Клуб любителей китайских скутеров

Раз обещал -выполняю.Снимаешь клапанную крышку и пластмассовый кожух вентилятора. Аккуратно вращая вентилятор выставляешь метку Т на генераторе с приливом на картере двигателя, при этом две маленькие дырочки на ведомой звёздочки распределительного вала должны быть параллельно плоскости разъёма головки блока цилиндра с цилиндром, а большая дырка (в той же звёздочке должна смотреть вверх.) Всё, теперь можешь регулировать клапана. Впуск (верхний клапан) - 0.05мм, выпуск (нижний клапан) -0.1мм. Зажигание на 139 QMB не выставляется.

_________________
Танки грязи не боятся...

всё понял всем спасибо

хорошо сфоткаю

Ничего не понял. У него дырка в голове, а он клапана регулирует, так что ли дела обстоят?
Мда.... чего тут только не услышишь...
Я не удивлюсь, если дальше будут варить головку аргоном не снимая её....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец Самый умный? Как ты увидишь дырку если она закрыта крышкой вентилятора и тем более она снизу. После регулировки клапанов я снял поршневую и только потом увидел дыру. я скину фотку и ты всё увидишь!

Причем тут "самый умный"? Скажем так,-неглупый.
Такова логика твоих вопросов. Тебе с дыркой надо разбираться, а ты спрашиваешь как регулировать клапана. Раз спрашиваешь, значит голова стоит на месте. Ты ж не пишешь, что ты там разобрал...... И в каком оно сейчас состоянии.
а дарка я так понял во впускном коллекторе, за местом где прикручивается пластиковая ответная часть. Её можно и заварить аккуратно, если маленькая. Но снимать обязательно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

естественно я нашёл дырку после того как разобрал поршневую и начал всё чистить а сейчас за клеел хол.сваркой и сегодня буду заводить есле она отвалится то я буду варить и естественно всё сниму и ли ты думаешь на форуме одни дебилы

Я думаю, что на форуме люди разные. В том числе и с заниженной адекватностью. Ещё я думаю, что холодная сварка-временная мера, она хороша сезон доездить.Еще я думаю, что хорошо бы указать размеры дырки. Ещё я думаю, что если ты головки ни разу не варил, то нужно очень посмотреть как и что. Когда мне объяснили как варится головка на авто правильно. Это было в киевском институте сварки Патона, я пошел и тупо купил с разборки за 400 баксов, так было дешевле. А дядя с аргоном в гараже кричал, что он её враз заварит. Ведет головку от сварки, в ней появляются микротрещины и т.д. Много всего. Так что ты не нервничай, это тебя не красит.

зы: Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ ГДЕ ДЫРКА?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.