Клуб любителей китайских скутеров

угу... если на днях не сделаю свой, возьму у тебя... авось соберу с двух один. дай мне плиз свои координаты (ася, телефон)

DjMaN
у меня что то подобное было... попробуй уменьше уровень в попловковой камере мне это помогло...
Кстате как крутит стартер? быстро но не заводит ? или туго с провалими ? если с провалами (как будто акум сдох ) есть 2 варианта или метки не правельны или (как моем случае) перекосило крышку варика попробуй её ослабить!.. у друга такая же история была...крышку ослабили стал норм крутить !

_________________
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно....

мля... я же говорю... С ДВИГОМ ВСЕ ОТЛИЧНО! проблема только в карбюраторе. уровень убавил сразу же, ничем не помогло. короче куплю у радеона карб, может соберу один из двух...

твою мать... я не железный, и не идиот... я не собираюсь в нем копаться каждый божий день как проклятый!!! сегодня починил карб, теперь все ок. день ездил без проблем вообще. вечером по темноте, по холоду ехал домой... бах! заглох, как будто зажигание выключили. прямо на ходу. скатываюсь на обочину, думаю может свечник слетел, или вв провод оборвался (он достал, на холоде ломается как веточка...) - все на месте. снимаю, вставляю запасную свечу, кручу... искра бьет, как надо. ставлю все на место - не заводится, даж не хватает. тащил домой километр...

Да не повезло тебе сочуствую я свой старый тоже тащил километр до стоянки когда вариатор крякнулся и ураган летом на речку приехал с брательником нормально а вот обратно как не бился завести не мог пришлось тащить эту туше более 2 км.(были как раз проблемы с вакуумником.Так что там с заводом, раз искра есть значит нечему поджигать или как, свеча мокрая?
PS Как вариант искать богатого покупателя и сбагрить раз так много хлопот приносит и купить что то понадежнее типа джалинга или БУ японца.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Тож нашел надежное (это я лоте №2). Какие-то прям легенды о надежности этой антикварной техники; я еще понимаю тех, кто хлам этот продает - легенды способствуют благосостоянию, но откуда они берутся со стороны владельцев?

Не может ржавая железяка, 25 и более лет простоявшая под открытым небом островного морского климата, обладать действительной надёжностью. Одни хилые колесики со специальным протектором для поднимания с дороги гвоздей чего стоят - чуть стеклышко - и на шиномонтаж.

Ну и лот №1 нисколько не показатель надежности. Обычный китаец. Конечно, если сравнивать его с выдающимися творениями мотопрома, у которых фирменные знаки-то и то по углам отклеиваются от пластика и коврик изначально оттопыривается гармошкой, то наверно, надёжнее.

DjMan, энто тебе скут мстит за инновации. Либо отвалилось то, что гремело недавно.

кстати тоже об этом думаю. что ж, щас пойду в гараж и буду смотреть... надеюсь что ничего серьезного. самое странное что карб теперь в порядке, искра есть, но двиг не заводится

Легенды легендами но японский производитель скутеров из большой тройки не позволит себе выпускать недоработаную модель с детскими болезнями с некачественными запчастями и говнолимским металлом.Если брать скутер на японском аукционе через Андрея или еще кого там выставляется система оценки каждому скутеру мотоциклу можно во многом обезапасить себя от убитых мопедок- креветок, брать нужно с рейтингом от 4.5+ Или брать в салоне торгующими бу японцами с хорошей гарантией и собственным сервисом.Как правило если в японском мопеде ни чего не гремит и не тарахтит кроме движка естественно то мопедка еще долго послужит хозяевам при разумной эксплуатации.Насчет колес согласен узкие 10 не для наших дорог.Но у японцев сей час достаточно и с 12 дюймовыми колесами моделек.
По поводу джалинга на сколько помню в рейтинге качества мопедок по Авелю он на первом месте с зонгшеном.Еще имеют достойное качество модели завода QJ Vento Кивей Стелс правда последняя марка вроде соберается по удешевленному тарифу с сответсвеющим подходом.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

В коллектор плесни шприцем бенза.Если не заведется смотри-меняй свечу ,колпачек свечи с силовым проводом высокого напряжения.Если заведется то проблема всеже с карбом.Ну и маловероятный вариант полетели кольца упала компрессия.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

компрессия есть. сопротивление нехилое... бензин поступает, к карбу 100% претензий нет. в общем я ушел в гараж. найду причину - скажу что было

походу скуту пофиг чем мне мозги компоссировать. едет нормально, свеча нормальная... холостых нет. не настраиваются, хоть ты че делай. бросаешь газ - 2 секунды работает и глохнет

отлично. сегодня вообще отказался заводиться, даже не хватнул за полчаса маслания киком. искра опупенная, убить можно. чистил свечу, крутил карб, опустил иглу, закрывал воздухан все бесполезно...

ты успокойся и посоветуйся сходи к спецам,все будет нормально вот увидиш,какаято мелочь мешает нормальной работе скута.

я сам спец. и знаю причину. карбюратор. которому просто пришел конец. но другого карбюратора нет и пока не предвидится. я его уже на тысячу раз перебрал за неделю... похоже игла износилась, или еще что