Клуб любителей китайских скутеров

забито место в переди,в корзине кататься будут там грибы да и насос я буду ставить не тот что ставя в жигули и бак люминевый мне сварят за полдня я сам колхозник,но в мотоделе не люблю колхоз сзади тоже забито место,обычно штурман там сидит,я плохо вижу,про дорогу он мне говорит

всем привеД) wind у меня ужк 3 год и хотелось бы поменять поршнивую на 110сс в скутермаге есть , кто нибудь менял на сколько это сложно ?

Ничего сложного нет:надо снять движок,разобрать, ненужное вынуть а нужное вставить. Более подробные инструкции есть пару десятков страниц на этой ветке, сам сделал такую операцию,сегодня первый раз завёл.

Да я стронички поменял поглядел . А вот такой вопрос если у меня двиг стоковый и поставить поршнивую 110сс то больше не чего менять не надо?

кстати у вас тут самая большая тема на форуме еще немного и 100 страниц будет))

А сколько ещё лишнего выкинули отсюдаO:-)

как минимум ещё колено и цепь ГРМ придёться менять +шпильки

ну я так и думал спс)

а я себе лично просто двигло на 125 целиком поставил!!!! так же снять старую двигу и вьебашить новую!!! тока немного там с проводкой помудрить пришлось! катушку старую поставил!!!! а менять поршневую мудиться надо если не знаешь и первый раз делаешь -но зато дешевле!!! ! ну целиком двиг эффективнее чем из 50сс делать 110сс!!!!

Ни чего эффективного,то же самое и получается,зато сколько экономиш .Если руки растут правиьно,то ничего сложного нет.А начинать то нужно когдато

здесь более 200 страниц про то как кубатура меняется
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0

ну да трудного ничего нету если рубить че там!!!! мне впадлу было чет ездить покупать потом менять сидеть да и тогда не везде поршневые на 110сс были а я 125сс хотел а их еще не было вообще!

да и 110сс особого смысла нет ставить! ставь или 125сс или 140сс!!! если тебе скорость нужна то эти,прост 110сс -больше 95 не попрет,100 это предел мечтаний!

я только на 110сс нашел + кроме поршневой надо еще много чего менять чтоб все норм ехало)

кирил123321
Странные у вас эволюции, однако.
Гораздо дешевле было сразу купить кубатурную скутеретту, чем на 50сс менять весь двигатель. Первый же стоп гаишниками все равно выявит кубатуру по маркировке двигла, да еще и возникнут вопросы по несовпадению номерных агрегатов. Чудная идея какая-то. Еще как-то приемлемая для восстановления уникального аппарата в понтовых целях, но для езды, imho, ни к чему это.