не расчитал расстояние до машины на переезде и пришлось на грунт сворачивать). Без особых последствий. Ну может колесо чуть искривилось, но на ходу не заметно. |
|
| Автор: | Dj@gger [ 20 май 2011, 00:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О пользе больших колёс |
Ahamay Уговорил. Завтра ещё раз всё обсмотрю. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|