Клуб любителей китайских скутеров

Ну заменить сами ручки, прикрепить регулятор (у меня еще место под него подобрать надо - удобные места уже заняты), соединить три клеммы и кинуть один провод на массу, а куда второй еще не решил - либо прямо на аккум, либо в параллель с фарами.. Длины проводов в комплекте достаточно для всего, предохранитель в комплекте...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Народ, а если смысл перед первым заводом после зимы прокатить скутер метров 300, ну чтобы там шестерни все пришли в движение, чтобы запуск был получше?

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

когда катим скутер коленвал не вращается - только редуктор (сцепление-то центробежное)
Есть смысл киком покачать без зажигания раз 15

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Deecor спасибо что хоть грязью не полил, я думал это форум где можно получить не достающую информацию если ее не знаешь, но уж никак не насмешки.
Но за совет мерси

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

Это не насмешка, это смайлик такой, просто я и не предполагал такого варианта ввода в эксплуатацию
У нас колодки сцепления вертятся всегда, если вращается коленвал. А когда обороты превышают жесткость пружинок на колодках, то они под действием центробежной силы расходятся и начинают тереться об колокол. По мере повышения оборотов трение все увеличивается, скутер трогается. И на определенных оборотах колодки просто прилипают к колоколу сцепления, и далее скутер движется только за счет положения ремня/оборотов двигателя (до следующей остановки)
Колокол в свою очередь связан с шестернями редуктора и колесом. Но на холостых оборотах двигателя (или когда тот вообще не работает) он никак не может повлиять на коленвал - т.к. колодки сцепления его не касаются.

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Все застыдил.
Все понятно, буду пробывать значит просто завести.

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

Где-то была тема про вводв экспоуатацию позле зимы.
Вкратце последовательность такая:
-приносим предварительно заряженный аккумулятор, устанавливаем на скут

-убираем все консервирующие "заглушки"

-проверяем уровень бензина в баке

-Бензин из карбюратора испарился, поэтому надо его туда закачать, это можно сделать 2мя способами:
1й - не включая зажигание энергично поработать киком - чтоб в карб набрался бензин
2й - снять вакуумную трубку с впускного коллектора, ведущую к бензокрану, и ртом высосать из нее воздух. Будет слышно, как мембрана в бензоклапане "чпокнет", и булькающий звук бензина в карбюраторе сообщит, что он туда поступает

- если холодно, лучше заткнуть тряпкой патрубок, через который засасывается воздух в коробку воздушного фильтра (таким образом мы обогатим смесь)

- далее опять немного поработаем киком

- включаем зажигание и пробуем завести с электростартера

- радуемся урчанию и прогреванию скутера/ пляшем/ дико орем (ненужное убрать)

- открываем сезон

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

А если лишнего нет ничего? То не убирать?
Спасибо очень позновательный материал, попробую воссоздать все эти шаманские ритуалы

_________________
Чего-то хочется, а что не знаю...

MAVERICC,

Может подскажешь, где еще глянуть рукоятки с подогревом чтобы на С8 подошли? Буду завтра в Москве, купил бы. А то у нас в Минске деревня деревней... Были в одном месте Koso за 55 EUR, но пока я до них доехал, продались...

Юрий

В прошлом году свой С8 выводил с зимовки так - т.к. аккум стоял на нем всю зиму и разрядился - завел с четвертого пинка киком, проверил тормоза, свет и поехал заправляться, потом шины подкачал - вот и все)) Единственное, потом топливный фильтр поменял - ржавчиной забился...

Насчет рукояток, больше их нигде не видел - а там я последние забрал с витрины... http://www.kemp103.ru/ru/9/132/72
Мож в Сокольниках есть - я-то купил и больше не искал...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Сегодня провел день в гараже... Поменял поршневую, с виду разницы не заметно, но поршень к поршню показал разницу примерно 2мм в диаметре... Когда снял старую - первой мыслью было - нафига я это сделал - после 6 тысч все в идеале - видимо масло реально хорошее)) Вобщем поставил, теперь буду думать, что делать с воздушным фильтром и новым карбюратором, может нулевик будет... Что писали насчет стука поршня об клапана - поставил с одной прокладкой - стуков нет, в ВМТ поршень не доходит где-то 1мм...

А больше всего удивила крыльчатка генератора БГМ - у нее лопасти сделаны так, что при вращении они воздух от цилиндра должны вытягивать и выталкивать через воздухозаборник, а со штатной было наооборот... То ли я чего не понял...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Сегодня занимались ваянием глушителя... Времени немного больше ушло, чем на разборку))
Все фото здесь:
http://photo.stream24.ru/users/MAVERICC/1002051/

Изготавливаем перфорированую трубку из родных внутренностей...


В процессе гнутья)


Три заготовки готовы...


Убираем "пипетку" на выхлопе...


Отверстие готово)


Проверка заготовки на выпуск...


Зачистка деталей для сварки...


Расточка конуса на выпуск...


Задняя часть в сборе.


Внутренная труба..


Приварили кожух...


Убираем лишнее...


Последняя примерка...


Набивание базальтовой минватой...


Прихват крепления "по месту")

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

выхлоп антиЕВРО

леовинче не так хлопотно приобрести

Было бы не хлопотно - приобрел бы, а так - родной глушак с виду получится (да и родной мне больше нравится, чем леовинчи и бгм, к тому же, там тоже с креплением возиться)... Насчет евро2 - на мопеды это не распространяется у нас, так что хоть -2 евро )))

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Это точно - Евро ффтопку
А Леовинчи С8, имхо, не идет. Он слишком маленький (визуально) для такого скутера. Ну и заказывать/ждать - никто их не возит почему-то, плюс цена "ненашенская"
После того, как MAVERICC повозился со своей трубой - желание ее ковырять у меня почти пропало.
Есть мысль потратиться на вот эту баночку:



... и полностью ее переделать - крепление взять от родного, сделать хомут, и конечно-же, внутренности перепотрошить - но это если будет очень большое желание

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...