Клуб любителей китайских скутеров

Взял. Поставил. В комплекте была шайба под втулку - поставил, потом втулку новую, грузы сперва 6.3, поехал - фигня какая то... Разобрал, поставил пружину из комплекта 1000rpm, грузы из комплекта 5.8 - фигня, но в роде лучше, разобрал, поставил из штатного грузы - стало еще лучше, но не то... Вот теперь думаю, чего не хватает то ему?, может шайбу убрать?, втулку померять?, грузы штатные по ходу были легче чем оба варианта из комплекта?, может еще полегче грузики поставить? Хелп! или штатный варик вернуть наместо?

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

вариатор выбирается под конкретный движок(его настройки и тд) + ещё много факторов будет влиять на результат.

------------------
А кто тебе рекомендовал сей девайс и какие результаты обещал ,что ты на него бухнул денег -?
Есть ли у этого товара какие либо ХАРАКТЕРИСТИКИ ,например с поршневой такойто разгон до 60 увеличивается на столько то сек ,макималкапо сравнению с штанным увеличивается или увеличивается на столько то -?
Если есть хоть какие то заявленные качества ,а товар им не соответствует то его можно вернуть в магазин.
Штатный варик с подпиленной втулкой на 2мм лучшее решение.Попробуй.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

"фигня какая то..." вот за такие пояснения тему удалять надо, а автору read only на недельку
Что это значит? плохая динамика, максималка, не нравятся повышенные обороты или что?
Учитесь соображать самостоятельно товарищи, все уже давно написано сто раз, в частности про нанесение маркером полосок на вариатор для выполнения настройки - метод идеальный, если хоть чуть-чуть понимать работу вариатора.
Кстати шайба должна ставиться скорее всего не под втулку, а под упорную пластину - ты поставил ее под втулку, вот и едет он "фигово", так как вариатор не сходится до конца теперь.

Сорри, на самом деле непонятно написал...
С шайбы я начинал сборку варика. Под словосочетанием - фигня какая то, имел ввиду потерю как динамики разгона, так и съеденые 20 км от прежней максималки... За счет понижения веса грузов, эти оба показателя начали рости. На штатных грузах динамика чуть лучше, чем прежде, но максималка на 10 км упала... Решил взвесить грузики и еще полегче поставить... Должно прокатить... А втулку надо подпиливать, или это индивидуально?

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

Надо вначале поставить самые тяжелые грузы, какие есть, чтобы гарантированно ремень до предела выталкивался, и нанести на варик радиальные метки маркером, после чего проехаться на максимальной скорости - посмотреть, стерлись ли метки до конца. Если стерлись, значит подбором веса в сторону уменьшения добиваешься наилучшей динамики без потери максималки, а если не полностью стерлись, значит ремень все равно до конца не выходит - в таком случае надо поставить более короткую втулку или более широкий ремень (если используемый ремень изношен) и еще раз нанести метки, чтобы убедиться, что ремень доходит до максимального радиуса на варике.
Как видишь, грамотная настройка вариатора дело небыстрое и требует определенного логического мышления, чтобы сократить количество разборок (иначе можно целый год ставить всякие грузы и втулки и без толку). Тут главное соображать, что на что влияет. Учти, что при этом надо быть увереным, что исправен торкдрайвер, а то при более-менее значительном пробеге из-за прослабления пружины и износа штифтов могут быть проблемы с динамикой. Удачи.

JetC Спасибо. Золотые слова. Все доходчиво объяснил, теперь сто пудов настрою все оптимально...

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

А можно ещё раз, для танкистов, подробнее по пунктам принцип настройки вариатора с маркером. Или ткните в ссылку где это описывается.

Ссылка где-то есть, но там ничего сложного - на рабочую поверхность муфты вариатора (при желании можно и на торкдрайвер) наносятся радиальные полоски маркером для компакт-дисков. После поездки там, докуда доходит ремень, полоски стираются, вот и становится ясно, докуда ремень ходит (обычная выработка появляется значительно дольше и менее заметна).

Спасибо JetC, основа понятна.
У меня ремень выходит на макс.рад., это видно по дорожке на ремне от бендикса. Как чуть чуть опустить ремень? Грузы 7гр, 90сс-52мм.

Можно грузы грамм 6 попробовать поставить или втулку подлинее на пол-миллиметра. Например, если стоит втулка 37,5 мм (идет с мультиваром), то поставить стоковую 38 мм.

Втулка от стокового вариатора - 38мм. С тюненым вариатором идет 36мм. Попробую 6.5 и 6гр.

Есть новые результаты?

Вместо 7гр поставил 6.5, динамика чуть лучше, ремень все равно выходит на макс.радиус. шлейф от бендикса на ремне. Всё никак руки не доходят поставить 6гр.
Боюсь с 6гр максималку потеряю.
90сс, мультивар, поменял 85 стоковый жиклёр на 90й, не понял ещё результат.

Пружину торка пожесче или поджать с помощью шайбы или боле короткий ремень.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647