Клуб любителей китайских скутеров

Мля... столько знатоков STARLINE MOTO появилось... тока что-то никто на вопросы по проводам ответить не может...

В брелках есть режим - защита от ограбления. С какого брелка в этот режим сигналку перевести, с того брелка только и снимается.

Насчет режима антиограбления неподскажу, у самого эта хрень не работает там провод от моноблока есть, непомню цвет(смотри инструкцию). Ну дак вот, на + кнопки цепляешь этот провод, а второй провод цепляешь к минусу, кнопка нажата-не пищит, разжимешь и сирена начинает орать. Схема проста Ставить лучше в сервисе, меньше забот и денег не много стоит еще сложность поставить блок на зажигание, мастер не мог никак сообразить куда и как тыкать зато штука хорошая, вставил ключ и зажигание сразу отрубается, пока разблок. не нажмешь.

Кстати, как экстренно выключить сигнализацию без брелка?

(смотри инструкцию)

у тебя схема с описанием должна быть в комплекте с сигналкой там всё должно быть написано внимательней посмотри,а так невидя схемы никто тебе не скажет

Открой мануал, коллега. На, простите, глупые вопросы отвечать не хочется. В мануале русским языком писано:
"Оранжево-белый провод - подключите к кнопочному выключателю, замыкающемуся на корпус при открывании багажного отсека."
После этого "Сигналка не выдержит напряжения"..., заставляет только улыбаться. А предположение, что производитель решил шуткануть и завести плюс, замыкающий на землю на концевике, сразу заставляет подумать, что у него сговор с производителями предохранителей...

face_ltd
мальчик неповторяю-неповторяю или дежавю и на умняк пробило?

Кто будет третьим неповторялом?
Читай форум внематочно, прежде чем флудить...

P.S. В сигналке есть желто-зеленый провод, который в руководстве не описан, подозреваю, что прозиводитель всунул его вместо оранжево-белого.

Как человек занимающийся охранными системами на автомобили много лет уже,могу немного разьяснить некоторые пункты.По поводу тупизма брелков.На дешевых двухсторонних сигналках используется полудуплексная связь(один приемник и один пердатчик) между брелком и блоком,т.е. обмен информацией происходит по очереди,больший приоритет имеет брелок-пейджер,а потом уже слепые.В более дорогих сигналках используется дуплексная связь(два приемника и 2 передатчика).эти сигналки выполняют функции намного быстрее и не тормозят,но цена возрастает.По поводу одновременной работы двух брелков одновременно,то сигналке глубоко пофиг какой снимает с охраны,какой ставит,помните о приоритетах с полудуплексом.По поводу информирования основного брелка приснятии запасным,то эта функция называется Биларм,есть на некоторых дешевых всех дорогих,при полудуплексе может тормозить,про дуплексе работает моментально.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Да не. Желто-зеленый - это всегда было заземление.

По поводу постановки в режим антиограбления с брелка и снятия с нее ТОЛЬКО этим же брелком, вы, товарищ, набалаболили... Не был уверен на 100%, что это не так, поэтому решил проверить. Снимается ЛЮБЫМ брелком. Потому продолжайте возить на ключе подарок гопникам...

зы А чего вы такой нервный?! 8 тыс отвалили, а мы виноваты? Или плюс на концевик унитаза уже завели?

face_ltd
Serg2008
устное предупреждение

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)