Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте, в чём может быть проблема? скутер на обкатке, но решил дать немного газу больше 50км/ч начинает тормозить скутер едет с провалами.Поставлено 90куб, карбюратор от 125куб.Не могу понять не хватает ему топливо или наоборот много.

выкрути свечу да глянь какого цвета изолятор и электрод

У меня та же проблема.
и мне кажется, что это скорее очень богатая смесь(у меня + стреляет из глушака)

Кстати, а возможно же, что подобная проблема, из за низкого уровня, в поплавковой камере.?....

ОлегГГГ
если еще и стреляет в глушак при сбросе газа - китайцы заведомо сдвинули распред вал на зуб в сторону для уменьшения лошадей

_________________
Приди, Приди, Печенько!

не хватает воздуха однозначно.Нужно дорабатывать возушный фильтр.Я вот поставил жиклер 0,95 на 82сс ,стал тормозить и поехал рывками ,вчера переделал и нормально едет.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Не понял, как ты доработал воздушный фильтр?! И объясни пожалуйста, что это за выражение:....Я вот поставил жиклер 0,95 на 82сс ,стал тормозить и поехал рывками ,вчера переделал и нормально едет.....как ты стал тормозить что переделал?????
В конце концов можно по русски выражатся, а не на Эзопов языке...

_________________
Танки грязи не боятся...

Разобрал воздушный фильтр там стояла маленькая трубка вставленная в трубу снял её вроде провалы перестали, но почему больше 60км/ч мой скутер ехать не хочет ведь там стоит 90сс.

А первоночально воздушный фильтр был для 50сс?

_________________
Танки грязи не боятся...

Да воздушный фильтр и распредвал стоковые.

Скорее всего не хватает воздуха.(При полностью открученной ручке двигатель выходит на МАХ обороты и тут же сбрасывает, и так постоянно) Проверить можно так. Скутер на подножку, крышку воздушного фильтра откручиваешь. Даёшь среднй газ и снимаешь воздушный фильтр (паралон). Если двигатель перестал захлёбываться на средних и больших оборотах, значит воздуха не хватает....

_________________
Танки грязи не боятся...

Пробовал, снял паралон проехал немного все также.

Всё должно быть в гармонии. Было 50сс, воздуха хватало. Поставил 90сс (почти в 2-а раза больше) Надо по идее менять карбюратор на более мощный. (диффузор -22мм). Если этого неделать, то необходимо поднять иглу на 1-2 деления и увеличить диаметр главного жиклёра до 0.88-0.95мм. Но в этом случае наверняка не будет хватать воздуха, размеры всасывающего воздушного патрубка не позволяет этой кубатуре прогонять нужное количество воздуха. Кстати у меня лично на скутере было то же самое. После установки 82 сс, всё оставил стоковое: карбюратор, распредвал, жиклёры, ничего не менял, пока шла обкатка ЦПГ, ездил 40-50 км.час всё работало как бы нормально... После обкатки наступил момент "откручивать" ручку. Ну и что?! Больше 60 км. час не едет....Причём если приёмистость хорошая (до 40-45 км.час выезжал за 7-8 секунд,) то дальше никуда не ехал и оставшиеся 10-20 км час набирал за 15-30 секунд. Короче задница полнейшая. Что, я только не делал. Поднимал (опускал) иглу золотника (средние обороты вроде выгнал), менял главный жиклёр от 0.85 до 0.95 с шагом 0.02, уровень топлива выгонял в самое оптимальное положение, не развивает мах обороты, хоть умри...Снимаю паралон воздушного фильтра-крутит до 12000 без провалов во всём диапозоне, тоесть СVK работает без всякого разряжения в пускном тракте!!! Парадокс?! Только не надо говорить мне, что забит карбюратор и т.д. Я этот карбюратор своими собственными руками перебрал по винтику ..... Выход пришёл сам собой. Поставил паралон(пропитанный) на место и сверлом на 10 было сделано 6 отверстий, на внешнем кожухе корпуса воздухоочистителя, напротив всасывающего (после фильтра) патрубка. Всё . Скут поехал так, как и должен ехать 82сс, без провалов и других косяков. Однако, был сделан вывод и он подкрепился многими практическими примерами: Что бы не заниматься самодеятельностью, надо потратить ещё немного денег, на карбюратор с большим диффузорои (как минтум 20, а лучше 22-24 мм), и тогда "хватит" воздуха или "нехватит" топлива отпадает само, собой...

_________________
Танки грязи не боятся...

Карбюратор стоит от 125сс топливо должно хватать.но я не пропитывал фильтр воздушника завтра займусь.

Я избавился от этого провала так:

-Поднял иглу на 1 деление (стала по центру)
-Воздушный фильтр немного изменил (там внутри идет трубка, и она загнута в конец корпуса возд.фильтра.... я эту трубку перевернул в сторону патрубка (который идет уже к карбу)...

p.s.: после первого действия провалы были... поле второго = ИСЧЕЗЛИ!