Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!! Заподозрил слабую зарядку ( стал вяло крутить стартером и тускловато светить фарой). Скут- Венто тритон 4т. Подключил тестер к АКБ и обнаружил следующее- не заведенный- 11,8 В. Завожу- стрелка резко прыгает до 14 В. один раз и падает до 12,2- 12,9 при наборе оборотов. При включении нагрузки- падает еще ниже.
Вопрос к знающим- что это- реле-регулятор или сам генератор?? Куда лезть?? Заранее спасибо за ответы.

Начать придется с реле, потому как до генератора добраться сложновато на 139QMB. Придется купить новый или одолжить. Или для начала зарядить аккум и проверить, не потребляется ли какой ток при заглушенном движке и выключенном зажигании.

Если постоянно пользоваться электростартером на короткие дистанции или установлена сигнализация, это нормально что батарея садится.
Прыжки напряжения уже в порядке, регулятор начинает работать, да, напряжение будет падать если включать потребители.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Купил реле-регулятор, заменил. Эффект тот же. Вот хочу узнать- какое напряжение должно быть при заведенном двигателе ?? У меня - зарядка есть, но на мой взгляд, слабая - поднимается не выше 13 вольт, а когда выкручиваю газ на подножке- стрелка тестера прыгает как сумашедшая от 12 до 13,8 вольт.. Это типа так и должно быть ??

Да не парся,там зарядка редкосное г-но.Единственный вариант переделывать генератор с отрывом от массы.

Релле регулятор, регулирует напряжение в зависимости от заряда акумулятора, и оборотов двигателя тут нету твёрдого значения. С достижением зарядного тока с выше 14 вольт, релле регулятор отключается.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!