Клуб любителей китайских скутеров

При выключении не стучит.
Ты ему нагрузку дай, послушай, может в холостую поршня выскочить пытаются

Вот интересно, как такие 2Т генераторы эксплуатировать при редком использовании (я например в этом году вообще не заводил)?
Сливного винта на карбюраторе нет, когда кран перекрывал чтобы топливо выработать, то у меня генератор сгорел.
Из бака топливную смесь тоже фиг сольёшь.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

"Такие"- это какие? А это что? Или у тебя экзотика? Стандартный карб 650-950ВТ 2Т китайца. И из бака топливо сливается на раз два, вот только зачем? С топливом он годами не заржавеет в отличии от пустого.

Вся тема о каких. Клон Ямахи 650.

Я помню на своём специально искал не находил, посмотрю ещё. Хотя если там этот винт под головку, то тоже не удобно, головки не всегда под рукой.

Смесь достаточно ограниченное время хранится. А во что она превращается в карбе я прекрасно знаю.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Во что она превращается не знаю, потому как обычный китаец 2Т 950вт у меня - уже много лет, завожу по "великим праздникам" летом.
Может 8 месяцев не достаточно для деградации...но вроде бензин как бензин.
Стоит всю осень-зима-весна с бензином в баке в неотапливаемом помещении, после долгой спячки трясу бак сливаю отстойник (что на фото под ключ) и завожу. Всё и так уже почитай лет более 5
К стати масло если что, самое дешёвое лукоил 2Т Заменил только родную китайскую свечу.

Если бензин нормальный без присадок то ничего со смесью не будет, даже через пару лет.
Максимум что случится это масло осядет на дно, в этом случае просто поболтать хорошо и может немного добавить сверху.

Если бензин плохой то испарится большая часть бензола, присадки выпадут в осадок, октановое число понизится, будет трудный запуск, в остальном все так же.
Некоторый бензин бодяжат спиртом и водой, от езды на таком в карбе появляются окислы сначала на игле качества, потом и в поплавковой камере.

Вообще-то ещё масло окисляется. Я бы с двухлетней смесью не рискнул заводить, особенно форсированные/оборотистые моторы (этот то понятно не из таких, но всё же).
А когда в карбах смесь высыхает, то могут появится отложения, которые каналы залепляют, я такое видел.


Да, спасибо, действительно есть такой болт, он ещё нижнюю половину краба крепит. Но сливать всё равно не удобно - фиг подлезешь, а наклонять, ножки ломаются (рвутся).

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.