Клуб любителей китайских скутеров

пропала искра, никак найти не могу((((( почти всё поменял(камутатор, бабину), уже незнаю, что и сделать(((( помогите, дайте совет пожалуйста!

Свечной колпачок может быть.
Что ты называешь бобиной, катушку????

да катушка, а может ли быть датчик хола??? калпачёк новый тоже!!

У меня была похожая проблема, оказалось, была плохая масса.

да с генером всё ок, я всё пересмотрел, только осталось датчик холла!

Нет никакого датчика Холла в твоем аппарате. Как впрочем и в любом другом скутере.
Датчик зажигания есть, он электромагнитный, никакого отношения к Холлу не имеет.
И испортить его ну очень сложно. Ищи в другом месте.

Бронепровод проверь, он на китайцах хиленький, и массу на двигатель посмотри, может провод отвалился. На полтиниках он обычно на правую крышку картера прикручен.
А так же проверь, не коротит ли на массу провод, идущий от датчика "Холла", и целый ли он. А генератор проверял? Замерь напряжение идущее с катушки, которая обмотана изоляцией. Должно быть не меньше 120 Вольт переменки, если мне не изменяет память.

на бабину воообще нет напруги всего где то 2.3 вольта, массу проверял! и у мя 150 а не 50
провод не пробит, всё нормально! горе мне с ним

Это не автомобильная транзисторная система где на катушку зажигания 12В идет.
В нашем случае на катушку подаются высоковольтные импульсы с амплитудой
около 300В. Частота импульсов само собой зависит от оборотов, примерно от
30 до 170 Гц. Вольтметром это не измеришь.
Похоже и правда надо проверять датчик. Помни это не датчик Холла он работает
совсем по другому. В момент зажигания с него приходит импульс в виде одного периода синусоиды амплитудой около 12В. Осцилографом легко, но его еще найти надо.
Можно подключить к выводу датчика тахометр электронный.
Если будет чего-нибудь показывать при работе стартера, значит в порядке.
Кстати в виде кардинального метода можно поставить коммутатор 131.3774 и катушку зажигания Б116. От Волги это все.

Проверь приходит ли с гены 80 вольт переменки на комут,У меня это красный с черным провод.Двиг 157QMJ

Прозвони тестером высоковольтную обмотку.
Если тестер покажет сопротивление бесконечность - то меняй генератор.
Так же прозвони магнито-электрический датчик.
Если сопротивление у обоих будет отличное от бесконечности, рой в сторону коммутатора.

П.С. Сам без генератора сижу

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.