Клуб любителей китайских скутеров

Я в зените брал, вроде за 900 рэ

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Доброго Всем Кимководам.
У меня такое вот дело.
Пытаюсь все подтюнить SUPER 8. Да как не крути не хочет она у меня ехать быстрее чем 72 км. Может оно и нормально для 72сс и варика BGM. Но мне все хочется немного большего. И решился я на отчаянный шаг в конце сезона. И теперь я кимковод в квадрате :shock: http://www.kymco.ru/catalog/?item=18
На форуме никого с такой штукой не встречал, неужели я один у кого XCITING 500 ????????

Поздравляю, зачетный аппарат, брал за 185 000 ?
сколько проехал? выложи фотки в реале. :wink:

Брал за 187000, сегодня. Ездить правда по городу не могу, прав пока нету , а фотки сделаю обязательно на днях. Покружил по стоянке :shock: испытал небольшой шок, разница между 50-ой и 500-ой космическая. А как моторчег работает, даже не могу описать. ВсЁ с SUPER 8 на болотку хотел доехать, не вышло, теперь видать с новой кимкой подтянусь. Все зависит от того, когда права намою. Побыстрей бы.

sid1974
Поздравляю, сам на него заглядывался не так давно, но чет расхотел...

ЗЫ. Только эта тема для обсуждения С8 )) про ксайтинг создавай тему отдельную и туда отзывы по эксплуатации, глядишь ксайтинговодов тут больше будет)) Эту тему почищу позже...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Да кстати XCITINGи в росии не инжекторные к сожалению, а карбюраторные . Так что как всегда немного да надули.

P.S. И раннее про цену напутал,178000 он мне вышел.

Ладно попробую тему про него создать.
Спасибо что оценили.

Купил недавно 50сс
Взял с пробегом 950 км, т.е. обкатку только заканчивал.
Сразу же был "приятно" удивлен максималкой ... что с одним мной, что с еще одним пассажиром - 50 км/ч и ни цента больше Хотя динамика в этих случаях была примерно одинаковая.
Не буду дальше разводить сопли на эту тему ;)
Сейчас скут отдан на "растерзание" AVELю на замену ЦПГ (88сс), распредвала (широкофазный) и карба (Китай).
После данного вмешательства отпишусь что да как. :D

Господа подскажите принципиальные отличия, а так-же + и -

Kymco Agility City 125

и Kymco Super 8 125 , внешность не обсуждаем, что более распространнено? где меньше подводных камней, что лучше и проще раздушить\тюнить? :D

для начала, тема про эксплуатацию и ремонт...
насчет моделей - что на 125-ках раздушать? кроме внешнего вида и некоторых мелочей все должно быть одинаково. Сити меньше, С8 больше, т.к. появились в продаже раньше

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

мне создать отдельную тему, да? :D

гениально!! :lol: а лучше почитать форум, была тема про тюн 125-ки С8, на сити тоже самое

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

не меня больше интересует вот это - про различия и + и - тех моделей. :D

Забрал своего S8 от Avelя
Конечно едет он значительно лучше!
Теперь 50 км/ч набирает на Ура!
Быстрее пока нельзя, но чувствуется, что поедет он пошибче даже без снятия ограничения оборотов.
Втулка из варика поставлена другая.

Ручка газа на скорости 50 открыта примерно на 50%, раньше было где то на 80%.
Расход бензина возрос. Ранее проезжал около 150 км на 4-4,5 л, теперь 120 км проезжаю на том же количестве.
Появились какие то провалы в работе мотора на крейсерской скорости (50 км/ч) ... он иногда как бы глохнет на несколько оборотов коленвала, а потом опять все ОК.
Вот такие впечатления
В целом: пока я доволен, не терпится обкатать поршневую и попробовать максималку ...

а чего Андрей делал, расскажи?