Клуб любителей китайских скутеров

Форум клуба любителей китайских скутеров

      
Текущее время: 13 май 2025, 01:16

Список форумов » Максискутеры, квадро- и мотоциклы » Тюнинг и стайлинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Посмотреть правила форума



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 7 из 7
  [ Сообщений: 98 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
-jet-
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 23 сен 2008, 01:02 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 сен 2008, 03:48
Сообщений: 894
Откуда: Лен обл. г .Сосновый Бор
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: клон СPI Oliver, -85сс BGM.85км/ч
Стаж: 4 года
народ,почему 8-) никто не попробует увеличить степень сжатия путем уменьшением толщины прокладок-должно увеличить оборотистость и соответственно МАКСИМАЛКУ ]:-> -????????? *YAHOO*

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647
Вернуться наверх
 Профиль  
 
bobby
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 23 сен 2008, 08:47 
Не в сети
Старожил
Старожил

Зарегистрирован: 27 ноя 2006, 16:23
Сообщений: 1180
Откуда: Рига, Даугавпилс. Латвия.
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: MBK Flame R, Yamaha Maxster 150, SMC Rex Chopper
-jet- писал(а):
народ,почему 8-) никто не попробует увеличить степень сжатия путем уменьшением толщины прокладок-должно увеличить оборотистость и соответственно МАКСИМАЛКУ ]:-> -????????? *YAHOO*


Не знаю как на китайцах, а у меня уменьшать уже нечего. Поршень приходит вровень с верхним краем цилиндра.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/
Вернуться наверх
 Профиль  
 
-jet-
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 24 сен 2008, 00:31 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 сен 2008, 03:48
Сообщений: 894
Откуда: Лен обл. г .Сосновый Бор
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: клон СPI Oliver, -85сс BGM.85км/ч
Стаж: 4 года
***Не знаю как на китайцах, а **
Вопрос именно к китайцеездам , которые не могут 150с разогнать больше 90 км

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Yegor
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 24 сен 2008, 10:01 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 11:27
Сообщений: 2239
Откуда: МСК, ВАО, дом 5, корпус 37/11, строение 76Б, спросить Клаву Васильевну
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: matrix180, fmb50, зид175, ЛВЗ50))
Стаж: н/у
-jet- писал(а):
народ,почему 8-) никто не попробует увеличить степень сжатия путем уменьшением толщины прокладок-должно увеличить оборотистость и соответственно МАКСИМАЛКУ ]:-> -????????? *YAHOO*

Не самый хороший способ повышать мощность двигла за счет степени сжатия. Ладно б если ездили на низкооктановом бензине...
Прикинь сам, много ли ты (в %) выиграешь мощности если переделаешь движку с 92 на 98(даже если :-o )
Даже учитывая что степень сжатия в формуле расчета мощности стоит в квадрате.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
-jet-
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 24 сен 2008, 12:28 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 сен 2008, 03:48
Сообщений: 894
Откуда: Лен обл. г .Сосновый Бор
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: клон СPI Oliver, -85сс BGM.85км/ч
Стаж: 4 года
не силен в теории но по примеру поршня 82сс с низкой степенью сжатия и 85сс с высокой дает разницу около 5-10км в скорости.Ядумаю что степень сжатия дас высокооборотистость.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Yegor
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 24 сен 2008, 14:17 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 11:27
Сообщений: 2239
Откуда: МСК, ВАО, дом 5, корпус 37/11, строение 76Б, спросить Клаву Васильевну
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: matrix180, fmb50, зид175, ЛВЗ50))
Стаж: н/у
-jet- писал(а):
Я думаю что степень сжатия дас высокооборотистость.

Не совсем.
Мощность Ne =( Pe x Vh x ne ) / t
Примерно вот так.
Где, Pe - среднее эффективное давление в цилиндре (величина условная, как раз зависящая от степени сжатия).
Vh - объем цилиндра
ne - частота вращения к/в
t - число тактов

Вот по сути, играя этими величинами и можно добится бОльшей отдачи.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
tranc_house
 Заголовок сообщения: Re: Тюн 150 до 170
СообщениеДобавлено: 24 сен 2008, 18:16 
Не в сети
Бывалый
Бывалый

Зарегистрирован: 07 май 2006, 15:08
Сообщений: 436
Откуда: Челябинск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Jonway Calipso 150cc
Стаж: 5 сезонов
У нас кит с Тайваня 170сс + голова стоит 8500 рублей. Что в принципе не так уж и много.

_________________
Скутер это жизнь.....
Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Yulia | 14 июн 2017, 04:14.
Причина: спам
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 7 из 7
  [ Сообщений: 98 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7

Список форумов » Максискутеры, квадро- и мотоциклы » Тюнинг и стайлинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group
china-scooter.ru © 2006-2019