Клуб любителей китайских скутеров

По моему 9999 оборотов для скута очень даже не плохо Можно попробовать подключить тахометр не к катушке зажигания,а к датчику зажигания и глянуть че да как.По идее должен работать если хватит чувствительности,тем самым отсечь вероятность глюка катушки зажигания.Провод с приборки черный с белой полосой (помойму он там один со штырьком)разединить с проводом от катушки и соеденить с проводом идущим к CDI синий с белой полосой(+датчика)Да кто поборет этоту "занозку" просьба делится и не молчать

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Дык у меня 2т, то есть в 2 раза меньше казать будет, и выходит что до 19 000 работать должен, а поскольку макс обороты у большинства не больше 10 000, то работать должен без сбоев.
Ну лохонулся понезнанке, ниче страшного буду в уме не на 100, а на 200 умножать, цифры кратные считаются легко.

funix я не нашел в инструкции можно ли переключать кол-во цилиндров(может слепой),а если есть такая функция то ссылку кидал про мк 05 можно выставить 2 цилиндра и в путь(сам не делал поэтому хз)просто я не вникал как в машине,а вообще же одноцилинровые 2т движки за один оборот колена(2 хода поршня) - 1 искра.У 4т одноцилинровых движков два оборота колена (4 хода поршня) - 2 искры(одна в холостую).Следует и там и тут 1 оборот - 1 искра(импульс)

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Чуть не так у 4т за 2 оборота 1 искра, на 2т за 1 -1 искра. Нет на этом тахе нет настройки цилиндров он строго 4т, тоесть выходит 2 искры за оборот.
В общем у меня будет в 2-а раза меньше казать вместо 1600 - 800 вернее вместо 1,6 - 0,8

Чуть не так у 4т за 2 оборота 1 искра ??????????????
А как же это один оборот датчик отработал,а второй потерял штоль .Нет второй раз искра проскакивает при выпуске когда выпускной клапан открыт поршень движется от н.м.т. к в.м.т. и вытесняет отработавшие газы тут искра бьет впустую второй раз,а потом начинается цикл впуска горючей смеси!

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Извиняюсь что не так я приминительно к 4 цилиндровым машинам, про скуты 4т вообще ничего в мыслях небыло. Значит и 2т и 4т кажут одинаково, про это я низнал.

Это приминительно к мотодвигателям,у машины стоит трамблер и как там да че не вникал т.к машины нема, просто говорят на скут ставили от машины тахометр и выставляли 2 цилиндра,или подключали к генератору(к переменке-освещение) и ставили число его полюсов(допустим 6) и усе делов

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Отчетик. Поскольку у меня он строго на 4 цилиндра, идея с генератора пока отпала, я боялся сжеч тах при подключении к катушке, оказалось что на катушке слижком малый ток, светодиод даже с трудом мыргает, а тах вобще не работает, нужен какойто адаптер-усилитель на транзисторе, кто нибудь встречался с подобным устройством?
Вот нашел только много лишних деталек вроде.

Собрал схему, маленько проверил, так как скут стоит в прихожей, цыфры появились, схема работает. сигнал снял с КЗ, общий с корпуса двигателя, плюс с АКБ временно. Вместо резистора на 150 кОм поставил на 100 кОм, транзистор от старого цветного телевизора кт 940, подойдут кт 815, 817, 819

Поздравляю!Резюк может тока подобрать придется,чтоб на высоких оборотах не тупил. Че эту схему искать то,она давно здесь на 1 странице Да и ваще дерьмовой информации,ссылок и схем не даем Про то что можно к датчику подключить уже говорил,да и ваще кому надо,тот услышит!И ваще я ужо давал тут кой какую инфу,но ее затерли,ща сморю не исчезает информация,чтож радует сие сабытие!Молодец что поэксперементировал!!!Отпиши потом че тах показывает,на скоко завышает/занижает

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Рано радовался, схема работает только до 2,5 тыщ, дальше переполнение на выходном резисторе и 000, надо додумывать как хорошие +12 на выходе получить.

Несовсем понятно че где переполняет,что ты хотел этим сказать?!Поиграйся с резистором который ты поставил на 100 кОм.И 2.5 тыс оборотов показывает твой тах,а примерно сколько(завышает,занижает,номано)может ревет на всю ?Попробуй без этой схемы,подключи тахометр к датчику зажигания!Разъве это так трудно???Твердишь,твердиш как об стенку ,вот ты не один такой к примеру:
viewtopic.php?f=19&t=16500&start=30

http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... 9&start=15 товарищ JetC пишет

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Много что читал, но однако мой тах работает только при+12 на сигнальном проводе, любые другие способы подключения на катушку или датчик просто глушат двигатель, при подключке через усилитель работает, но при малом напряжении или оборотах, значит усилитель не вытягивает, проанализировав все усилители какие только встречал видно, что их выходной каскад собран по схеме усилителя, а не ключа поэтому и сбой, при повышении напряжения или оборотов на сигнальном выходит минус, а нужно +12.
От генератора не катит там 3 импульса за оборот получается, а нужно 2 (тах строго 4 цилиндра), геркон установить некуда, в общем нужен ключевой усилитель, а возможности делать пока нет. Все что ты писал уже давно проверено и неработает.

Не имея возможности видеть че да как подсказать более нечего.В электроннике шариш-значит разберешся Удачи!!!

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24