Клуб любителей китайских скутеров

Гусь, ты там в европе нихрена не знаешь, у румын дача, а у нас рено, или это китайский бренд!?
На счет что дастер самый дешевый это точно, 1,5 ляма - средняя цена нормального паркетника.
Про вечные машины улыбнуло вот только пятилетний жигуль уже не купишь, весь ржавый и все поотлетало что могло. И зачем их 2-а в хозяйстве!? если он вечный.

funix
Ну вот у меня их тоже сейчас два.
Мой стоит ждёт денег на замену помпы, а там может и жестянкой займусь, двигатель расточу.
А катаюсь сейчас на машине сестры жены и не парюсь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

С тобой все понятно, прижопить хочешь чужую машину А зачем 2 жигуля к дастеру не пойму

funix
Ну на Дустере с автоматом по городу летом, а на жигулях по полям круглый год.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

НСГВ, Раф 4, Х-Трейл, с натяжной можно отнести и Кашкай с корейцами(хотя не помню сколько они выйдут с полным).
Плюс еще есть ВАГ(хотя к ним в последнее время стало много подозрения в плане качества).


Ну да если каждый год менять по кругу все резинки и рычаги в подвеске, и постоянно трестись над мотором с коробкой.
Если даже забить на надежность и низкое качество отделочных материалов, то остается: убогая посадка, убогое расположение педалей и рычага КПП. Про отцутствие кондея и отвратительную шумку с гремящим пластиком, тоже промолчу.

Нет на даче сгонять за песком или строй материалами, подобная машина купленная за 50 тысяч вполне сойдет. Как полноценное авто для семьи нет.
Слишком древняя и архаичная конструкция с низким качеством и отвратительной эргономикой.


То есть мотор прошел +300 тысяч?

У посонов в гараже, альфа по дачам прошла 50 тысяч! Зуб дают!

Когда пишешь, пиши правильно, а то цитаты не туда вставляешь:

Вот так на все 100% верно.

Нормальное явление, если не было нештатных ситуаций.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, педали на жыге это ад! После иномарок с непривычки ногой на две педали одновременно нажимал помню. А как ездят люди с 45 размером обуви страшно представить. Вот на зубилах не помню, как там.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS
На зубилах с высокой панелью автомат газа, сунул ботинок между бородой и педалью и рули.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тебе наверно виднее, у тебя ни дастера не нивы не было, конечно ты лучше знаешь что лучше)))

У меня была и нива и шевинива и хтрейл некоторые другие тачки...есть с чем сравнивать...

На альфе мотор тоже ходит 50 тысяч если не было "не штатных ситуаций". Посоны с горажей же атвичают!
А то что с ним начинаються сюрпризы уже на первой десятке. Так это сами же владельцы виноваты.

Сколько там у соляриса до капиталки? тысяч 180-200? А тут жигули +300 ходят! Вот корейцы дураки.


Это единственный плюс модели?


У деда в ростовский области, есть нива 2121, и жигуль 2107. Имел возможность на них поездить, когда там был
После достаточно бюджетного отцовского Ниссана Ноута(про более дорогую свою уже, бывшую Тииду вообще молчу). Это было просто небо и земля, салон тесный, коробка не так расположенна. Как бутто сел в консервную банку, все сжато и недвинутся свободно.

Видели бы вы лицо деда когда он проехался в Ноуте
Ехали по трассе, и дед не заметил как набрал 150, просто газ пятая передача и уже 150, обычный иномарочный 1.6 без изменяемых фаз, страшно представить что было бы если бы там бала двушка или какой-нить 1.4 турбо. На Ниссане такая скорость ощущается как на жигулях 80-90. Это при том что "шумка" если быть откровенным, у Ноута тоже хреновая(арки у него вообще не прикрыты, Тиида была ощутимо тише, там бы дед и 180 не заметил )

К слову после поездки, он мне прямо сказал, что ему теперь после, весьма бюджетного, но все таки Ниссана, очень сложно опять садиться в классику. Опять привыкать к гудящей коробке, тесному скрепучему салону с убогими педалями.


И что ты мне тогда втераешь? Если у тебя был Хтрейл(весьма удачная модель, между прочим), то должен знать как иномарка отличается по комфорту и качеству от жигулей!
Ставить в один ряд даже сверх бюджетного дастера с классической нивой, по качеству и комфорту, просто нельзя!

Нет, это сарказм, можно было понять сразу.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Восьмерки и девятки ушли от жигулей на пол ступеньки(и то далеко не во всем). Так что твои слова можно было принять за правду.

Откуда вы такие цены берёте?
Посмотрел на автору - там за 40 такие дрова

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Я тебе открою секрет.
Машина 40 и за 20 тысяч могут быть в одинаковом состоянии, только та что за 40, будет подгриммированна, но внутри такой же труп.

Я вообще то про другое.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.