Клуб любителей китайских скутеров

за прошлый сезон наездил 10500 и поставил на зиму.
что ломалось?
на 5000 поменял ремень вариатора
на 2500 лопнул и потёк бензо филтр (удалил)
гдето на 7000 начала залипать ручка заднего тормаза (гидравлика) Замена тормазухи помогла!
ну это вроде всё что было за прошлый сезон и 10000!

Этот сезон начался с проблем более серьезных!!!
не проехал я и 1000 как у меня лопнуло крепление глушака и он начал дребезжать! Пришлось заваривать. Потом срезало два болта крепления лыжи заднего колеса! Слава богу что китайцы завернули их на сквози и они торчали с другой стороны (получилось выкрутить!)
а самое серьезное произошло сейчас пробег 11700 проскальзывает вариатор (работает не адекватно) предварительный осмотор показал что заедает задний конус (сцепление в сборе стоит 3000) цена кусается! Буду на днях разбирать его по частям и смотреть в чём причина заедания...
вот такая весёлая жизнь в этом сезоне

вариатор, тот что спереди, тоже проверь, на предмет истирания грузиков и слайдеров(треугольные такие), это тоже расходники, вовремя не поменяешь слайдеры в варике, они сточатся и упорная пластина проточит канавки в подвижной щеке - попадешь на замену вариатора

сцепление(то что сзади) разбирается, там внутри находятся маленькие цилиндрические направляющие , все надо будет разобрать промыть, почистить и смазать густой смазкой

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Посмотрю и передний конус если получится его снять (опыта пока не было)

путём неимовернух усилий удалось снять задний конус в вариаторе (сцепление).
Гауйку открутить получилось только с помощью огромного сёмнника который мне брат с работы принёс! Вуглядит съемник как ножници на большой длинной трубе на кончики можно вставить болты которыми я и блокировал сцепление от проварачивания! Операцию эту можно провести только вдвоём!!!

Так вот вскрытие показало следующее снял я приблуда эту чтобы с конусов снять сцепление нужно открутить гайка! После снятия платы сцепления увидел что подвижная часть конуса должна двагатся на 3 втулках 2 из трёх этих втулок пробили дырку! Из за этого подвижный конус подклинивало или перекашивало и ремень проскальзывал!

короче купил сцепление в сборе цена 3000 надеюсь поставлю и проблема будет решина!

вот, а ты боялся ...
все можно починить, если руки есть

вариатор(передний) тоже сними и проверь

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

Думаю не стоит снимать если нет призднаков неисправности! Сегодня проехался первый раз после ремонта! Такое чувство что у меня другой (новый) скутер Едет плавно без рывков, разгоняется раза в два живее чем раньше! Будем надеится что больше сюрпризов не будет!

aka81 ну как матарага
скока уже прошёл

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

на сегодняшний день 11650км! И это была первая серьёзная поломка!

ну маладца
отписывайся о хорошем и не очень

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

сегодня пробег переволил за 13000 полёт нормальный!

вот фотку решил добавить

пробег 17000 с копейками! Второй сезон закончился! Пришло время побороть течь масло которая появилась совсем недавно. Собираюсь поменять прокладку ГБЦ

Более чем достойные результаты! Замена прокладки на 17000 - дело обыденное) Мои поздравления)

_________________

У меня было 2 джокера 125. На первом особенно много не проехал ( 5000км) меня сбил жигуль. Удар пришелся в задний глушак сбоку. На первый взгляд повреждений не было. Даже глушак не замялся, но потом обнаружил что немного повело раму, и заднее колесо сместилось относительно крыла, начали лететь брызги в спину, и расстались. Второй был похож на первого по ходовым качествам и болячкам.
И так совмещу проблемы первого и второго разом. Генератор не тянул фару, приходилось выключать на время, слабые задние амортизаторы, приходилось подкладывать каучуковые вставки под пружины, чтобы колесо о крыло не терлось. Зашатался руль, пришлось менять болт с гайкой на колонке, родныебыли очень некачественные. Очень слабый пластик, плохо подогнанный, за сидением под багажником разъезжается. После езды по грязи, скутер не помыл, грязь на амортизаторе засохла, в результате чего он потек, можно было ездить и так никаких изменений в работе не заметил, но все же поменял всю переднюю вилку. Отломился багажник на мелкой кочке, хотя кофр был пустой ( на первом скутере нагружал по полной но держал!). Сильно плавают обороты, как на холодную так и на горячую, вылечить не смог. Очень слабое место центральная подножка. Металл ограничителя не выдерживает никакой критики. Подножка проскочила сквозь ограничитель на сотой постановке. Очень маленький бак. Всего 4 литра. Заправлятся приходиться после 100км пробега. Движок в восторг не приводит. Тянет ровно но не уверенно. При таком объеме ожидал большего. Резина тока по сухому асьфальту. На мокрой дороге тормозит как по льду. Вздулся тормозной шланг после 5000км пробега. Не смертельно но не приятно. Ножка кикстартера заедает при низких температурах. Завести таким способом зимой практически невозможно!
Теперь о плюсах.
Достаточно большой, есть задние салюмиовые подножки для пассажира ( правда они тоже погнулись:) ).
Заводится с полоборота с электростартера. Очен достойный аккомулятор. Силы тока хватает чтобы держать дальний свет минут 40. Для одного посадка очень удобная ( рост у меня по 2 метра). Широкие колеса. Не сноси ветром от фур ( до джокеров ездил на навигаторе, постоянно сносило). Оба дисковых тормоза, с супортами никаких проблем! Встает колом при полной загрузке и с хорошей горки. Провдка уложена хорошо, никаких соплей. Вроде все
Если честно, что-то они мне приелись хочу терь стелс вортекс. Он вроде покачественней...