Клуб любителей китайских скутеров

Купил АВМ Wind (HL50-G) :wink:
Привезли в коробке, конструктор.
Прошу поделиться мануалом сборки, последовательностью таковой.
ЦПГ на 70-80сс, правда, пока так и не дождался

Добрался после работы до гаража, занялся конструктором. Первым делом поснимал всю пластмассу - геморрой чесслово, но вроде всё осталось цело. Из проводки кой-чего подключено, кой-чего нет, всё до винтика и провода приходится проверять. Пока многое непонятно, увы, фотик не взял чтоб снять интересующие части. Обнаружилась и заводская поломка - один из двух болтов на хомуте вилки что амортизатор передний держит, перетянут и головка отвалилась при дотрагивании пальцами...

Да, движок 1P39QMB, круговое переключение передач, на чугунном (вроде) цилиндре выбито 48см^3

Выкладываю пару фоток:
Движок и карб:

Карбюратор:

Мордашка:


Хотелось бы узнать побольше об этом движке и карбюраторе, возможна ли установка 72-82сс и потянет ли этот карбюратор?

Предварительная проверка показала: электрика работает :wink: , понравилась возможность удобной регулировки заднего тормоза, да вообще удобно по-моему много регулировок сделано, но не всё удобно достать и-за пластика. Чтоб не откручивались болты крепления звездочки заднего колеса, предусмотрена пластинка с загибающимися вокруг гаек лепестками. Смущает в основном что большинство крепежей на мааааленьких болтах под ключ на 8 :?
Вскрыл возд. фильтр, посмотрел на окошки - как там будет воздух проходить - ХЗ, маленькое квадратное оконце размером около 1.5 кв.см., во втором воздухозаборнике вообще 0.5х0.5 см.
Созрела идейка насчет хрупкости пластика - может его изнутри промазать тонким слоем чего-нибудь вроде... чем бывает на монтажных платах радиодетали "приклеивают" чтоб не шатались, что-то по твердости между силиконом и пластмассой.
И как бы разместить провода и тросики около руля так чтоб не тёрлись о пластмассу...
Непонятно, есть ли регулировка передних фар.

У большинства из тех, кого я знаю, с завода стоит 72сс (при этом на цилиндре честно красуется гордые 48ml) . Карб этот у меня 125сс кормит!

:D Откручивая на движке эти "болтики" было сломано пара головок и пара воротков!!! (правда тоже китайского происхождения 8) )

Суёшь руку под клюв и по центру фар нашариваешь регулировочный барашек

Это я не понял... у меня оба воздухозаборника имеют одинаковое сечение 30мм на 45мм

Пробуй! Потом раскажешь 8)

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

изнупри пеной монтажной заливают. только не дают ей вспучиваться а размазывают по пластику говорят очень прочно. но сам не пробовал

Понял. видел такой.

Это воздухозаборники. Если глубже сунуть палец, там пластмассовые пластинки с прорезанными окошками. Удалю нафик, пусть дышит.

Поэкспериментирую :wink:

**
Спасибо, буду ковыряцца дальше 8) А вдруг он еще и заведёцца! :lol:

А HL в названии (HL50-G) надо понимать как Хонлинг?
И где бы сразу заказать весь набор на 82сс... у нас такого точно не достать:(

странно, у меня нет такого, это наверное оплой литья

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

может точнее посмотришь :D

странно как-то, ты точно написал?
ABM Wind LH50QT-G вот моя модель, а производитель чистый джайлинг, на каждом болтике-фигнюшке-релюшке клеймо стоит.

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

HL50QT-G - именно так написано на пластике.

ХЗ чего они и откуда теперь возят-собирают после того как им взбучку устроили за 72сс (по слухам)

Ахринеть! Хитро они придумали замести следы происхождения китов для сборки!

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Т.е есть вероятность что кит 82сс или хотябы 72 сюда не подойдет?
Или наоборот движок всё тот же тока букву поменяли?:)
ведь QMB так-то вроде вариаторный, не механика?

скорее так

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Долил масла (оказалось, поллитра было залито), залил бензина, сделал пару киков - завелось! Пару раз глох, затем довольно быстро запускался. Неплохо держит холостые обороты. Кстати, звук показался несколько солиднее чем на полтиннике (Delta V-50). Может таки 72сс сунули? :wink:
На этом радость закончилась... стал прикручивать подножки к двигателю снизу, не прикладывая особых усилий сломался очередной болт, в двигателе, на глубине 2-3 мм :twisted: Переплевался, перематерился...
Хотелось бы совета как его оттуда вызволить.

Попробовал нанести монтажную пену на пластик (пока не на обшивку) тонким слоем - трудностей не доставляет, но все равно слегка набухает; результат посмотрю завтра.

Пардон, на цилиндре не 48 а 49 см^3 выбито

А вот фотки движка:

Мне показалось или у тебя преднее колесо реально меньше? Какого оно размера 2,50 или 2,25?

Родное менял? А то у меня какая-то жижа бурого цвета была.
Берёшь свёрлышко и аккуратно высверливаешь отверстие, затем затачиваешь трёхгранный напильник и несильно вбиваешь в отверстие и выкручиваешь. И если такие говённые болты - купи наших! Кстати у меня на каждом болтике на шляпках стоит клеймо JL :!:

на моём 48ml стоит а в остальном (за исключением надписи АВМ) точь в точь!

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru