Клуб любителей китайских скутеров

Как-то пришел в гараж за машиной.Пока она грелась,думаю"дай заведу мопедку,а то он ужо стоит чорти сколько"Дрыкал долго,но завел(мороз на улице -22)Поработал минуты две и заглох.Ну заглох то и хрен с ним.Сел в машину и уехал.А спустя месяц решил мопедку поганять по улице,но так и не завел.Выкрутил свечку-залита.Поменял-залил и эту.Начал проверять на стенде-обе супер.А на мопедке искра напрочь отсутствует.А теперь вопрос-шо за хрень произошла?Комутатор,проводка или датчик Холла?Великие гуру ремонта-подскажите куда в первую очередь лезть?Заранее спасибо

1) Датчика Холла у тебя, как и у всех, нет!
Это не автомобиль!
2) Бензин горит при смешивании с воздухом только в определённой пропорции.
Без воздуха он гореть не станет(пары бензина - воздухом не являються).
3) По искре, начни с простого, с диагностики проводки.
Проверяй разъёмы, затем все элементы системы зажигания.
Тут описан более простой алгоритм диагностики:
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=926

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

само -22 о многом говорит никакого нормального смесеобразования и ледяной воздух на входе карба и потом смесь чтоб воспламенить надо ее еще нормально сжать а на оборотах стартера это сделать трудно вот если бы ты дал 1000об мин в момент пуска тогда завел бы еслиб еще свеча на это согласилась...

sash
"Начал проверять на стенде-обе супер"
А при каком давлении проверял искру?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Стенд "самопальный",без давления-так на воздухе.Искра на свечах есть.А от катушки зажигания-нет.Выод напрашивается сам за себя.
С минусовой температурой согласен-смесеобразование и все такое...,но при чем тут искра! Не мог комутатор навернуццо от холода?Было-бы чем подменить-другое дело,а так купить запчасть-а это не та причина.А возврату з/ч не подлежат ,да и цены у нас на них - как будто это не мопед китайский,а феррари или вертолет!

sash
Свеча может нормально выдавать искру при атмосферном давлении, но уже при давлении 8 атмосфер может давать пробой изолятора.
Как проверял искру от катушки зажигания?
Проверял-ли надёжность контакта цепи зажигания?
Проверял-ли работу замка зажигания и сигнализации(если есть), разблокируют-ли они коммутатор?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

+ кнопка "стоп двигателя" если есть.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Скорей у меня проблема с генератором,т.к. не прозванивается одна из его обмоток.Полдня сегодня пытался стянуть магнетто-так ничо и не вышло.Прийдется котить в мастерскую,заплатить людям денег и не морочить голову ни себе,ни людям.
Так что всем огромное спасибо за участие.