Клуб любителей китайских скутеров

Собственно проводя очередной вечер рядом с любимым скутером, пришла мысль.
А не покрыть ли тонировкой фары?

Хочу что-то типа такого:



Пока думаю какой пленкой покрывать основной свет, разделяюсь между таким вариантом:



И таким:



Предвижу вопросы типа: "А не ухудшится ли свет?" "Как будешь проходить с ней техосмотр?" и т.д.
Отвечаю, по ГОСТ-у тонировка фары допустима, если пропускная световая способность осталась не менее 75% от изначального.
Если брать нормальную пленку, то у нее заявленное падение пропуска света составляет 10-15%, вполне допустимо. Есть модели у которых падение всего 5%(правда такую хрен найдешь).

Плюс с самой фарой основного освещения я планирую поработать.
Не секрет что у 90% скутеров штатный свет скажем так, мягко говоря, хромает сравнивая его с автомобильным.
Только у единиц штатный свет реально хороший.

По этому я раздумываю что бы купить диодную лампу на него. Под его цоколь есть много моделей что диодных, что газонаполненных.
Например такая http://dled.ru/products/svetodiodnaja-lampa-h7-s-linzoy
Есть достаточно мощные фары. Думаю это скомпенсирует падение пропускания света.

Единственное что вызывает сложности, это как потом в пленке делать отверстия под крепежные шурупы.
Боюсь что когда покрою, и начну их протыкать то пленка может начать рваться.

Отверстия проделать не проблема как раз,берешь шило к примеру или другую фигню нужного диаметра ,нагреваешь его и протыкаешь.А вот со всем остальным не поддерживаю.1 ухудшение светового потока 2 Так как придется ставить более мощные лампы ,это увеличение нагрева 3 Светодиоды сильные тоже греются будь здоров и вот эти лампы в штатные места которые,как правило годятся только в качестве ДХО.Тоесть спереди смотришь вроде ярко а дорогу не видно нифига 4 поворотники тоже будет видно хуже 5 Скутер сейчас смотрится хорошо и ара тюнинга не требует..

Особенно радуют ребята,тюнингующее таким образом заднюю оптику.

Прошёл по ссылке : "Общая яркость лампы: 380 lumen"
На сколько помню, яркость автомобильных ламп более тысячи люмов. Выходит, что этот светик раза в четыре слабже галогенки. Или я что то путаю?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Есть модели по 2000-3000 люмен.
Правда сразу встает проблема в том что мощные лампы имеют радиатор охлаждения и доп.блок, у Авениса в морде места почти нет(кто на нем снимал АКБ тот меня поймет ).
За фарой стразу идет штекер и она сама сильно утоплена.
Пока раздумьях ставить ли диод или нет в основную фару. Некоторые пишут что диоды(кроме дорогих моделей по 5000-6000 р) сильно проигрывают в свете хорошим галогенкам. И напротив, народ хвалит диоды в других местах(поворотники, габариты, стопарь) за место обычных "груш".

Еще планирую менять все остальные лампочки, в поворотниках и в стопаре.

Не дешево конечно выйдет, но оно того стоит

Пленку нашел здесь:

http://auto-papa.ru/index.php?categoryID=6533

Цены разумные.
Два рулона выйдут 800 р.
На Авенис хватит с головой, и еще останется на Имаху

1. Штатная фара будет меняться на более мощную. Это скомпенсирует потерю пропуска света.
И потом по ГОСТ-у я тоже пройду, так как пленки имеют потерю в 10-15%, когда по ГОСТ-у нужно не менее 75% света фары.
2. Подумав решил, все таки не буду менять основную лампу на диод, мощные диоды идут с радиатором, а его некуда ставить в тесной морде Авениса.
Куплю обычную хорошую галогенку, например Philips X-treme vision +130.
3. Мощных диодов не будет, а те что пойдут в поворотники и стопарь не такие мощные что бы поплавить отражатель и стекло.
4. Лампы будут мощнее(в штате там вообще стоят убогие "груши", сколько им лет и в каком состоянии никто не знает)
5. У него красивая двухцветная окраска(серебрянный и черный), затемненные фары дадут немного шарма.
У меня рядом с домом стоит серебрянный Мерс С-класса с тонированными фанарями, смотрится великолепно.
Но я естественно не буду как он тонировать такой темной пленкой.

В любом случие если что-то пойдет не так, все будет возвращено назад.

Arthes
IHMO
Не уподобляйся "тюнерам" из колхоза "Кривое дышло". Раньше плёнок "красивых" не было, так "тюнеры" тормозную жидкость красную лили.
Говорят +5 к скорости и +10 к управляемости

Разве не красиво?



http://rongbay.com/Ha-Noi/Ban-chiec-xe- ... 86483.html

В каком месте красота? Если это красиво то например заклеены фары и стопы ржавых тазов просто верх авто дизайна? ;)

При очень темной пленке, лампочка вообще не нужна.

_________________
моск атзавись

Желтая пленка как будет?
Есть же мопеды где идет явно желтый цвет у фары(Джог ZR например).

Зачем искать на заднее месте приключений и потом доказывать что не парнокопытное...

Лучше наклейки модные в цвет скутеру купи и оклей морду красиво, намного эстетичнее будет выглядеть если хочется чего то такого.
Фары тонировать смысла нет, у меня например визор тонированный, только я им почти никогда не пользуюсь...опускаешь визор и весь мир вокруг становится тонированным

Про желтый честно не знал, у нас вроде как есть техника с желтой штатной фарой. Про желтый значит, забуду.

Пока думаю, над фарой. Есть достаточно прозрачные пленки, с минимальной потерей цвета. На счет 75% по ГОСТ-у попутал, там не менее 85%.
В принципе те пленки что я смотрел имеют потерю в 10-15%, вполне вписываются. Да и на глаз они не такие глухие как у некоторых.
Можно найти и с 5% падения, но это нужно поискать и дороже они, но я в принципе готов доплатить.

Может быть даже можно будет сделать схематичный вырез, скажем оставить тонировку по краям фары а сам отражатель не трогать как например тут:





Такой вариант легко затемненной тонировки






Поворотник вполне виден.



Я вообще хотел бы его перекрасить.
Мопед хотя и в великолепном состоянии для 99 года, но время тоже берет свое, краска тусклая, есть царапины в некоторых местах.
Нашел пока одно место где можно перекрасить, нужно будет к ним подъехать.