Клуб любителей китайских скутеров

Значит что на увеличенных поршневых при тех же оборотах когда срабатывает ограничитель, достигается большая скорость(мощность то растет).
На 49 сс при, допусти, 6500, мопед едет 55, на 65 сс он уже едет +60, на 75 уже все 75-80.

Уже 100500 раз говорили что после 92 года все Японские полтосы имеют ограничитель в коммутаторе.
Моя 35 Дио тоже ехала 55-60, когда как исправная Сепия 92 года, со мной лично, клала стрелку за шкалу.

Но такое возможно только при "длинном" вариаторе. Но у сепии вариатор работает только до 35км/час. Дальше набор скорости исключительно за счёт оборотов. Если запилить варик, то можно добавить ещё километров с десяток, но не более.
Я не думаю, что у меня стоит коммутатор до 92-го года выпуска. К тому же я постоянно отслеживаю темы по сепии на разных форумах и везде люди увеличивают кубатуру именно для увеличения максималки, а не тяги на малых оборотах, что само по себе понятно, или для езды вдвоём (на сидушке сепии уместятся разве что только два дистрофика).
А если честно, то уже и 60 километров для сепии слишком много. Кубатуру наращивал только для динамики.

_________________

То что у мопедов с 92 года идет ограничитель, факт.
Оспаривать его пока нет достаточный оснований, нельзя.

Если у тебя мопед после 92 года едет в стоке больше 60, значит либо он все таки выпущен до 92 года, либо у него меняли коммутатор.

Я же писал, что в стоке он едет 50 - 55. 60 только с горы Арарат.

_________________

Ну вот и решили.

Тема начала обретать бессмертие. Закрыто.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.