Клуб любителей китайских скутеров

Собственно ситуация такая.На прошлой неделе поменял ЦПГ в сборе с головкой блока (увеличенные клапана -82сс).Собрал, завёл, двигатель работает тихо и мягко, без посторонних шумов, тяга отличная (проехал 60 км) ну вообщем всё хорошо.Решил сегодня навести порядок в гараже, после переборки и ...нашёл три втулки направляющих силовых шпилек( в отдельной баночке). Стал вспоминать, цилиндр к картеру стоит на направляющих - зто 100%, значит голова к цилиндру на одной направляющей и соответственно постель распредвала стоит вообще без них (раньше со мной такого, чтобы чего-то забыть при сборке, никогда не случалось).И всётаки интересно, кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? (Больно неохота опять разбирать, да и прокладки придётся все заменить...

_________________

_________________
Танки грязи не боятся...

Через эти шпильки детали центрируются между сообой.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

В том-то и дело, что именно втулки выбирают зазоры и центрируют всю сборку: картер-цилиндр-голвка цилиндра - постель распредвала и не дают сместится один относительно другого(втулки выбирают все зазоры!

_________________
Танки грязи не боятся...

одозначно перебирай, ато грохнишь мотор ВЕСЬ включая колено

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Всё может быть не так плохо - многие тюнинговые детали идут уже со своими втулками, потому при сборке и должны остаться лишние.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

А я подобную втулку нашел после снятия крышки варика. Мож они оттуда? Проверь. Если нет, то конечно разбирать я бы не стал, хоть это и желательно. ИМХО,-что оно там ерзать начнет, если всё притянуто и работает нормально.
Ну это конечно если свой мопед. Если кому-то, нужно переделать. Брак это. Мало ли что потом вылезет, человек свалит все шишки на тебя даже если это не оно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ни одного тюнинг комплекта со втулками не встречал, центруиющии втулки под крыжку варика чуть уже да и 2 их всего так что врядли, а катёл ябы перебрал 2 часа работы, а может сыкономить 6кр и день работы

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2