Сложностей нет.
Есть мелкие заморочки с монтажем сирены(лучше маленькую), блока сигналки и светодиода.
А самое первое требование это потребление тока в режиме охрана, должно быть не более 0.01А...не во всех авто сигналках этот параметр указывается.
Разрыв цепей запуска или зажигания лучше не делай...лишний гемморой для тебя если скут вдруг перестал заводиться, а пользы от этого никакой нету...ведь скутер на месте никто и не будет заводить
))И еще в потайном месте надо поставить выключатель в разрыв питания цепи блока сигнализации...это для того чтоб при длительном и не очень хранении в надежном месте побыстрому отключать этот потребитель электроэнергии от АКБ. А иногда сам забудешь про сигналку и тогдаааа...авто сирена в скутере воет даже громче чем когда она под капотом в машине...тут тоже выручает потайной выключатель
))А по подключению:
1 масса и +
2 + от замка зажигания (положение включено)
3 концевик на массу(реже бывает на +)
4 провод к сирене
5 провод на поворотники (или габариты)
И вот еще что - в начале чувствительность датчика удара у меня стояла на минимуме а уже через год поднял на максимум (походу не любят эти датчики сильную вибрацию).