Клуб любителей китайских скутеров

Китайский 4т лучше КИТАЙСКОГО 2т.[/quote]


Простите нельзя ли это как-то аргументировать и развить? Или дать ссылочку на место где это объясняется?
Это касается любых марок или каких то определённых? В данном случае интересны скутеры АВМ.

Они их ещё не получили , поэтому цены нет пока.

_________________
CHINAMOTO.RU

Чтобы сесть за 100сс на 15 суток надо как минимум в не трезвом виде набить менту морду 8) .

_________________
CHINAMOTO.RU

У меня ABM Storm SL 4т. нареканий пока никаких... Знающие люди отговаривали покупать китай 2т.
Кстати месяц назад положил на бок на скорости 50, упал конкретно, вывих плеча и два перелома, скутер же отделался пару царапинами и колесо чутка спускает... так что я рад своей покупкой

Лучше бы скутер пополам , а у тебя ни царапины ...

_________________
CHINAMOTO.RU

Интересно. А какого он года и сколько уже пробежал?
Сколько максималка? По сравнению с 2Т мощность ведь пониже.

Странно конечно - более простые механизмы (2Т) получаются у китайцев хуже более сложных (4Т). Почему?! В чём же дело?

Так и не понял как здесь в личку написать... Синенькая кнопочка оказывается означает "сообщить модератору":) На твоё сообщенние уже 4 раза кто-то жаловался мне написали когда на неё нажал по неопытности. С чего бы?..

"Thunder" как понимаю 4Т? Сколько он уже пробежал за три сезона и на сколько хватает ремня, поршневых колец, что-то уже приходилось заменять?

Я руководствовался только мнением эксперта.
Общие соображения такие: самая большая проблема китайского машиностроения -- непредсказуемое качество металла. Двухтактник нагружен сильнее и по теплу, и по мощности, потому требует более высокой технологической культуры, чем 4т. Китайцам это пока (пока) не удалось.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

По вопросу эксплуатации "Tundera"- проехал на нем 8400 км,
первый ремень до сих пор жив, но он немного пообтерся и растянулся, поэтомуя его поменял, имею опыт покупки ремней по 400 руб, которые и рвутся через 400 км. Купил ремень за 1200 руб в АВМ,проблем нет. Кольца, поршни не смотрел, но потому, что масло не ест и дым белый, думаю проблем нет.
По поводу покупки в Питере скутера у меня однозначный ответ-
это в Байк-Ленде, там выбор просто громаден.

Да... Интересно что бы на моих "Карпатах-2" после 8400 км от поршневой и цепи осталось.

А где "Байк-Ленд" находится? Слышал о нём, но как-то мимо, оказывается там тоже ещё не был.

Открой сайт http://www.bikeland.ru, там можно посмотреть все скутера, что там есть, их характеристики. Рядом метро
"Новочеркасская". Сейчас я посещаю только этот магазин.
Купил там мотокуртку, штаны, шлем ну и второй скутер макси.
Да , кстати чуть не забыл. Мой знакомый купил себе Storm,
у него были проблемы - не работал показатель бензина, стрелка не двигалась, и под сиденьем пассажира треснул пластик

Я сам брал в Байкленде. Подкупило, что они берут кредитные карты, больше никто. С документами на продажу тоже всё хорошо. Но: сервис там никакой, цены накрученные, есть смысл подружиться со сторонним мастером-китаистом и решать дальнейшие проблемы вместе с ним.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Возник вопрос: Есть ли ощутимые различия в динамике и максималке между 4Т Storm SL и 2Т Storm YSL? Разница в мощности у них имеет место быть. Кроме того слышал что двухтактники АВМ изначально 70 или 80cc, что приятно - на тюннинг можно сразу не тратиться. А что с их 4Т - "честные" полтинники, или тоже побольше кубатура?

4Т у АВМ все честные полтинники. А 2Т действительно намного резвее и быстрее чет 4Т. И кстати линхай ямаха уже как 2 года в АВМ нет.

у моего друга tornado-s abm 2T, а у меня tornado abm 4T.
Прокатился на скутере друга разницы сильной не заметил, но с места рвет быстрее, скорость не особо больше.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)