Клуб любителей китайских скутеров

Палец в поршне засел капитально,т.е. вообще не двигается, и в поршне и в колене. Колокол снимать вроде не нужно, ведь на колоколе стоят отметки Т и С. Съёмник есть покупал в RevOut'e за добрые 300 рублей. Брал для Honda Lead New 101cc. Как посоветовал Agrum777, съёмник 24х1 сразу видно на лиде ездит, там такой же съёмник.

_________________

Люди дайте практический совет как выставить положение колен вала и распред вала, потому что у некоторых на этом форуме, при данной процедуре сбивается положение распреда на одно звено, как этого избежать?

_________________

Ставишь коленовал по метке "Т". Немного поворачиваешь его туда-обратно, следишь за поршнем, надо найти ВМТ - вообще ВМТ должна быть как раз при установке по метке "Т". Потом одеваешь цепь на распредвал так, чтобы два его маленьких отверстия были параллельны плоскости головки, а большое отверстие находилось сверху. Потом затягиваешь гайки и регулируешь клапана - аккуратно руками (или кик-стартером медленно) проворачиваешь коленовал, чтобы уж окончательно проверить, не задевают ли клапана поршень.
Вроде все возможные методы избежать косяка описал

да есть еще один момент когда ставите надавите пальцем на успокоитель цепи через отверстие натяжителя потому что если провис будет снизу во время установки то можно как раз на зуб и ошибиться,хотя поставите вроде правильно а потом когда натянется цепь получиться "обана" и на зуб раньше

У Стива в скутерке 72сс стоит 1000р. Но совет - раз уж клин, то есть повод для тюнинга - ставь 90сс, у Стива 3500р.

Всё сегодня буду собирать. Поездил по магазинам, решил коль уж ремонт, то капитальный. Купил новую:гильзо-поршневую,головку блока,коленвал,сальники коленвала,новые прокладки двигателя. Сегодня заваливаю с другом в гараж и начинаем чинить.А также решил немного усовершенствовать, заменить вакуумный краник на электроклапан от волги(125 рублей) и починить реле прерыватель на электростартёр(от ВАЗ 2108-09-099 50 рублей).По окончание ремонтных работ отпишусь что да как вышло.

_________________

Всё, наконец-то собрал. Вопрос касается эксплуатации, картер должен сильно нагреваться или нет?

_________________

Смотря, что значит "сильно". Вообще рука терпеть не должна, там температура выше 100 градусов бывает и это вполне нормально.

Спасибо. Тут такая проблема, когда ставил распредвал, начал одевать на него цепь ГРМ, а цепь одевается плохо,как будто укоротилась, врезультате еле еле одел, проехал 1,5 км. и встал,запускаю с ножки, а она бьёт, значит сбилось положение распредвала, как надеть её так чтобы она не натягивалась с трудом, и в чём может быть причина проблемы?

_________________

У кого то так уже было, это цепь слетела с шестерни коленовала при сборке.

может новая прокладка под голову толстая? У меня такое было - снимал голову, хотел поставить новую прокладку - а распредвал с цепью на место не ложится - пришлось старую прокладку ставить.

А натяжитель цепи ослабить сильнее? Если действительно из-за прокладки как писали выше, то можно ослабить натяжитель, поставить нормально без напряга цепь и заново её натянуть. Просто натяжитель в результате займет другое положение и все...