Клуб любителей китайских скутеров

А ценой резины+цепь уже поинтересовался
Мне передняя резина метзелер обошлась в 5900. Тебе ещё и расходники типа масло,фильтр + 4 свечки по цене "понравятся".

Свечки 3 есть, чертверную скручу у кого нибудь, они на всех спортах одинаковые.
Фильтр водкой промою, с резиной да траблы, где там мои колеса от ижа?


А по теме, расходники простые это дешего, 2 литра масла 600р, свечки 4шт по 150р.
Найти БУ резину за дешман проблемы не составит.
А вот диски найти с тормозными, крепеж, проставки и прочую хероту...тут и кроется кабздец, в мелочах. Например такая мелочь как сальник вала сцепления...его просто брать негде, резинку в крышку блока...да тот же шатун, а к нему скорее всего нужен отдельный комплект вкладышей ибо разные партии.

Мотор старый и не популярный, запчастей на всю россию на авито чуть меньше чем 3 страницы, половина из которых фуфел.
Хотя я еще не ездил на наш оптовый рынок, нужно будет сгонять в понедельник, а вдруг там есть запчасти.

Мне бы сервисный мануал на него найти, хотя бы. Весь интернет перерыл, все про него пишут но никто его найти не может

За 75, серьезно? У нас подобные моты идут около 100-ки и то не понятно в каком состоянии.
Даже если за 75, то считай, 30 движек, 10 коробка+сцепление, карбы, резина... Что еще? Пластик? Думаю 75 как раз в него и вложишь что бы довести до кондиции.

Мегазип?
Цены конечно там будут... Без валерьянки лучше не смотреть.

avito.ru/rostov-na-donu/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_fzr_400r_813999636

Я просто не хочу делать говно из говна, поэтому такое смятение немного.
Зато я познал что ковырять скутер это вам не рядную четверку, одни карбы заняли у меня целый день!

Benzin5413
А по теме, расходники простые это дешего, 2 литра масла 600р, свечки 4шт по 150р.
Найти БУ резину за дешман проблемы не составит.
Ну, потом расскажешь как ты ездил на масле за 300р. литр и свечах за 150р. и тем более на б\у резине по дешману - если до этого момента, дойдёт дело

Особенно на резине от ижака.

Смотри либо ты делаешь из этого нормальный аппарат и вкладываешь в него 70-80 тысяч. Тратешь кучу времени, либо вот так по колхозному и лишь бы встало. Все собираешь, это как-то работает и едет, но понятное дело это будет хлам.

70-80 не понадобится, если этот магазин не фейк и не кидалы, http://motodarom.ru

Тоже отдал за заднее колесо позавчера132€ они ещё новую покрышку без новой камеры отказывались натягивать, а у меня спицы..... Зато теперь будто подо мной совсем другой мот!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Ну так оно и бывает обычно с некрояпами в таком состоянии.


Странно , у нас тут на форуме есть суперспециалисты, говорят, что мототехника вообще в принципе не сложная. На воздушных скутерах проверяли

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Ну так оно и бывает обычно с некрояпами в таком состоянии.
Ну тут скажем особый случай. Когда продать по частям при некотором стечении обстоятельств можно гораздо дороже чем купил.
С другой стороны поковырялся, посмотрел как там устроено железо.

Дык про что и говорил я с самого начала. К нему надо ещё три таких же, но чтоб у них отсутствующие части взаимно дополнялись, и хотя бы один из них должен быть с колесами.
Это реально. Но неизвестно сколько ждать, дело случая. Но это обалдеть как выгодно, будет нормальный мот за десятку, не новый понятно, и даже не в идеале, но вполне себе способный ездить и с ресурсом.

_________________
моск атзавись

Даже на скутерах воздушках,полно своих нюансов.А так то ничего сложного и нет,мотор он и мотор.Проблема тут скорей с подбором и доступностью запчастей.

Там все просто очень усложненное, одна деталь подпирает другую и соприкасается с третью, между которыми резиновые манжеты и прокладки.
Почти располовинил мотор, застрял на роторе генератора, обгонку можно не снимать с коленвала вроде как.
Бил, грел, заливал растворителем...все бестолку. Обыскал все запасы в поисках болта М15 1.5 чтобы его вкрутить туда как съемник и не нашел...


Открутил, причем очень просто, но съемник точить пришлось, сделал из м16 болта, переточил резьбу в ручную.
Теперь можно и съемник на ямаху продать

Коли я все же разбираю мотор, фотки сделаю для вас и вообще, по фазерам инфы мало совсем, а о 250 вообще считайте что нет.

Разобрал целиком.
Нашел в поддоне куски поршневых колец довольно новых, куски корзины сцепления, раскрошило одно ушко люминевое на треть.
Так же маслоприемник лопнутый у крепления почти пополам. Все собрано было на черный дорогой гермет. В общем мотор уже весь перелопаченный.
Коленвал по видимому живой, вкладыши не провернуты ни в постели ни на шатунах.

Коробка целая, картерины тоже вполне себе.

Еще заметил что вкладыши коленвала все какие то царапанные и шершавые, не знаю какими они должны быть.
Само колено целенькое и гладкое.




















Так что полный список деталей окромя манжет и сальников разных теперь такой чтобы это дело собрать.
2 успокоителя цепи грм (1 который в головке стоит), шатун с вкладышами, возможно стоило бы поменять все вкладыши и в блоке и в шатунах, ремонтные китайские поршни в сборе 48.5мм, расточка блока, маслоприемник, прокладка гбц, как минимум 1, а лучше все 4 патрубка карбюратора, 1 или 4 крышки распредвала и резинки головки что прижимаются крышкой.
Опционально: мелкие направляющие крышек распредвалов, резинки на крышки распредвалов, корзина сцепления без дисков, гайки головки блока и болты крышки головки.
Вроде список небольшой, а купить это все очень дорого, а порой просто нереально.

Пока ничего не продал и желающих купить нет, так что приму в дар или выменяю на пиво любые из этих запчастей.