Клуб любителей китайских скутеров

ну у моей мамы есть шв.машинка,но вот только ремень там коротковат будет!как минимум вдвое))где они ваще продаются?

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Народ...Покачто компрессора я так и неувидел. Та идея с крыльчаткой гиблое дело, знаем проходили.

Бензонасос можно любой просто нужен дифференциальный регулятор давления..

Имха если небудет кулера то проще поставить карб перед компрессором и непарить себе мозг.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

да не будет никакого кулера!ща вот пойду и сфоткаю то,что у меня лежит!

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

http://foto.mail.ru/mail/s.slip/1/?page=2

вот здесь фото!шкивы не сделаны ещё,в корпусе турбы(самопал) каналы под смазку не просверлены,но на втулке(родной) они есть!шестерёнка для вида висит.на её место планируется установка шкива такого же размера примерно.вот.подшипники стоят.собственно осталось лишь рассчитать место и просерлить каналы под смазку вала и подшипников компрессора и сделать шкивы.ну и ремень найти.кстати подумываю взять ремешок стёрный от дио.по длине примерно подходит,а более точно не могу пока сказать.

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

В курсе как работает гидродинамический подшипник? Видели там гидродинамические опоры?

Так вот то что я на фотах видел нераскрутиться и до 10 тыс...
Во первых втулке сразу в гости наведаеться зверек пушистый!!!
Во вторых...мощность турбинной части в турбокомпрессоре от 3х до 20 киловат!!!!

столько никакая шестеренка непередаст в том режиме как у Вас на рисунке изображено.

Ну далее там тоже куча технических ляпов....

Посмотрим что выйдет. Точнее я знаю а вот другие посмотрят:)

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Да для подшипника надо масло, в нём турбина работает без сопротивления и износа.
Вез этого масла турбина встанет колом.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

да будет масло!я разве сказал что масла не будет?!

стоит 2 шт.

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

Блиииииинннннннннннн....

Гидродинамическая опора (втулка в простонародье) подразумевает работу без радиальной нагрузки!!!
Поэтому вал турбокомпрессора балансируеться со столь высокой точностью!!!!

у вас же она просто нереально сильно радиально нагружена....
Тож самое касаеться и шарикоподшипников способных работать с таких режимах.

В компресорах вортек там применен планетарный повышающий редуктор который до минимума снижает радиальную нагрузку на вал компрессора.

Перед тем как чтото делать нада всегда изучить досконально матчасть а потом предпринимать действия...
Только тогда возможен результат!!!

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

там есть 2 втулки,подобие направляющих и маслозадерживающих втулок!и одна латунная,которая впресована в этот мой стальной корпус.эта латунная была снята из турбины!и втулки кстати тоже!вопрос со смазкой легкорешаем,а вот со скоростью вращения,шкивами и ремнём остаётся пока открытым.

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

хотя может и не латунная она,хз.похожа как минимум))

_________________
продаю много разных запчастей по движкам 125-150сс.

ТО не втулка а гидродинамический подшипник!!! Вал там никогда некосаеться стенок, он вращаеться в масле, идеально отбалансирован и радиальные нагрузки на втулку недействуют.
Стоит тока возникнуть небольшему дисбалансу как втулка кончаеться за минуты!!! работы не часы а минуты!!!
А у вас там просто нереальная радиальная нагрузка!!!

Нада или делать планетарный повышающий редуктор который снимет радиальную нагрузку, или отказаться от затеи.
Притом учтите что в турбокомпрессоре расход масла при давлении 2 бара неменее 2х литров в минуту!!!

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Последняя разработка японцев - подвешивание вала турбокомпрессора в электромагнитных обоймах. Как- не знаю, но они этим самым убрали основную беду гидродинамического подшипника - чувствительность к дисбалансу и, как вектор , вообще убралась проблемма смазки - опора считай в воздухе. Может пойти в этом направлении?

_________________
Танки грязи не боятся...

А теперь подумай почему к этому нельзя применить ремень?

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Конечно нельзя, привод должен быть такой, что бы абсолютно никакой осевой нагрузки не было, ремнём это условие не выполняется, а значит он не подходит. А вообще, если честно, мне эта затея с самого начала не очень нравилась, не потому, что она не интересна, а потому, что не вижу (даже теоретически) перспектив этой разработки - приход будет мизерный (а может и вообще не будет), но в то же время сам процесс замысла мне симпатичен.

_________________
Танки грязи не боятся...