Клуб любителей китайских скутеров

Да, хотел спросить, карб с 19 диффузором под 72сс. Это вообще нормально, я не погарячился? И нужно ли докупать увелич. патрубки? Какой теперь расход будет?
Заранее спасибо.
Жду ответа.

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

у меня вобще прикол - 42 км/ч максимум по прямой. тоже не выкидует на максимум ремень на ведущем шкиве. и не проваливается до оси на ведомом. но это я проверял када работает движок без нагрузки ...ну тоесть если я сяду на дырчик и поеду то может оно и провалиться до оси. Хотя по щеке ведущего видно шо на максимальном диаметре чисто, не потёрто, как будто там ремень никада и не бывает.
Вобщем я уже и грузы туда вместо 6 поставил 8 грам. и клапаны регулировал, и шо токо я не делал, и турбонадув ставил в воздухан(кулер от компа) скорость не растёт.карб у меня с железной крышкой. самое интересное шо на среднем пазу на игле как раз двигло работает харашо, а токо подниму сразу переливает.захлёбуется, при старте, а потом вроди норм, но свеча чёрная стаёт! короче я в шоци.
причём с самой покупки ото 40 км едет и всё! уже год прошол

Подскажите, как еще можно понастраивать трансмисию.
Может нераскручивает больше 60 из-за сцепления, пружины?

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

Пружины сцепления тут точно не причем. Они влияют на стартовую динамику, но никак не на максималку.
Да и вообще, даже с 72сс нормальная максималка, это 70-75км/ч.

Я имел ввиду пружину торкдрайвера.

А неправильный зазор на клапанах может глушить 20 км/ч скорости?

_________________
Sukida 50QT-19. Двигатель 139QMB ЦПГ-50сс (была).

Господа дело в карбюраторе! А точнее в мембране под верхней крышкой, она должна фиксироваться между двумя пластиковыми деталями щелчком. Я сам по причине 40км/ч половину скутера перебрал вместе с поршневой поставил 82сс. Ща хочу поставить карб побольше Максималка была 80км/ч.

У меня стандарт был 729- 17,7 мм, а я вставил 730 - 18 мм, и грузики вместо 6,5 грамм по 8 поставил, и поехало лучше! Но стоковый ремень за год был целый, а тот новый шо я поставил потрескался за год!!! терь поставил назад старый ремень, добью его.

После замены ЦПГ ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно перестраивать карб иначе при бедной смеси будете иметь такие чудеса. Движку неоткуда мощьности взять если в смеси нет бензина который можно сжеч. 72сс при 8гр грузах должна идти 70км/ч, другие результаты говорят о неправильной регулеровке или неисправности.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

У меня тоже двигатель стал перекручивать - но заметно это стало после замены 12 гр. роликов на 10 граммовые (у меня - 125 сс). Сейчас я их утяжелил до 14 гр. - посмотрю, что получиться....
По-моему - главная беда - в массе роликов....