Клуб любителей китайских скутеров

Дело такое. собрал я скутер завожу а он не заводится ну я разобрал карб все продул, почистил поставил он завелся, поработал 10 мин и заглох и после этого не заводился, и вот так я чистил карб он работал 10 мин и глох. потом он начал проявлятся по другому, заводится но вообще не держит обороты и глохнет, я регулировал все что там есть, и качество и холостой ход, ниче не помогает. я гдето читал у вас на форуме что самая лучшая очистка карба это поварить его в мыле часик (щас стоит варится). вот вопрос какой - у меня весь карб в песке с маслом а этот песок с маслом когда будут варится не забьют жиклеры?

Варить в мыле, это шутка? Вынуть все манжеты и диафрагмы и очистителем карбюратора, можно до этого замачить на ночь в уайт-спирите, или керосине. Потом продуть сжатым воздухом и все собрать.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ну вопервых это я рассказывал, что существует такой способ очистки карбюратора. Только в воду добавляется не в мыло, а поршок для стирки. Во вторых, карбюратор должен быть полностью разобран и с него сняты все резиновые и пластмасовые детальки. "Варится всё это 3-4 часа. Потом детали сушатся, продуваются и собираются ....

_________________
Танки грязи не боятся...

Я думаю что перед варкой(раз ты так решил) карб следовало полностью разобрать,и варить только корпус. Лаврушку положил:-\
Какой-то экзотичный метод. То наверное шутка была.
Глохнет он скорее всего от бедной смеси(когда пусковой обагатитьль закрывается).
Мороз. Скутер ведь не снегоход.
Придумай как сделать чтоб в карб засасывало тёплый воздух.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

у меня в гараже тепло!! он и там не заводится. блин а я в мыле варил ну я щас в обычной воде варю чтобы все детали были обсалютно без налета.

Это не зкзотический способ очистки, а самый эффективный который я знаю. Все детали ,после такой процедуры, превращаются в состояние "новые", все каналы и канальчики отмываются даже от лаковых отложений, не говоря уж от других загрязнений. Единственный недостаток-долгий процесс...

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну нарассказывал , это ваащет додуматься надо карбюраторы варить... Еще круче должно быть варить в водке,спирте,ацетоне, бензине и растворителе. Если проварить последовательно в каждом виде жидкости, карбюратор приходит в состояние "лучше нового". Тогда снаружи можно и позолоту.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А как насчет, химических процессов, окисление например. Просто как-то не очень. Может раньше, когда отсутствовала вся та автомобильная химия, которая есть сейчас, данный способ и имел право на жизнь, но сейчас все есть. Как-то не знаю, у меня большие сомнения.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Тайд или кипячение? Если вода сильно жосткая можно калгон добавить.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ребята! Я ничего не придумываю. Если Вы такие недоверчивые, посмотрите в интернете. Я думал, что про это все знают, однако даже "Ветераны" не знают про это. Раньше зтот метод был рядовым, и ни у кого не вызывал удивление. Правда сейчас спросить, как камеру завулканизировать или шину снять с обода, тоже наверное многие не знают.... лень матушка-гонит прогресс вперёд!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

А ВЫ КУПИЛИ ТАЙД- ТОГДА МЫ ИДЁМ К ВАМ!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Люююююююди мой зверь ожил!!!!!!!!!!!! это самый офигенный способ прочистки карба. все окей тема закрыта!

Кипятить с ПАВ вполне нормальный технологический процесс очистки.
Применялся на ремзаводах при очистке двигателей, узлов и агрегатов, до тех пор пока ремзаводы не развалили.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да понятно это все, просто если бы я на кухне начал карбюраторы варить в кастрюльке.... я себе представляю эти взгляды
просто в большинстве случаев достаточно просто продуть компрессором. А вообще то за фильтрами надо следить и менять их вовремя. Сам себе проблему создал и теперь "героически" её преодолел.

Гро, а кто такое "ПАВ" ?


А поговорить?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ПАВ- поверхностно активные вещества (основной компонент моющих средств).