Клуб любителей китайских скутеров

а если степень закаливания 60 HRC? и что это за шкала?

_________________
Не хочешь срать - не мучай жопу!

А если степень закаливания 60 HRC, то это твёрдо, но хрупко. Металлорежущий инструмент или надфиль.
google://Шкала Роквелла

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ножовка не возьмет т.к тупится

И где ето чудо продается?))

_________________
Volvo 940

Купил аналог под другим названием. Кто-нибудь тестил? Внешне выглядит нормално, пасатежами точно не перекусишь
Хотя кожухи наверное можно раздвинуть.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Цепь твердости 35 легко перепиливается ножовкой с новым полотном, максимум 5 минут понадобится а специалист по закалке термист называется ;)

Не питайте иллюзии, насчет каленных цепей. Я по профессии станочник, а до этого работал термистом 4 года. Так что и как закаливаются и как обрабатываются стали я знаю.(Есть вопросы, пишите, все подробно расскажу). Все ваши хваленные абусы имеют максимум 45 единиц твердости по HRc.(твердость кухонного ножа или рессоры). Твердость лезвий болтореза 62-63 единиц по HRc + длинные ручки, минута и усе капут цепи. Кого тешит мысль что болторез это не всегда возможно, то обычной ножовкой(при условии что кто-то будет натягивать цепь) звено 10-12 миллиметров перепиливается за 5-10м.(при нужной сноровке быстрее). Против болгарки не устоит ничего, максимум минута. Есть повод задуматься. Единственное утешение, китайская цепь перекусывается за 10 секунд. Цементация отдельный разговор.(но ни один abus это делать не будет, слишком трудоемко и дорого содержать
термичку). Опять же далеко не все цепи цементируются а, тем более калятся(Цементация это насыщение поверхностного слоя углеродом). И твердость напильником вы не определите, до 50 HRc, все берется напильником(тем более алмазным натфилем), просто стачивается с разной скоростью, но без опыта на глаз не определишь 25 там единиц или 40. Самый оптимальный вариант, цементация, но не работая на заводе где есть термичка и не имея цепи из нужного материала это не реально.(и даже если так то ее еще надо занести и вынести с завода, что тоже не всегда просто). Цементация дает твердость 60-62 единицы поверхностного слоя(обычно это 1.2-1.4 мм), а внутри где-то 15-20 единиц по HRc. То есть такая цепь имеет очень гибкие характеристики, снаружи как стекло, внутри мягкая. Перекусить например 8 мм цепь даже болторезом уже не удастся(3мм-61HRc, 5мм-20HRc), по причине мягкого внутреннего слоя сломать ее тоже не получится(именно поэтому абус не бывает по твердости выше 45 единиц, иначе цепь бы раскололась от двух трех ударов хорошим молотком). Самый интересный вариант это цианирование. Но это уж очень тяжело найти и сделать. Там в отличии от цементации поверхностный слой насыщается не только углеродом но и азотом. Хотя еще раз повторю все можно перепилить болгаркой, но если цепь не на чем нормально зафиксировать то перепилить цепь болгаркой тяжело. Если у кого-то остались вопросы спрашивайте.

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

но ни один abus это делать не будет, слишком трудоемко и дорого содержать
термичку

Это при их то ценах дорого?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Цена на цепь это одно, а стоймость изготовления это другое. Обычно они оч.сильно разнятся, а термичку себе может позволить только солидный завод, а не цех по изготовленю цепей.

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

Я имею в виду именно термичку(печи тож по характеристикам разные), а не две три печи чисто под закалку и отпуск.

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.

нехрена оставлять гопоте на забаву .на стоянку ставьте .или в квартиру если лифт есть .у меня на этаже стоит я и не парюсь ......ю

Это вы Kdenisv2007 зря... Термичка, вполне простая и доступная операция даже в домашних условиях. Вот такая печка: http://www.nakal.ru/index.php?page=Cata ... tem&id=684 стоит всего 320тыр. Знаеш сколько в ней можно цепей термообработать? ( а печка я посмотрел- у нас таких на заводе СиМ не было... прогресс однако ;) )

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Тогда, такой вопрос знатокам. Если фирменный "абус" обладает 45 еденицами просточности. То сколько же в обычной пусть каленной цепи со звеньем в 8 мм или 13 мм купленной на стройрынке? Тогда вообще имеет ли смысл переплативать за "фирму" и вообще искать толстую цепь? Если цена вопроса, это покупка "болгарки" с переносной АКБ? Или 10-15 минут перепиливания "нажовкой".

У меня просто такая ситуация назревает. Мой будущий скутер будет иметь сухой вес в 155 кг. Но учитывая, что я врятли буду оставлять его с пустым баком. То вес пусть составит 160 кг. Такую "тушу" просто так в газель не утащищь как маленького 49сс Японца, или потребуеться команда в 3-4 человека. Вспоминаю опыт когда я с с папой и знакомым грузили мой прошлый скутер в газель. Мы с трудом справились втроем, правда без трапа грузили, но и скутер был с пустым баком и весил 120 кг. А тут будет минимум 155 кг! Оставлять планирую возле учебного корпуса института. По совместительству это здание так же и школа. Место относительно людное, асфальтная плащадка там же и машины ставят. Маленькое подобие парковки. Оставлять планирую на 3-6 часов, но при этом найду место где я смогу на него наблюдать из окна во время занятий. Если что я успею до него добежать за 2-3 минуты. Тоесть если они даже перекусят цепь, то за 2-3 минуты врятли успеют его далеко укатить. Так как ближайщие гаражи(возможное место кудо можно не быстро и незаметно скрыть мопед) в 200-300 метрах от корпуса. Да я не рассматриваю случай если они заведут двигатель. Как этому воспрепядствовать я придумаю. Сам тоже буду не спустыми руками. Прицеплять буду за большой дуб (его я думаю они врятли смогут спилить). Или за какой-нить столб.

Процессов термообработки много, цементация есть далеко не в каждой термичке.

_________________
Механические средства защиты.
http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2011-04-05-21-21-40&catid=35:ustr&Itemid=56
Kdenisv2007@yandex.ru

Маленького Мула купил у Андрея Потапенко.