Клуб любителей китайских скутеров

Народ,такой вопрос, 4-х тактный китаец, полтинник. Поменял ЦПГ с 50 на 80 кубиков, эфект 0 .Хорошё,заказал жиклёр специально для переделанных полтинников эфект надо сказать получился скажем обратный от ожидаемого т.е вместо ожидаемых 70-80 км\ч я получил 30 км\ч Пробовал регулировать иглу в коарбюраторе ни чего не выходит Ну так извечный вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ?

Померить компрессию. Чудес не бывает. Или что-то не так собрал или если все правильно собрал, то требуется настройка карбюратора. В худшем случае замена карбюратора.

Сам ставил, или в какой-то мастерской... если он не едет, то замена жиклёра возможно нечего не даст (не дала)...

Расскажи как он себя ведёт? Заводится, глохнет на холостых/высоких оборотах???

Мало информации...

_________________

А... позвольте поинтересоваться.... на всякого рода ограничители скорости свой скутер не проверяли ?

Не тут наверное дело в поршне ты его точно поставил по стрелочке ?

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Да прочёл массу статей на эту тему.Но даже со слов официального диллера на этой модели ограничителей нет ни электронных ни механических.Пардон тут знающие люди подсказали как эту бяку вычеслять! Обнаружил втулка в вариаторе не доходит примерно 1,5 см.Возможно там стоит шайба.

А фото этого чуда есть?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

а клапана регулировались?

Эта марка распространена в Европе, поэтому ограничители могут быть. Но они давольно легко вычисляются. электронный дает отсечку зажиганию и на вывешенном заднем колесе при увеличении газа даст пропуски в зажигании после определенных оборотов. ограничитель в вариаторе хоррошо видно, если завестись со снятой крышкой и при увеличении газа наблюдать за выходом ремня на мах.радиус. На стоковом вариаторе он может не доходить до края на 5-7мм, если больше, то стоит ограничительная втулка в вариаторе.
Если ограничителей нет, то остается померить компрессию в цилиндре. Если она в норме , то остается карбюратор. А он чувствителен к разряжению. Если фильтр недостаточно пропитан, то скутер нормально не поедет, если пружина под верхней крышкой слабая или наоборот сильная, то не поедет. если в карбюраторе поломка, брак при изготовлении, то скутер не поедетю.
Карбюратор можно у кого-нибудь позаимствовать для проверки.