Клуб любителей китайских скутеров

при таком росте думаю довольно нормально будет, у нас есть такой клубень уже конеш не особо активный но всеже есть по нику арестулька, он при росте около 185 нормально сидит и смотрится на подобном аналоге

Всем привет.Мой рост 186,хотел взять себе хот род , но там седенье для пассажира маленькое.Взял джи икс корвет.В принцепе доволен.Сейчас занимаюсь тюном.

У меня "Джетта". В стоке пробыла дня 3 наверное, затем 72сс, после 90сс+голова хитрая+карб большой+распредвал с тюном, тормозные колодки менял. Колено не менял, вообще ничего больше из ходовой не менял - едет 90. Проехал 9000 уже и помирать не хочет. Правда стартер собака сгорел на днях, а тыркать ногой тяжко, а главное дорого, ибо шестерни кика срывает быстро. Очень тугой завод. Были небольшие проблемы с электрикой - победил. Хороший мопед - добротный, удобный.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Ты правда колено неменял или ет просто такая шутка?

езжу на ж икс стингер, стоит 72куба, прбег 14300, менял только ремни 3 раза, задние колесо 4 раза и карбюратор. скорость 70

менял колесо полностью или только резину?

Правда, хотя колено БГМ было куплено вместе с остальным тюном, но было лень колоть, да и отговорили. Сказали - вот поломается, тогда и... а чего хорошее колено то менять? С тех пор вот жду когда загнётся.

Причём у нынешнего колена есть продольный люфт, он изначально был. Если потянуть за ротор генератора, то он выдвигается миллиметров на 6-7. Отпускаеш его, вертается назад. То же, если киком заводить, то видно как ротор двигается. И это такая фигня была ещё 72сс у него, а с тех пор он почитай уже 8000 пробежал. Масло не ест, не теряет, отлично работает мотор. А вот распредвал был плохонький. После пары тысячь на кулачках прощупывались выемки.
Уже 2 дня стоит "Джетта" на приколе, ждёт стартера, а мне не ко времени ковырять Кстати резина родная стоит пока что. Тоже некогда, хотя и требует.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Ой.Оно ведь может не просто загнуться,Может ведь и кулак показать,три раза плюнул через левое,НЕПОЖЕЛАЮ ДАЖЕ ВРАГУ.

Хех, да пусть показывает. Поршневая уже скоро своё отходит, ремонтировать я её ( точить, прочее) не буду, другую поставлю, а более там и показывать нечему.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Он же Iron Eagle.
На мотор 139 FMB довольно широкий диапазон разных ЦПГ до 110сс.

_________________
Чудес не бывает.

когда кулак показывает-это значит шатун в картере дыру выбивает,там дюраль менять прийдётся,коленвал и поршневую полняком Я же говорю-врагу непожнлаеш.

а мне вродибы сказали до 100 или я ошибаюсь?Если да -прошу пращения.

Хитрая голова при объёмах до 80сс вызовет падение мощности.

А я вот кажеться буду перебирать Джетту зимой. Хотел поставить стартер новый и увидел - сайлентам крышка на моторе ( а я то думаю что вибрирует). Дай думаю головку открою - а там нагара миллиметр наверное, коленвал ещё сильнее ходит по оси, ремень в лохмотьях, грузы в варике квадратные... короче тихий ужос. Но надо признать, что послужил он хорошо и ни единой поломки ( ну кроме вот стартера на 9000км) не было. Справедливости ради - собрал всё обратно, завёлся с полтыка и поехал как ни в чём ни бывало. Компрессия 8,70, спецом в автоцех ездил мерить, так что поршневая ещё поживёт.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

А на Jeans ограничитель стоит?

Нет. Но он честный полтинник, так что его 55 - это почти предел. Хорошо настроенный поедет 60.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).