Клуб любителей китайских скутеров

LeoneLLL
Чем тебя так бесил пластик у ураганов у тебя вроде другой скут

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

только что варил карбюратор в порошке. щас собираю. посмотрим как запоет мотор

Зачем это варить карбюратор, это что то новенькое Осталось еще кашу из топора сварить Для прочистки вроде должно хватить ванночки с бензином-керосином.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

бесил тем что он ломаеться!!!!!!!!!!если он меня бесит это не означает что у меня такай скут!!!!!!!

Ясно только пластик на скутерах не расчитан на падения и аварии, а при обычной езде он не ломается.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

ребята а если потеряю ключ зажигания то как скут заводить в поездке и далеко от поселка,на рыбалке.ведь может выпасть с кармана и не заметиш.что делать как домой добираться

Истину глаголишь.

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

варить карбюратор - это способ его очистки. после зимы он забит конденсатом, осадками, грязью и прочей ерундой, которая не отстанет от обычного бензина-керосина. рецепт мне дал VVV. разбираем карбюратор до последней детальки (эконостат, ускорительный насос, все резинки, ВСЁ снимаем), берем алюминиевую кастрюлю, насыпаем две ложки порошка, доводим до кипения, переключаем на слабый огонь, кладем туда сердцевину карбюратора, и ждем часа 2-3, подливая периодически воду... я так сделал. в итоге мотор шепчет и работает идеально ровно, без провалов весь день сегодня убил на скут... потух правый габарит светодиодный после вчерашней езды (провод попал в траверсу), да приборка наполовину потухла. принес это дело домой, все по грамотному сделал с самого начала, поставил, все ок помыл пластик после вчерашнего падения - да почти ничего не видно, во всяком случае если не приглядываться, ен разглядишь. а если разглядишь, то можно принять за грязь. как все растает, отполирую, и ваще ничего не останется. по поводу заводки без ключа зажигания - можешь конечно разобрать пластик и замкнуть два провода в замке зажигания чем нибудь, можешь оторвать глушащий провод от коммутатора... только мне кажется, лучше иметь запасной ключ

Кстати да запасной ключ не помешает надо на кольцо его прикрепить к основным ключам,тогда не потеряется.Я уже один ключ от урагана сломал коленкой когда падал со скута летом - пластик на нем хрупкий.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

тем летом не сломал, но погнул ключ, когда слазил со скута (коленом зацепил)... в итоге тот перестал поворачиваться в замке. пришлось искать пассатижи. нашли, выпрямили, все ок. запасной ключ у меня лежит в запасе... а вообще это гадство, делать алюминиевые ключи... как все растает - поеду и сделаю себе нормальный стальной, 150 руб всего стоит

у меня в комплекте был один брелок для сигнализации и два ключа ,а на фото два брелка,у кого два или один.и он долговечен или ломается.

у меня тоже один брелок и два ключа. брелку уже хана приходит. кнопки потертые, кнопка снятия с охраны перестала щелкать и нажимается с усилием

а купить его можно где нибудь.

вместе с сигналкой...

вчера уже нормально катался весь день. это нечто ужасное скажу я вам. в общем его все больше льет, не пойму почему. началось все с того что его стало лить, и как я уже говорил, с кика - запускается, стартером - нет. опустил иглу с 4 деления на 1. пропали провалы при разгоне. но все равно не запускался стартером, и троил при трогании с места. подцепил автомобильный аккумулятор - маслает, схватывает, но не заводит. сегодня вообще такая картина - приехал до друга, заглушил. выхожу, стартером и не пробую, дергаю кик... хрен. еще раз... хрен... не буду описывать получасовые отчаянные маслания кика... в общем, запускаться не захотел. друг дал свой жиклер, стандартный для 62сс (у меня стоял увеличенный от хонды дио, на нем успешно отъездил весь тот сезон). ставлю его жиклер - запускается прямо с третьего пинка по кику без газа (игла в самом верхнем пазе)! ну думаю ничего себе... ну ладно, поехал... и че вы думаете, его снвоа льет! троит при трогании, кое как выходит на средние обороты, и прет до конца. скидываю газ - мотор глохнет. свеча вся в говне... вообще не пойму как его может так лить... с маленьким жиклером, на полностью идеальном карбе, на самом первом делении иглы... еще и на улице +5 всего. что черт возьми с ним такое творится? фильтр так и не пропитал, масла в гараже не оказалось