Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите, кто знает. что будет если ремень очень длинный. На что это повлияет и как скажется на соотношении динамика-скорость.
У меня сейчас мицубоши 749х17, но вроде еще больше вытянулся. Можно сжать между собой оба края ремня. Но ездит и ничего пока ни обо что не трет.
Вот хочу поставить новый ремень Паурлинк 729х18.
Как это скажется на скорости и динамике. Длину втулки могу подобрать шайбами. А то у меня сейчас не выходит на максимальный радиус имеющийся ремень. Может быть теряю скорость от этого. Правда 60-65 км.ч ездит даже на 50сс.

Ну длина ремня влияет на максимальную скорость, и динамику, срок службы.

К примеру, с длинным ремнём упадёт максимальная скорость и динамика тоже.

С более коротким ремнём, увеличится максималка, и динамика но упадёт срок службы.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Срок службы чего? Ремня, поршневой, сцепления, колес

По-моему, все способствует сокращению срока службы. Меня это мало волнует. Важно понять, какую роль играет длина ремня. Я то как раз боюсь, что его укорочение приведет к снижению динамики, так как двигателю будет сложнее его выталкивать и растягивать.

абсурд
уже обсуждалось, даже с картинками

ремень должен быть именно той длины, которая предусмотрена конструкцией вариатора
математически выражаясь, это константа, как и расстояние между осями шкивов и их диаметрами (за некоторыми исключениями)*
меняя длину ремня вы нарушаете баланс всего узла

*исключение: тюнинговые комплекты вариатора ОВЕРСАЙЗ, где тарелки вариатора бОльше чем стоковые, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО будет в комплекте и ремень СПЕЦИАЛЬНО для этого варика... иначе если колхозить и ставить только вариатор оверсайс со стоковым ремнем - бестолково...

Почему абсурд, всегда бывают исключения.

То что задумал автор не получится но:

Ремни вариируют размерами, бывает уадастся получить ременнь на 2-3 мм короче, смотришь и скорость увеличилась на 2-3 км/ч.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Какое должно быть расстояние между осями вариатора и торка? У меня стоит ремень 749х17.8 Это заводская установка. Но как я понял из информации на сайте и в статьях, такой ремень ДЛИННЫЙ для большинства стандартных вариаторов. Я не встречал такой размер ни в одном прайсе. Везде только меньше. 729х18 например Паур линк, который я и заказал у Стива.
У меня сейчас не выходит на максимальный радиус почти сантимерт, а на минимальный на валу сцепления наверно тоже. Поэтому скорость стала меньше. Если ремень будет шире, вариатор его выдолкнет дальше, а если он еще будет и тик в тик, то и на валу сцепления он опустится на самый низ. Хотя двигателю наверно будет труднее. Но сейчас. Когда укорачиваю втулку вариатору не хватает сил на то, чтобы вытолкнуть ремень ,так как такая у него физика и в этой точке начинает не хватать оборотов. и идет износ грузов. Поэтому я наоборот удлинил втулку.

Меня просто интересует заранее, пока не получил ремень, что изменится - станет лучше или же станет хуже? Может кто-то игрался ремнями и длиной втулки. Длинный же ремень расчитываю применить на тюнинговом вариаторе, хотя и для него он длинноват.

Эй народ, кто нибудь в теме? Мне еще ремень не пришел по почте, Все еще хочется знать, что меня ждет.

Не ждёт ничего хорошего при таком укорочении -- на 20 мм. Тем более что и так уже нормально ездит.
У меня укорочение на 15 мм дало ухудшение _всего_ -- и максималки, и динамики, и долговечности ремня.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Дело в том. что ремень уже скрипит, и стал плохо разгоняться. У Авеля такой указан какой заказал. А мой вообще очень длинный был изначально. А теперь вообще вытянулся в жопу и можно сказать просто лежит поверх валов. Так что и не знаю что лучше. Но для тюнингового я поставлю наверно этот длинный а втулку укорочу.

Уменьшение длины на каждые 3 мм от заведомо избыточной дает возможность "продавить" на ведомом шкиве радиус на 1 мм. Это немало. Весь вопрос - какой шкив пересилит, и не провалится ли ремень на этот самый 1 мм на ведущем шкиве. А тут целых 20 мм длины, значит радиус должен гульнуть в минус примерно на 6 мм. За счет какого из шкивов? Интересный вопрос.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Вот и я о том же. Придет ремень - поэкспериметирую. Хорошо бы к этому времени и поршневую поменять

Я экспериментривал в прошлом году на С8... Штатный, короткий и длинный ремень - по длине +\- порядка 10мм...
Штатный - он и есть штатный...
Короткий - разгон не сильно изменился, максималка явно лучше стала, но слишком сильно терся - два ремня, оба примерно через 30км порвались...
Длинный - разгон получше штатного, максималка не сильно изменилась - как поставил, так и ездил\буду ездить... Но он сильно цеплял за бендикс - пришлось бендикс вынуть...

Вот такие опыты, хотя ожидал другого эффекта... Чего-то большего))

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Длинный у меня есть. Но слишком длинный. Получу новый - поделюсь впечатлениями. Лучше конечно не будет, но может длиной втулки выравняю. Но разгон то должен быть лучше, потому что у меня этот ремень уже скрипит и не зазватывается вариаторм. С пассажиром ездить плохо, особенно в гору.

Обозначение длин ремней разных производителей могут не совпадать - одни указывают длину по наружной поверхности, другие среднюю длину и т.д.
Длина 729 Пауэрлинка будет находиться в пределах 743-749мм если измерять по наружной поверхности.

_________________
Не навреди.

О. Спасибо за ценную информацию. Скопро проверю в реале как оно будет с новым ремнем.