Ну я начал, мне и расхлебывать
Ставить в удобное место.
Сразу скажу, все что писал выше относится к пильному праймеру, но может быть и подвох, например отсутствие клапанов, тогда с баком внизу не заработает.
Разобрал свой ротор, дабы понять конструкцию и принцип работы.
Удивился американо-китайской простоте. Оказывается, праймер качает воздух в поплавковую камеру, клапанов на нем и в карбюраторе нет, роль клапанов выполняет бензин в бензопроводе (карб-бак) + закрытый игольчатый клапан поплавка и сама резинавая гармошка праймера, которая просто надета на корпус и слегка подпускает воздух.
Остальное конструкция карбюратора, а именно в нем нет воздушного дренажа, его роль выполняет подсасывающий праймер.
Работа6 бензин в поплавковую подается самотеком, дренаж воздуха через праймер.
При нажатии на праймер, большая часть воздуха проходит по шлангу в поплавковую камеру, из за отсутствия обычного воздушного дренажа в ней создается избыточное давление, игольчатый клапан закрыт и в обратку топливо не выпускает, из за давления топливо выпрыскивается через жиклер (главный, он один) в дифузор, при обратном ходе праймера в поплавковой создается некое разрежение, из за чего поплавковая быстрее заполняется топливом из бака пройдя через игольчатый запорный клапан поплавка и тд.
2-3 качка летом и с полпинка, 5-6 качков + закрыт воздух зимой и с полпинка.
В общем можно и так.
Для скутера по такой системе нужно заткнуть воздушный дренаж поплавковой камеры, надеть шланг на сливной штуцер поплавковой, на другой конец шланга поставить воздушный праймер или подцепить клизму, в которой прожечь маленькую дырочку ф 0,1-0,5 и прикрепить ее в удобном месте (повыше карбюратора) используя минимальную длину шланга.
Минусы: будет гонять бенз по этой трубке и возможно долетит до груши, на карбах скутеров много разных отверстий, а не один главный жиклер, поэтому возможен подсос воздуха и вытекание бенза во все щели, тут нужно эксперементировать, заработает ли!?
Поэтому лучше праймер от бензопилы, но не испытано.
Вложение:
222.JPG [ 31.23 KiB | Просмотров: 2253 ]
